VDS Motoaliante

TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

263 In un normale volo di addestramento, a quale quota approssimativamente dovrà trovarsi il pilota di un aliante nel settore di avvicinamento al circuito?

A) A circa l00mt B) A circa 150 mt C) A circa 300 mt D) A circa 500 mt

248 Che cosa indica il variometro?

A) La velocità verticale di salita e discesa B) La velocità del vento C) La velocità di avanzamento in salita D) La velocità di planata

232 Un regolaggio “convenzionale” dell’altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso consente di volare per livelli di volo e viene definito come:

A) il valore della pressione “standard” di 1013.2 hPa (29.92 In/Hg) inserito nella finestrella dell’altimetro B) il valore di pressione “standard”di 1013.2 hPa (29.92 In/Hg) corretto per l’errore di temperatura ed inserito nella finestrella dell’altimetro C) il valore della pressione del momento, riferito al livello medio del mare D) il valore della pressione del momento, riferito al livello dell’aeroporto

216 Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l’altitudine di pressione (Pressure Altitude) come segue:

A) Inserendo nella finestrella di regolazione dell’altimetro la quota dell’aeroporto e leggendo l’altitudine indicata dall’altimetro B) Portando a ZERO l’altitudine indicata dall’altimetro e leggendo il valore dell’altitudine pressione nella finestrella di regolazione C) Inserendo nella finestrella di regolazione il valore 1013.2 mb e leggendo direttamente sulla scala dell’altimetro il valore dell’altitudine pressione D) Selezionando sull’altimetro la quota dell’aeroporto e leggendo nella finestrella di regolazione l’altitudine pressione cercata

200 Durante la prova a punto fisso di un’elica a passo variabile, aumentando il passo dell’elica, i giri:

A) Aumentano B) Diminuiscono C) Rimangono costanti D) Sono inversamente proporzionali alla trazione

184 La salita rapida consente il maggior guadagno di quota:

A) Rispetto al tempo impiegato B) Rispetto alla distanza percorsa C) Con la massima velocità di traiettoria D) Rispetto al carburante complessivamente consumato

168 Durante una virata, si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:

A) Uguale al peso dell'ultraleggero B) Di poco superiore al peso dell'ultraleggero C) Il doppio del peso dell'ultraleggero D) Inferiore al peso dell'ultraleggero

152 Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile?

A) Alla velocità minima B) Alla velocità di massima efficienza C) Alla velocità massima D) Alla velocità di discesa minima

136 L’impiego del flap di decollo:

A) migliora il rateo di salita B) peggiora il rateo di salita C) non influisce sul rateo di salita

120 Se in volo rettilineo orizzontale si aziona l'equilibratore verticale senza l’intervento di altri comandi di volo, l'ultraleggero:

A) esegue una normale virata B) tende ad entrare in spirale C) continua ad andare diritto senza perdere quota D) cambia direzione senza perdere quota

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