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VDS Paramotore

Questionari AeCI per la preparazione alla prova teorica per il conseguimento del brevetto VDS con apparecchi di tipo Paramotore

Domande 41-60

AERODINAMICA

41 I fattori da cui dipende la portanza sono:

AERODINAMICA

42 I fattori da cui dipende la resistenza sono:

AERODINAMICA

43 Come si comportano i filetti fluidi sul dorso dell’ala quando l’aereo stalla?

AERODINAMICA

44 La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota sarà:

AERODINAMICA

45 Lo stallo di un’ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:

AERODINAMICA

46 La resistenza indotta è:

AERODINAMICA

47 Il centro di pressione di un profilo si definisce come:

AERODINAMICA

48 Sezionando un’ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell’ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:

AERODINAMICA

49 Il profilo alare rappresentato appartiene alla categoria:

AERODINAMICA

50 Esistono assetti e configurazioni nelle quali la potenza disponibile non è sufficiente a mantenere la quota?

AERODINAMICA

51 Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l'ultraleggero?

AERODINAMICA

52 Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:

AERODINAMICA

53 Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:

AERODINAMICA

54 Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:

AERODINAMICA

55 Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:

AERODINAMICA

56 Durante la discesa, la trazione:

AERODINAMICA

57 Durante la discesa, la portanza è:

AERODINAMICA

58 L’asse longitudinale di un ultraleggero viene anche chiamato:

AERODINAMICA

59 L’asse trasversale di un ultraleggero viene anche chiamato:

AERODINAMICA

60 L’asse verticale di un ultraleggero viene anche chiamato:

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