Patente di guida Categoria Estensione da D1/D1E a D/DE

QUESITI DEL GRUPPO 1101017

ARGOMENTO: Nozioni sulla costruzione ed il funzionamento dei motori a combustione interna, dei liquidi (olio motore, liquido di raffreddamento, liquido lavavetri, ecc.), del sistema di alimentazione del carburante, di quello elettrico, di quello di accensione e di quello di trasmissione (frizione, cambio, ecc.)

NOTA BENE: Le domande del gruppo vengono, di volta in volta, presentate in ordine casuale al fine di consentire una ripetizione dell'esercitazione.

Compito dell'intercooler è quello di abbassare la temperatura dell'aria in uscita dal turbocompressore, in modo da aumentare il rendimento del motore

VERO

FALSO

Il turbocompressore aumenta la potenza del motore, ma ne peggiora il rendimento

VERO

FALSO

Compito dell'intercooler è quello di abbassare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore, soprattutto nelle zone con climi caldi

VERO

FALSO

A parità di potenza erogata, un motore turbocompresso consuma meno combustibile

VERO

FALSO

La sovralimentazione aumenta la densità dell'aria immessa nei cilindri

VERO

FALSO

I motori dotati di turbocompressore necessitano di un doppio silenziatore (marmitta potenziata)

VERO

FALSO

Il turbocompressore aumenta la potenza del motore, ma ne aumenta il consumo specifico

VERO

FALSO

Il turbocompressore può essere utilizzato solo su motori di piccola cilindrata (massimo 2000 cm3)

VERO

FALSO

In un motore a gasolio, il turbocompressore, sfruttando i gas di scarico, consente di aumentare la quantità di aria immessa nella camera di combustione al fine di migliorare la combustione ed aumentare la potenza erogata, a parità di consumo

VERO

FALSO

I motori turbocompressi consentono di recuperare parte dell'energia che va normalmente dispersa attraverso i gas di scarico

VERO

FALSO

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