VDS Motoaliante

TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

98 Prima del volo, i controlli prescrivono di raccogliere dagli spurghi una piccola quantità di benzina e di osservarla attentamente. Perché?

A) per diminuire la pressione nei serbatoi B) per aumentare la pressione nei serbatoi C) per verificare che non vi sia acqua o impurità di altro genere D) per innescare il funzionamento della pompa di benzina

274 Quali sono le principali cause di disagio e le precauzioni da prendere se si prevede di effettuare un volo d'onda?

A) L'alta quota e la turbolenza; coprirsi bene ed evitare le zone di forte vento B) Il freddo ed il forte vento; coprirsi bene e stare vicini al campo C) L'alta quota ed il freddo; munirsi di ossigeno e coprirsi bene D) L'alta quota ed il caldo; munirsi di ossigeno e vestirsi leggeri

147 Che differenza c’è fra atterraggio d’emergenza e atterraggio forzato?

A) nessuna differenza B) il secondo viene effettuato a seguito d’intercettazione militare C) per il primo il pilota ha a disposizione il motore D) per il primo il pilota non ha a disposizione il motore

19 Uno stesso valore di portanza, si può ottenere:

A) con bassa velocità e grande angolo d’attacco o alta velocità e piccolo angolo d’attacco B) con bassa velocità e piccolo angolo d’attacco o alta velocità e grande angolo d’attacco C) dipende dalla potenza installata D) dipende dal vento

196 La velocità di salita rapida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità:

A) V1, anche se in presenza di elevata umidità si usa sempre la V2 B) a metà strada tra la V3 e la V2 C) V3 D) V4 anche se è preferibile alternarla con la V3

68 Se nella corsa di decollo ci si avvedesse che l’anemometro non indica alcun aumento di velocità, cosa può essere successo e cosa conviene fare?

A) il tubo di Pitot potrebbe essere ostruito; interrompere il decollo se la pista rimanente è sufficiente l’arresto B) non è stato tolto il cappuccio al tubo di Pitot; si può continuare a volare a cruscotto ridotto C) trascurare del tutto l’avaria D) interrompere il decollo solamente se la pista è molto corta

245 Nell'altimetro gli errori di attrito sono causati dalle caratteristiche dei meccanismi e tendono a sommarsi agli errori di isteresi.

A) VERO B) FALSO

117 Durante il rullaggio il pilota si accorge che i freni sono in avaria. Che fare?

A) fermare immediatamente il motore e liberare la via di rullaggio spingendo a mano l'ultraleggero B) avvisare immediatamente l'AeCi C) proseguire il rullaggio fino al punto attesa D) liberare la via di rullaggio e spegnere il motore, avvisando l'ENAC se trattasi di ultraleggero avanzato

166 In volo orizzontale rettilineo uniforme, il fattore di carico è pari a:

A) Zero B) Uno C) All’accelerazione di gravità D) Uguale alla potenza

38 Quale forza viene sfruttata per far inclinare l’aeroplano?

A) la portanza B) la resistenza C) il peso D) la trazione

PUBBLICITA'

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente.  Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.