Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1102005

In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea ha un solo elemento pompante

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105009

Nei veicoli pesanti le variazioni di massa tra veicolo carico e veicolo scarico sono significative e quindi vengono utilizzati cambi con un numero di rapporti superiore ai cambi utilizzati nei veicoli leggeri

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1102001

L'impianto di alimentazione del motore Diesel può comprendere iniettori pompa

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105005

Il cambio non ha mai due marce con lo stesso rapporto di giri

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1101011

Nel motore Diesel l'aspirazione, prodotta dalla discesa del pistone, permette l'ingresso nel cilindro della sola aria

VERO

FALSO

CAP. 12 - DOMANDA N.1202001

Negli impianti di raffreddamento dei veicoli moderni non è consentito utilizzare l'acqua in sostituzione del liquido refrigerante

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1302003

La distribuzione del carico non incide sul consumo degli pneumatici

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1302001

o ministeriale: 1302001 (3 4 6 7)

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301010

La marca di pneumatici utilizzabili sul veicolo è indicata sulla carta di circolazione

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301004

Rispetto agli pneumatici radiali, gli pneumatici di tipo "a tele incrociate" presentano, in genere, una maggior area di contatto in curva

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401009

I sistemi di frenatura pneumatica di servizio e di soccorso dei veicoli pesanti prevedono almeno due serbatoi per l'aria compressa, un distributore duplex e una sezione di tubazioni indipendenti per ciascuno dei due assi

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401004

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'azionamento del freno di stazionamento può essere effettuato anche con veicolo in marcia

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401014

Nei veicoli con frenatura di tipo pneumoidraulico, gli elementi frenanti sono azionati dalla pressione idraulica

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1501001

Se si accende la spia del raffreddamento, occorre accelerare per giungere a destinazione prima che si esaurisca il liquido nel radiatore

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504002

Gli organi di sospensione del veicolo servono a mantenere il più possibile costante il peso aderente delle singole ruote

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502016

L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal malfunzionamento dell'impianto di condizionamento del veicolo

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601005

I parabrezza lesionati degli autoveicoli vanno sostituiti perché vi è il rischio che, a causa di un sobbalzo, il parabrezza vada in frantumi

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601001

Il dispositivo paraincastro, ove previsto, è situato solo nella parte posteriore del veicolo a protezione di eventuali tamponamenti

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1604002

La legge stabilisce che la sostituzione del filtro dell'olio lubrificante, non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate

VERO

FALSO

CAP. 17 - DOMANDA N.1701001

Il conducente deve mettere le cose trasportate a disposizione del destinatario nel luogo, nel termine e con le modalità indicati dall'impresa da cui dipende

VERO

FALSO

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