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VDS Motoaliante

TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

122 Su una traiettoria di finale stabilizzata condotta ad una velocità compresa nel campo di secondo regime, tirando la barra od il volantino, con l’intenzione di diminuire il rateo di discesa, senza intervenire sulla potenza: A) il rateo di discesa diminuisce B) il rateo di discesa aumenta C) il rateo di discesa non cambia

171 Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che: A) La portanza sia superiore al peso B) La potenza disponibile sia uguale alla potenza necessaria C) La risultante aerodinamica equilibri il peso e la resistenza D) La risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

43 In virata, che cosa determina l’aumento “apparente” di peso? A) la diminuzione di portanza che produce una sensazione di accelerazione verso il basso; B) l’aumento della trazione che produce una sensazione di accelerazione in avanti C) l’effetto delle accelerazioni di gravità combinata alla componente verticale dell’accelerazione di virata; D) l’effetto della forza centrifuga che si compone con la forza peso

220 Supponendo di trovarsi, durante il volo, in presenza di avaria elettrica al generatore ed alla batteria, il comportamento del motore sarà: A) Continuerà a funzionare regolarmente, poiché l’energia elettrica per le candele è fornite dai magneti B) Pianterà immediatamente, poiché verrà a mancare l’energia elettrica alle candele. C) Si avrà solo una indicazione di alta temperatura alle teste dei cilindri e dl bassa pressione dell’olio D) Il motore pianterà, poiché verrà a mancare l’alimentazione elettrica alla pompa dell’olio

92 Quando si può dire terminato un volo? A) appena terminata la corsa d’atterraggio B) una volta che sia stata liberata la pista per i successivi atterraggi C) per un buon pilota, il volo non é mai terminato D) una volta spento il motore, applicati i tacchi al parcheggio e compilati i documenti di bordo

268 Quali sono le principali precauzioni da osservare durante il veleggiamento in pendio? A) Velocità normale; senso delle virate controvento; leggera inclinazione verso valle B) Velocità molto abbondante; distanza dal pendio; trim a picchiare C) Velocità leggermente abbondante; correzione di deriva controvento; pallina al centro; senso delle virate sempre verso valle D) Velocità leggermente abbondante; correzione della deriva; senso delle virate sempre a sinistra

141 Una delle funzioni del flap (sugli aerei leggeri) durante l’avvicinamento e l’atterraggio è di: A) diminuire la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità B) permettere un contatto con la pista a velocità indicate più elevate C) aumentare la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità D) diminuire la portanza, consentendo all’aeroplano di effettuare un avvicinamento più piatto

13 Una traiettoria in salita ha: A) angolo di rampa negativo B) angolo di rampa positivo C) non ha angolo di rampa D) non è in realtà una traiettoria

190 Gli angoli di incidenza e di rampa dell'ultraleggero rappresentato sono rispettivamente:

A) 8° ; -12° B) -12° ; 8° C) 20° ; -12° D) 28° ; 8°

62 A che altezza si consiglia la eventuale retrazione del flap dopo il decollo? A) a 500 piedi B) a 300 piedi C) a 100 piedi D) a 1000 piedi

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