VDS Paramotore

TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

Quesiti RANDOM

86 Dovendo riporre un parapendio si avrà cura di farlo:

A) solo se la vela è asciutta ed in luogo secco, lontano da fonti di calore ed al riparo dalla luce solare. B) solo se la vela è asciutta, in ambiente moderatamente umido e caldo, al riparo dalla luce solare. C) anche se è un poco umido, purché in luogo caldo, lasciando il sacco contenitore aperto onde consentire all'umidità di evaporare.

22 A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeroplano che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:

A) rimane costante B) diminuisce C) aumenta

71 Quali sono gli effetti dell'ipossia?

A) diminuzione dell'efficienza mentale, nausea, euforia, aumento del ritmo di ventilazione polmonare. B) vasodilatazione periferica, secchezza delle fauci, rigidità muscolare, diminuzione del ritmo di ventilazione polmonare. C) diminuzione della pressione arteriosa, ischemia periferica, paralisi dei centri respiratori.

7 Che cosa computa di fatto l’altimetro?

A) una variazione di densità dell’aria B) un potenziale elettrico C) una variazione di tempi D) una differenza di pressione

56 La potenza necessaria al volo orizzontale rappresenta:

A) la potenza necessaria all'ultraleggero per mantenere una condizione di volo orizzontale rettilineo uniforme B) il lavoro compiuto nell’unità di tempo per accelerare l'ultraleggero alla velocità di crociera C) la potenza massima che il motore può erogare condizioni di volo orizzontale rettilineo uniforme D) la potenza necessaria per garantire un rateo minimo di salita

41 Quale è il rischio che si corre se si imbarca benzina troppo volatile?

A) la benzina evapora e comincia ad uscire dai tubi della ventilazione dei serbatoi esaurendosi in breve tempo B) la benzina evapora e s’introduce nella cabina di pilotaggio provocando avvelenamenti anche gravi C) la benzina evapora e si formano blocchi di vapore nelle tubazioni che possono determinare l’arresto del motore D) la benzina evapora e se viene a contatto con i tubi di scarico s’incendia

90 Riguardo al paracadute di soccorso è necessario accertare prima di ogni volo che:

A) la maniglia di azionamento sia all'interno della sacca di lancio. B) non sia stato aperto anche solo per ispezione, in quanto la ripiegatura non eseguita dal costruttore non garantisce l'apertura. C) la fune di vincolo sia saldamente ancorata, la sacca correttamente posizionata, la maniglia di azionamento sia facilmente raggiungibile ed azionabile.

26 Inserendo nella finestrella il QFE l’altimetro indicherà con aeromobile in volo:

A) l’altitudine dell'ultraleggero rispetto alla superficie isobanca 1013.2 B) zero C) l’altezza dell'ultraleggero sulla località cui si riferisce il valore di regolaggio effettuato D) la separazione dagli ostacoli non inferiori a 1000 piedi

75 Durante il volo, che cosa ci permette di misurare il GPS?

A) la velocità al suolo. B) la velocità all'aria. C) l'umidità relativa.

11 Il motore alternativo (a scoppio) è definito come:

A) una macchina capace di trasformare energia meccanica in energia termica B) una macchina capace di trasformare energia termica in energia meccanica, cioè lavoro utile C) una macchina capace di trasformare energia termica in resistenza D) una macchina capace di trasformare energia di posizione in energia cinetica

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