VDS Motoaliante

AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

132 L'efficienza di un'ala (che si traduce nella distanza percorsa per unità di quota persa) è:

A) la capacità di moltiplicare magicamente la quantità di carburante inserito nei serbatoi alari B) un rapporto adimensionale che indica la capacità dell'aliante di salire in termica C) il rapporto tra il Cp ed il Cr D) il valore dell'angolo di incidenza massimo che può garantire ancora una certa efficienza dei diruttori

4 Dove trova origine la forza che sostiene l’ala in volo?

A) l’ala è sostenuta dal flusso d’aria creato dell’elica B) non si sa; non certo dalla pressione atmosferica C) l’ala è sostenuta dalle differenze di pressione su dorso e ventre, determinate dal movimento relativo nell’aria, grazie al suo profilo D) l’ala è sostenuta dal campo magnetico terrestre

53 Allo stallo gli alettoni sono:

A) prossimi allo stallo B) a incidenza bassa, lontano dallo stallo C) ai normali valori d’incidenza ma solo per gli ultraleggeri avanzati

102 L’asse verticale di un ultraleggero viene anche chiamato:

A) asse di rollio B) asse di beccheggio C) asse di imbardata D) asse di rotazione

23 La portanza prodotta da un profilo alare agisce:

A) mediamente tra la corda e il vento relativo B) in senso contrario al vento relativo C) parallelamente al vento relativo D) perpendicolarmente al vento relativo

72 La resistenza indotta è:

A) la somma della resistenza di attrito e di forma B) la resistenza dovuta ai vortici di estremità alari C) la differenza fra la resistenza di forma e di attrito D) il rapporto adimensionale fra la resistenza di forma e di attrito

121 un ultraleggero con efficienza E = 12:

A) percorre la massima distanza in volo planato con un angolo di 12° rispetto alla linea dell’orizzonte B) percorre la massima distanza in volo planato con una velocità di discesa aumentata di 1/12 della velocità minima ammissibile C) ha un rapporto tra distanza massima percorsa in volo planato e la velocità di discesa uguale a 12 D) percorre in volo planato ed in assenza di vento una distanza orizzontale di 12 NM con una perdita di quota di 1 NM

42 Durante la virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa:

A) un fattore di carico eguale al peso dell'ultraleggero B) un fattore di carico eguale a 2 C) un fattore di carico eguale a 1 D) un fattore di carico eguale alla metà del peso dell'ultraleggero

91 In richiamata ed in virata aumenta anche la velocità di volo lento ovvero tutte le velocità di secondo regime

A) VERO B) FALSO

140 Con riferimento alla figura seguente che rappresenta una polare odografa, cosa rappresentano i punti A, B e C?

A) Rispettivamente Vs, Velocità di minima caduta e Velocità di massima efficienza. B) La localizzazione sull'ala del tappo per il rifornimento C) Rispettivamente la Vs, La VNE e la velocità di affondata D) Rispettivamente la velocità da mantenere in termica, la velocità per il finale e la velocità da mantenere in costone

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