VDS Paramotore

TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

7 La direzione del vento relativo:

A) si mantiene sempre su un piano orizzontale B) è di segno inverso rispetto all’angolo di rampa C) dipende dalla direzione del vento D) è di norma parallelo alla traiettoria di volo

120 Come si determina dal volo la direzione del vento al suolo in assenza di manica a vento?

A) osservando ogni cosa che il vento può mettere in movimento (fumo, bandiere, panni appesi, alberi) e considerando l'eventuale presenza di deriva. B) osservando il segnavento del deltaplano o del parapendio se istallato, o valutando l'intensità del vento relativo in varie direzioni di volo. C) osservando il movimento delle nubi che è sempre possibile mettere in relazione con il vento al suolo.

56 Quale delle seguenti affermazioni è corretta?

A) La velocità indicata di stallo a livello del mare è maggiore di quella a 5000 ft. B) La velocità indicata di stallo a livello del mare è inferiore a quella a 5000 ft. C) La velocità indicata di stallo a livello del mare è uguale a quella a 5000 ft. D) Non è possibile stabilire l’affermazione corretta, in quanto la velocità indicata di stallo dipende dalla densità dell’aria a quella quota.

105 A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:

A) rimane costante B) diminuisce C) aumenta

41 Cosa succede se si ostruiscono i tubi di sfiato dei serbatoi?

A) il rendimento del motore diminuisce del 3% B) aumenta la pressione all’interno dei serbatoi per effetto della evaporazione della benzina e dopo un periodo di normale funzionamento si ha l’arresto per rottura dei condotti di adduzione C) diminuisce progressivamente la pressione all’interno dei serbatoi per effetto del consumo e della evaporazione della benzina, e dopo un periodo di normale funzionamento si ha l’arresto del motore per difetto di alimentazione D) aumenta la pressione di alimentazione del carburante ed aumenta il numero dei giri del motore

90 La scia vorticosa di un aereo si verifica in maggior misura quando esso:

A) E’ fermo in testata pista, con i motori alla massima potenza B) Opera a velocità elevate e a bassi pesi C) Opera a basse velocità ed a pesi elevati D) E’ caricato al limite posteriore del centro di gravità

26 Lo stallo può avvenire solo alle basse velocità?

A) sì B) no, avviene anche a velocità alte ed a basso angolo d’attacco C) no, avviene quando si supera l’angolo di stallo, a prescindere dalla velocità D) con i moderni aeroplani non avviene più

139 E' possibile provare l'avvicinamento allo stallo in parapendio e con quale tecnica per garantirsi adeguati margini di sicurezza?

A) si, effettuandolo solo in quota indipendentemente dal modo in cui si interviene sui comandi. B) no, tutto ciò che a che vedere con lo stallo comunque non può essere effettuato mantenendo adeguati margini di sicurezza in quanto induce sicuramente configurazioni inusuali. C) si, durante un corso SIV, seguiti da istruttore qualificato volando sull'acqua ed effettuandolo con azione dolce e progressiva sui comandi sino al limite dello stallo, provvedendo ad un immediato ricupero delle condizioni normali di volo prima che l'ala collassi bruscamente dietro al pilota.

75 La salita ripida consente il maggior guadagno di quota:

A) Rispetto al tempo impiegato B) Rispetto alla distanza percorsa C) Con la massima velocità di traiettoria D) Rispetto al carburante complessivamente consumato

11 Uno stesso valore di portanza, si può ottenere:

A) con bassa velocità e grande angolo d’attacco o alta velocità e piccolo angolo d’attacco B) con bassa velocità e piccolo angolo d’attacco o alta velocità e grande angolo d’attacco C) dipende dalla potenza installata D) dipende dal vento

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