VDS Paramotore

AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

82 In condizioni di vento contrario, usando la stessa ala, il pilota con un maggiore carico alare:

A) volerà con un'efficienza massima al suolo minore di quella realizzata dal pilota più leggero (carico alare minore). B) volerà con un'efficienza al suolo identica a quella realizzata dal pilota più leggero. C) volerà con un'efficienza massima al suolo maggiore di quella realizzata dal pilota più leggero.

18 In salita e discesa il carico sopportato dall’ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell’aeromobile?

A) maggiore B) minore C) uguale

67 La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal carico?

A) No B) sì, aumenta con l’aumento del carico C) sì, diminuisce con l’aumento del carico D) la domanda è errata, poiché la velocità di stallo è influenzata solo dalla densità dell’aria

3 Dove trova origine la forza che sostiene l’ala in volo?

A) l’ala è sostenuta dal flusso d’aria creato dell’elica B) non si sa; non certo dalla pressione atmosferica C) l’ala è sostenuta dalle differenze di pressione su dorso e ventre, determinate dal movimento relativo nell’aria, grazie al suo profilo D) l’ala è sostenuta dal campo magnetico terrestre

52 Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:

A) di applicazione della portanza sulla corda del profilo B) di intersezione della linea media dell’ala con l’asse longitudinale C) di applicazione della forza risultante di tutte le forze peso D) rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell’incidenza

37 In salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo?

A) diminuisce in quanto parte del peso del velivolo è sostenuto dalla trazione B) aumenta solo per gli ULM avanzati C) non cambia se il pilota non per volere del pilota

86 Sulla polare delle velocità di un'ala normalmente la massima velocità orizzontale si realizza volando:

A) al valore d'incidenza cui corrisponde una resistenza maggiore a quella che si ottiene alla massima efficienza aria . B) al valore d'incidenza cui corrisponde il miglior rapporto superficie proiettata / allungamento. C) al valore d'incidenza massimo .

22 La tendenza di un aeroplano a sviluppare forze che lo riportino alla condizione dl volo stabilizzato dopo esserne stato allontanato, si chiama?

A) controllabilità B) manovrabilità C) stabilità statica D) bilanciamento

71 L’allungamento alare è definito come:

A) il sistema telescopico che permette di variare l'apertura alare per facilitare l'hangaraggio B) il rapporto tra l’apertura alare e la corda, oppure tra il quadrato dell’apertura e la superficie alare C) il rapporto fra il quadrato lunghezza delle superfici di comando e l’apertura alare D) il rapporto tra la superficie alare e la portanza

7 Come viene realizzato il movimento dell'ultraleggero nell’aria?

A) con un surriscaldamento dell’aria circostante B) mediante l’accelerazione all’indietro di una massa d’aria, determinata dall’elica mossa dal motore, e/o dalla componente del peso lungo la traiettoria C) mediante la spinta determinata dal vento direttamente sull’elica D) con una costante diminuzione del peso dovuto al consumo di carburante

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