VDS Motoaliante

TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

35 Quale è la tecnica migliore per una discesa a velocità costante?

A) Togliere potenza e variare l'assetto quanto basta a mantenere le velocità desiderata B) variare l’estensione dei flap e poi togliere potenza quanto basta C) picchiare verso l’obiettivo D) togliere tutta potenza e lasciar fare all’aeroplano

275 Il pilota di un aliante ha impostato la traiettoria in finale utilizzando i diruttori a metà della loro estensione. Quando arriva sul punto di mira ed inizia la "retta" come devono essere manovrati i diruttori?

A) devono essere lasciati nella medesima posizione evitando brusche variazioni vicino al terreno B) devono essere retratti quasi completamente in quanto è pericoloso atterrare con i diruttori estratti C) la domanda è sbagliata in quanto i diruttori non devono essere utilizzati in fase di atterraggio D) devono essere estratti completamente in modo repentino ad un'altezza di circa 50 cm. dal suolo

212 La scia vorticosa di un aereo si verifica in maggior misura quando esso:

A) E’ fermo in testata pista, con i motori alla massima potenza B) Opera a velocità elevate e a bassi pesi C) Opera a basse velocità ed a pesi elevati D) E’ caricato al limite posteriore del centro di gravità

148 Quale è il residuo ultimo di autonomia che consiglia di effettuare un atterraggio d’emergenza, quando non sia raggiungibile alcun aeroporto?

A) 15 minuti B) 30 minuti C) 45 minuti D) 60 minuti

84 Quale è l’altezza minima utile alla quale si assume normalmente a configurazione prevista per l’atterraggio nel tratto di finale?

A) 50 piedi B) 150 piedi C) 500 piedi D) 300 piedi

20 Il pilota può avere un’idea dell’angolo d’attacco, conoscendo la IAS?

A) sì, all’alta velocità corrisponde un alto angolo d’attacco B) sì, alla bassa velocità corrisponde un alto angolo d’attacco e viceversa C) sì, alla bassa velocità corrisponde un basso angolo d’attacco D) no

260 Con gli alianti è possibile usare la scivolata come manovra? Perché?

A) Sì, per guadagnare quota in termica B) Sì, per perdere rapidamente quota senza aumentare la velocità C) No, perché l'aliante si romperebbe D) No, perché per perdere quota si usano i diruttori e questi non possono mai rompersi

197 La velocità di salita ripida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità:

A) V1, anche se in presenza di elevata umidità si usa sempre la V2 B) V2 C) a metà strada tra la V3 e la V2 D) V4 anche se è preferibile alternarla con la V3

133 Cosa è l’effetto suolo?

A) è una caduta di pressione determinata da asperità del terreno nei pressi della pista B) è una contropressione sull’ala esercitata dall’aria deviata dal flusso dell’elica C) è una contropressione sull’ala esercitata dall’aria deviata dall’ala verso la superficie della pista D) è una contropressione sull’ala esercitata dall’applicazione della forza muscolare del pilota sull'equilibratore orizzontale

69 Se durante la corsa di decollo ci si avvedesse che lo sportello di accesso alla cabina di pilotaggio è rimasto aperta, cosa conviene fare?

A) continuare, dal momento che una interruzione di decollo presenta sempre dei rischi B) trascurare del tutto l’inconveniente C) terminare il volo e segnalare l’avaria sul quaderno tecnico di bordo alla fine della giornata volativa D) interrompere il decollo, anche se, per alcuni velivoli, andare in volo con la porta aperta non comporta particolari pericoli

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