Patente nautica: Capitaneria di Porto di GENOVA

Quesiti BASE (entro 12 miglia marine)

Domande 301-310, NAVIGAZIONE

NOTA BENE: le risposte ai quesiti vengono proposte in maniera non ordinata; in questo modo è possibile ripetere il gruppo di quesiti fino alla completa memorizzazione.

928 Quale affermazione, tra le seguenti alternative di risposta, è errata:

navigando per parallelo dal punto A al punto B si segue il percorso più lungo rispetto a quello per circolo massimo passante per i suddetti punti. navigando per meridiano o sull'equatore si segue un percorso di tipo lossodromico e, nello stesso momento, di tipo ortodromico. la rotta lossodromica è il percorso diretto più breve congiungente due punti A e B.

929 Navigando con Rv 090 gradi cambia qualche coordinata geografica?

sì, solo la longitudine. sì, solo la latitudine. sì, solo la deviazione geografica.

930 Navigando con Rv 180 gradi cambia qualche coordinata geografica?

sì, solo la longitudine. sì, solo la latitudine. sì, solo la deviazione geografica.

931 Quale affermazione, tra le seguenti alternative di risposta, è errata:

la rotta Rv è l'azimuth sotto il quale il cammino della nave taglia il meridiano vero o geografico. la rotta Rv è la direzione verso cui è orientata la prora della nave. la rotta Rv lossodromica è il percorso più facile ma non più breve tra quelli possibili.

932 Quale affermazione, tra le seguenti alternative di risposta, è errata:

prora vera e prora bussola differiscono per la Variazione magnetica. la prora vera si assume come rotta vera in assenza di elementi perturbatori del moto. prora magnetica e prora bussola differiscono per la Declinazione magnetica.

933 L’angolo di prora vera è compreso tra il:

nord vero e la prora magnetica dell'unità e si misura in senso antiorario. nord vero e la prora vera dell'unità e si misura in senso orario. nord vero e la prora bussola dell'unità e si misura in senso antiorario.934

934 L’angolo di prora vera si legge:

sulla rosa dei venti delle carte nautiche. in corrispondenza della linea di fede della bussola. non si può leggere, non conoscendo l’angolo di deriva e/o di scarroccio.

935 Una corrente marina è identificata con:

direzione di spostamento e temperatura. direzione di spostamento e velocità. temperatura e velocità.

936 La velocità effettiva (Ve) è quella velocità:

dovuta alle azioni di propulsori e corrente sulla nave. misurata dal solcometro. dovuta alle azioni sulla nave di propulsori, vento e corrente.

937 Il moto proprio o propulsivo di una nave a motore è generato:

dalle azioni combinate dei propulsori-elichee, del vento e della corrente. dalle azioni combinate dei propulsori-eliche e del vento. dalla sola azione dei propulsori-eliche.

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