VDS Motoaliante

TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

54 Perché è importante effettuare il decollo sempre controvento?

A) perché con vento contro non è necessario frenare in caso di interruzione di decollo B) perché con il vento in coda la corsa di decollo richiesta è molto più lunga e la traiettoria di salita il decollo si appiattisce riducendo il margine sugli ostacoli C) perché con vento l'ultraleggero ha una maggiore velocità al suolo e quindi si staccherà dalla pista con un buon margine di sicurezza D) perché così stabilisce il controllore del traffico

38 Quale forza viene sfruttata per far inclinare l’aeroplano?

A) la portanza B) la resistenza C) il peso D) la trazione

22 Il selettore dell’apparato transponder C ha le seguenti posizioni:

A) Off-On B) Off-Stb-On-ABC C) Sby-On –Alt-mode S D) Off-Sby-On-Alt-Test

6 Quale è la funzione dell'equilibratore verticale?

A) di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all’asse longitudinale B) di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all’asse trasversale C) di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all’asse verticale

278 Come si deve volare, in aria calma e in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?

A) Alla velocità minima B) Alla velocità di massima efficienza C) Con i flaps estesi D) Alla velocità di minima discesa

262 Riferendosi al finale, quale è il parametro più importante e come va mantenuto?

A) E' la deriva; va mantenuta costante B) E' il rateo di discesa; va mantenuto entro limiti accettabili C) E' la velocità; va mantenuta il più possibile costante D) E' il trimmaggio; va mantenuto invariato

247 Il variometro è uno strumento che indica:

A) la velocità verticale di salita e discesa, espressa in Km/h B) la velocità verticale di salita e discesa, espressa in m/sec o ft/min C) la pendenza in gradi dell'angolo di salita o discesa D) la velocità di traslazione rispetto al suolo in salita o discesa

231 Il QFE, che viene inserito nella finestrella per il regolaggio dell’altimetro, viene definito come:

A) il valore della pressione atmosferica standard B) il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell’aeroporto C) il valore della pressione atmosferica esistente al livello del mare, corretta per la temperatura D) il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell’aeroporto, ridotta al livello medio del mare in aria tipo

215 I vortici di estremità in presenza di vento al traverso ed in prossimità del suolo:

A) Tendono entrambi a ridurre la propria intensità B) Tendono a non essere influenzati dalla presenza di vento al traverso C) Tendono ad incrementare la propria intensità nella zona sottovento ed a ridurla nella zona sopravento D) Tendono a ridurre la propria intensità nella zona sottovento e ad aumentarla nella zona sopravento

199 Durante un’affondata con un aereo equipaggiato con elica a passo fisso, si osserva che, aumentando la velocità dell’aereo, a parità di manetta, i giri del motore:

A) Diminuiscono inizialmente per poi stabilizzarsi a valori più bassi di quelli iniziali B) Aumentano inizialmente e poi si stabilizzano a valori più elevati di quelli iniziali C) Si mantengono costanti D) Aumentano inizialmente e poi si stabilizzano a valori più bassi di quelli iniziali

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