VDS Paramotore

TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

Quesiti RANDOM

68 L’altitudine di densità è definita come:

A) l’altitudine in atmosfera tipo, corretta per le condizioni di temperatura diverse da quelle standard B) l’altezza rispetto al suolo corretta per le condizioni di temperatura diverse dallo standard C) l’altitudine in atmosfera tipo corretta per l’errore strumentale dell’altimetro D) valore indicato dall’altimetro quando viene inserito il QFE

38 Il numero di ottano di un carburante indica:

A) il potere antidetonante del carburante B) il grado di volatilità del carburante C) il potere calorifico del carburante D) la densità del carburante a temperatura Standard

87 Il cordino di un parapendio è rimasto impigliato ed il kevlar che ne costituisce l'anima è ora privo di rivestimento , ma integro:

A) provvisoriamente lo accorciamo annodandolo per evitare che la parte scoperta sia soggetta a trazione. B) provvisoriamente lo rivestiamo con nastro isolante onde evitare di esporre alla luce il tratto di kevlar scoperto. C) provvisoriamente aggiungiamo con opportuni nodi un altro pezzo di cordino al tratto scoperto per creare un rinforzo.

8 Quale è la funzione del variometro?

A) di misurare il rateo di variazione di altitudine B) di misurare la variazione di altitudine C) di misurare la variazione di equilibrio totale dell'ultraleggero D) di misurare la variazione della turbolenza esistente alla quota di volo

57 A cosa servono gli sfiati dei serbatoi?

A) a bloccare la pressione atmosferica perché non raggiunga il pelo libero del carburante contenuto nel serbatoio, ed a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura B) a consentire alla pressione atmosferica di raggiungere il pelo libero del carburante contenuto nel serbatoio, ed a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura C) a consentire alla pressione atmosferica di raggiungere l’interno del carburatore e di lì l’interno del cilindro; ed a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura D) a fornire una via d’uscita per il carburante eventualmente In eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura ed a fornire agli insetti un luogo ben protetto per farvi il nido

27 Inserendo nella finestrella il QNH, l’altimetro indicherà, con aeromobile in volo:

A) zero B) l’altitudine dell'ultraleggero rispetto alla superficie isobanca di 1013.2 hPa C) l’altitudine dell'ultraleggero rispetto al livello medio del mare D) l’altezza dell'ultraleggero rispetto al terreno sorvolato

76 Con il GPS è possibile volare con tranquillità nelle nubi?

A) si, in quanto il GPS indica la direzione in cui mi sto muovendo con esattezza. B) no, anche perché nella nube la ricezione del segnale inviato dai satelliti GPS può essere disturbato, rendendo inaffidabile lo strumento. C) si, ma solo se affianchiamo al GPS una bussola di tipo nautico.

46 Che cos’è il titolo di miglior rendimento (best power)?

A) è un titolo leggermente ricco per il quale la temperatura si abbassa di un poco rispetto al massimo e la potenza aumenta di una piccola quantità rispetto al titolo stechiometrico B) è un titolo leggermente povero per il quale la temperatura si alza di un poco rispetto al massimo e la potenza aumenta di una piccola quantità rispetto al titolo stechiometrico C) è un titolo molto ricco per il quale la temperatura si abbassa di un poco rispetto al massimo e la potenza aumenta di molto rispetto al titolo stechiometrico D) è un titolo riservato alla prova al banco dei motori, da evitare assolutamente in volo

16 Ipotizzando che esistano condizioni favorevoli alle formazioni di ghiaccio, quale delle seguenti condizioni di funzionamento del motore rende il carburatore più suscettibile alla formazione di ghiaccio?

A) ad elevati giri durante il decollo e la salita B) ai giri di crociera durante il volo livellato C) a bassi giri durante la discesa o durante il rullaggio D) i giri del motore non hanno alcuna influenza sulle formazioni di ghiaccio al carburatore

65 Il centro di gravità o baricentro è un punto nel quale si può considerare concentrato l’intero peso dell'ultraleggero. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

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