Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1101003

Il motore Diesel non è "autoregolante" per quanto riguarda il numero di giri al minuto

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1103001

Il motore a scoppio ha, in linea di principio, un rendimento migliore di quello Diesel

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105015

Lo stato di usura della frizione dipende anche dallo stile di guida del conducente

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1102002

In un motore Diesel a iniezione diretta, il gasolio è iniettato in una precamera esterna al cilindro

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105006

Il cambio è un meccanismo che permette alle ruote di girare più velocemente del motore

VERO

FALSO

CAP. 12 - DOMANDA N.1201003

Se il motore consuma molto olio significa che nei cilindri si ha troppa pressione

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301003

I talloni sono la parte dello pneumatico a contatto col cerchio

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1302002

L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento del consumo di carburante

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301006

I fianchi di uno pneumatico devono avere spessore minimo di 1,6 millimetri

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1302004

La squilibratura di una ruota può essere eliminata variando l'angolo di convergenza delle ruote del veicolo

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401010

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica e sospensioni a balestra, il modulatore di frenata in funzione del carico è normalmente fissato al telaio del veicolo

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401001

Il sistema di frenatura consente di trasformare in calore l'energia cinetica posseduta da un veicolo in movimento

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401014

Negli impianti di frenatura pneumoidraulici, deve essere presente un miscelatore per l'aria e l'olio

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502001

La spia della temperatura dell'acqua di raffreddamento è di colore rosso

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504004

Gli ammortizzatori idraulici sono in genere del tipo a doppio effetto

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502009

Il simbolo rappresentato in figura indica una temperatura del liquido di raffreddamento troppo bassa

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1602004

Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dell'efficienza dei sistemi di carico e scarico della merce

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1603005

L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dal sistema di regolazione delle sospensioni pneumatiche malfunzionante

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601002

Gli specchi retrovisori possono essere integralmente sostituiti da telecamere opportunamente disposte

VERO

FALSO

CAP. 17 - DOMANDA N.1701001

La sigla ATP si riferisce all'autorizzazione al trasporto di prodotti petroliferi

VERO

FALSO

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