VDS Paramotore

TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

117 Stiamo volando ad una velocità rispetto al suolo di 60 km/h. C'è una componente di vento a favore pari a 30 km/h. Se avessimo l'anemometro quanto indicherebbe?

A) 90 km/h B) 30 km/h C) 40 km/h

85 L’intensità dei vortici generati da un aereo pesante:

A) E’ maggiore di quella dei vortici generati da un aereo leggero B) E’ minore di quella dei vortici generati da un aereo leggero C) E’ uguale a quella dei vortici generati da .un aereo leggero D) E’ trascurabile, specie nella fase di decollo

53 Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?

A) Alla velocità minima variometrica B) Con gli ipersostentatori completamente fuori C) Alla velocità di maggior efficienza D) Alla velocità minima

21 Una virata corretta condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione medio (30°), è caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità?

A) solo nelle virate accentuate B) sì C) no D) talvolta

134 Dopo il gonfiaggio del parapendio fronte all'ala finalizzato al decollo, al fine di evitare che l'ala si scomponga o passi davanti nel momento in cui ci si gira e si inizia la rincorsa, è importante:

A) che la rotazione del pilota avvenga velocemente. B) che il pilota abbandoni le maniglie dei freni prima di girarsi per poi riprenderle prontamente fronte al pendio. C) che il pilota con l'uso di bretelle e freni assuma e mantenga il completo controllo dell'ala sulla verticale prima di girarsi

102 Con aeromobile in volo, un altimetro regolato sul QNE (1013.25 hPa) indicherà:

A) l’altitudine dell'ultraleggero rispetto al livello medio del mare B) l’altitudine dell'ultraleggero rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 hPa. Tale altitudine viene espressa, in questo caso, col termine “livello di volo (flight level)” C) l’altezza dell'ultraleggero rispetto al livello dell’aeroporto

70 Durante la salita, la portanza è:

A) Maggiore di quella corrispondente al volo orizzontale B) Uguale a quella corrispondente al volo orizzontale C) Minore di quella corrispondente al volo orizzontale D) Uguale alla trazione

38 La traiettoria di riattaccata deve essere effettuata:

A) alla destra dell’asse pista B) lungo l’asse pista C) alla sinistra dell’asse pista D) come capita

6 Una traiettoria in discesa ha:

A) angolo di rampa negativo B) angolo di rampa positivo C) non ha angolo di rampa D) non è in realtà una traiettoria

119 A quale velocità è opportuno volare in turbolenza?

A) alla minima possibile per ridurre le sollecitazioni nel delta e per garantire la massima pressione nei cassoni del parapendio. B) alla massima possibile indipendentemente dalle sollecitazioni per uscirne al più presto. C) a quella più compatibile con il mantenimento di adeguata pressione nei cassoni del parapendio.

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