VDS Paramotore

AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

25 In volo rettilineo orizzontale uniforme il fattore di carico è pari a:

A) 0 B) 1 C) 2 D) 3

74 Da quali tipi di resistenza è composta la resistenza aerodinamica di un'ala di parapendio ?

A) dalla resistenza di attrito, da quella di forma e da quella indotta. B) dalla resistenza di forma e da quella indotta. C) dalla resistenza di attrito e da quella di forma.

44 La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota sarà:

A) maggiore B) minore C) uguale D) nessuna delle precedenti risposte è corretta

14 La portanza prodotta da un profilo alare agisce:

A) mediamente tra la corda e il vento relativo B) in senso contrario al vento relativo C) parallelamente al vento relativo D) perpendicolarmente al vento relativo

63 La relazione tra la trazione e la resistenza all’aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è:

A) la trazione è più grande della resistenza B) la trazione è più piccola della resistenza C) trazione e resistenza sono uguali D) la differenza tra la trazione e la resistenza è uguale alla portanza

33 Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano che stalla?

A) l’aeroplano stalla ad una velocità più alta B) l’aeroplano tende ad entrare in vite C) l’aeroplano è più difficile da governare D) l’aeroplano manifesta una tendenza al rollio ed all’imbardata non appena entra in stallo

82 In condizioni di vento contrario, usando la stessa ala, il pilota con un maggiore carico alare:

A) volerà con un'efficienza massima al suolo minore di quella realizzata dal pilota più leggero (carico alare minore). B) volerà con un'efficienza al suolo identica a quella realizzata dal pilota più leggero. C) volerà con un'efficienza massima al suolo maggiore di quella realizzata dal pilota più leggero.

3 Dove trova origine la forza che sostiene l’ala in volo?

A) l’ala è sostenuta dal flusso d’aria creato dell’elica B) non si sa; non certo dalla pressione atmosferica C) l’ala è sostenuta dalle differenze di pressione su dorso e ventre, determinate dal movimento relativo nell’aria, grazie al suo profilo D) l’ala è sostenuta dal campo magnetico terrestre

52 Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:

A) di applicazione della portanza sulla corda del profilo B) di intersezione della linea media dell’ala con l’asse longitudinale C) di applicazione della forza risultante di tutte le forze peso D) rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell’incidenza

22 La tendenza di un aeroplano a sviluppare forze che lo riportino alla condizione dl volo stabilizzato dopo esserne stato allontanato, si chiama?

A) controllabilità B) manovrabilità C) stabilità statica D) bilanciamento

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