VDS Paramotore

TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

Quesiti RANDOM

65 Il centro di gravità o baricentro è un punto nel quale si può considerare concentrato l’intero peso dell'ultraleggero. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

1 A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale (bank):

A) il raggio di virata aumenta con l’aumentare della velocità B) il raggio di virata diminuisce con l’aumentare della velocità C) il raggio di virata non dipende dalla velocità, ma solo dall’angolo di inclinazione laterale D) nessuna delle precedenti risposte è corretta

50 Se l'ultraleggero è equipaggiato con motore aspirato ed elica a passo fisso, la prima indicazione di ghiaccio al carburatore sarà:

A) una diminuzione della pressione di alimentazione B) una diminuzione di giri ed un funzionamento progressivamente “ruvido” C) un funzionamento freddo del motore, confermato da una diminuzione della temperatura dell’olio D) un funzionamento caldo del motore, confermato da un aumento della temperatura dell’olio

35 Quale azione può intraprendere un pilota per aiutare il raffreddamento di un motore durante una salita?

A) aumentare i giri e il rateo di salita B) ridurre il rateo di salita per aumentare la velocità C) impoverire la miscela D) aumentare i giri mantenendo costante il rateo di salita

84 Quali agenti esterni danneggiano maggiormente il tessuto di un parapendio rendendolo fragile e gas-permeabile?

A) i raggi ultravioletti e l'umidità. B) i raggi infrarossi e l'umidità. C) i raggi infrarossi ed il caldo secco.

20 L’errore di deviazione residua della bussola magnetica è dovuto:

A) alla presenza di masse metalliche a bordo B) al nervosismo del pilota C) all’influenza di masse metalliche presenti nel sottosuolo e di campi magnetici interstellari D) a nessuna delle cause appena dette

69 Quando sussiste in volo il rischio che il pilota soffra di un oscuramento della vista a seguito di manovre che inducono forti accelerazioni?

A) quando le accelerazioni indotte sono del tipo positivo (testa-piedi) e superano i 4 "G" per un tempo superiore a 4 secondi. B) quando comunque sono del tipo negativo (piedi-testa). C) quando si passa da accelerazioni positive ad accelerazioni negative senza soluzione di continuità in meno di 4 secondi.

5 Quale è la caratteristica fondamentale dell’ago della bussola magnetica?

A) di dirigersi costantemente verso il Nord geografico B) di dirigersi verso il Nord nell’emisfero Nord, e verso il Sud nell’emisfero Sud C) di fornire una lettura agevole e assai stabile della prua bussola D) di dirigersi costantemente verso il Nord magnetico fatta salva la deviazione residua di bordo

54 Mediamente, di quanto cala con la quota la potenza ottenibile con un motore aspirato:

A) 1 - 3 % ogni mille piedi B) 4 - 6 % ogni mille piedi C) 7 - 9 % ogni mille piedi D) 10 - 12 % ogni mille piedi

39 Quale inconveniente può verificarsi in un motore alternativo se il numero di Ottano del carburante usato è più basso di quello prescritto?

A) un aumento di potenza che può danneggiare gli organi interni del motore B) una distribuzione non uniforme della miscela dei cilindri C) una temperatura delle teste dei cilindri troppo bassa D) fenomeni di detonazione

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