VDS Paramotore

TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

145 Omettere o trascurare i controlli di sicurezza prevolo:

A) è senz'altro pericoloso. B) è tecnicamente scorretto. C) può non essere pericoloso se l'esperienza è molta.

113 Con quale tipo di corsa si deve effettuare il decollo in paramotor?

A) con falcata corta ed a velocità costante. B) con falcata e velocità crescenti. C) con falcata corta e rapida presa di velocità.

81 Gli angoli di incidenza e di rampa dell'ultraleggero rappresentato sono rispettivamente:

A) 8° ; -12° B) -12° ; 8° C) 20° ; -12° D) 28° ; 8°

49 Rispetto al volo rettilineo orizzontale uniforme, quale manovra comporta un aumento del fattore di carico?

A) la salita B) la virata C) lo stallo D) la discesa

17 La velocità di salita rapida quando viene normalmente usata?

A) quando ci sono ostacoli alla fine di una pista corta B) quando ci sono ostacoli alla fine di una pista lunga C) quando c’è forte vento in coda D) a discrezione del pilota

130 Quando è necessario controllare che i cordini del parapendio non siano attorcigliati o aggrovigliati?

A) dopo aver gonfiato, sollevato e frenato quanto basta l'ala in fase di decollo. B) subito dopo essere atterrati prima di riporre il parapendio. C) durante la preparazione dell'ala per il decollo.

98 Il QNH, che viene inserito nella finestrella per il regolaggio dell’altimetro, è definito come:

A) il valore della pressione in atmosfera standard B) il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell’aeroporto C) il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell’aeroporto, corretta per la temperatura D) il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell’aeroporto, ridotta al livello medio del mare in aria tipo

66 Durante una virata, il fattore di carico:

A) Aumenta con l’aumentare dell’inclinazione laterale B) Diminuisce con l’aumento dell’inclinazione laterale C) Rimane costante a qualsiasi inclinazione laterale D) Aumenta con la diminuzione dell’inclinazione laterale

34 Da dove inizia la traiettoria d’avvicinamento finale?

A) dall’inizio della virata base fino al punto di mira B) dal punto di mira al punto di contatto C) dal sottovento al punto di mira D) dal termine della virata in finale fino al punto di mira

2 Scegliete la definizione più appropriata di traiettoria di volo:

A) è la linea data dal prolungamento dell’asse longitudinale dell'ultraleggero B) è la linea più breve che unisce punto di partenza e punto di arrivo di un aeromobile in volo C) è la linea ideale tracciata dal baricentro di un aeromobile in volo D) è la carriera del pilota nell’ambito di una organizzazione di trasporto aereo

PUBBLICITA'

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente.