VDS Paramotore

TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

87 Se si deve intersecare la retta dì un pesante velivolo commerciale, subito dopo il suo passaggio, è consigliatile mantenere, durante l’attraversamento, una quota:

A) Inferiore di circa 500 ft rispetto a quella dell’aereo precedente B) Uguale a quella dell’aereo precedente C) Superiore a quella dell’aereo precedente D) Di circa 2000 ft sopra il livello del mare

55 La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà:

A) Maggiore B) Minore C) Uguale D) Nessuna delle precedenti risposte è corretta

23 In virata, che cosa determina l’aumento “apparente” di peso?

A) la diminuzione di portanza che produce una sensazione di accelerazione verso il basso; B) l’aumento della trazione che produce una sensazione di accelerazione in avanti C) l’effetto delle accelerazioni di gravità combinata alla componente verticale dell’accelerazione di virata; D) l’effetto della forza centrifuga che si compone con la forza peso

136 Se dopo il decollo si constata una chiusura laterale del parapendio, come deve comportarsi il pilota?

A) mantenere o ristabilire il controllo direzionale dell'ala e solo dopo averlo fatto intervenire opportunamente per provocare la riapertura dell'estremità collassata. B) intervenire immediatamente per provocare la riapertura dell'estremità collassata trazionando e rilasciando alternativamente il freno dalla parte della chiusura. C) intervenire immediatamente per provocare la riapertura dell'estremità collassata mantenendo trazionato a fondo il freno dalla parte della chiusura.

104 A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione:

A) rimane costante B) diminuisce C) aumenta

72 Lo stallo di un’ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:

A) Un certo valore critico della IAS B) Un certo valore dell’angolo di incidenza C) Una improvvisa diminuzione della resistenza D) Una particolare variazione della densità dell’aria

40 Il controllo a vista del contenuto dei serbatoi di carburante prima del volo, va effettuato sempre?

A) sì, anche se é stato appena controllato dal personale addetto al rifornimento B) no, è sufficiente controllarlo in occasione del primo volo C) no, tanto ci sono i televel per questo D) no, basta l’assicurazione dell’addetto al rifornimento

8 L’angolo d’attacco o d’incidenza è:

A) l’angolo che la traiettoria dì volo forma con direzione del vento relativo B) l’angolo che l’asse longitudinale dell'ultraleggero forma con la direzione del vento relativo C) l’angolo di virata di un aeromobile in evoluzione D) l’angolo che la corda alare forma con la direzione del vento relativo

121 Che cosa si intende per circuito di avvicinamento ad "otto"?

A) un tipo di avvicinamento che consente al pilota di effettuare poche virate per arrivare in atterraggio. B) un tipo di avvicinamento che, con virate di oltre 180° sempre verso la superficie di atterraggio, consente al pilota di perdere quota mantenendosi costantemente in prossimità ed in vista di esso. C) un tipo di avvicinamento che consente al pilota di perdere quota facendo delle virate molto strette pur di mantenersi in prossimità dell'atterraggio.

89 La scia vorticosa che si genera dietro un aereo in volo:

A) Si incontra al di sopra della sua traiettoria di volo B) Devia verso il basso dietro la sua traiettoria di volo C) Scomparirà immediatamente dopo il passaggio dell'ultraleggero D) Devia a destra e a sinistra rispetto alla sua traiettoria di volo, a causa dell’effetto della rotazione delle eliche o del getto dei reattori

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