Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1101017

In un motore a gasolio, il turbocompressore, sfruttando i gas di scarico, consente di aumentare la quantità di aria immessa nella camera di combustione al fine di migliorare la combustione ed aumentare la potenza erogata, a parità di consumo

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105004

Se la frizione è automatica il pedale è sostituito da un interruttore

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1101003

Non tutti i motori Diesel hanno le stesse modalità di accensione del gasolio

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1103001

Il gasolio può essere miscelato con una buona percentuale di alcool, nell'ottica di ridurre l'inquinamento atmosferico

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105015

Il pedale della frizione è alzato quando la frizione è innestata

VERO

FALSO

CAP. 12 - DOMANDA N.1201002

Il controllo periodico del livello dell'olio lubrificante può essere effettuato solo presso un'officina specializzata

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301014

In uno pneumatico marcato "315/100 R 20 154/149 M", i numeri 154/149 rappresentano rispettivamente l'indice di carico in singolo o in gemello e la lettera M il codice di velocità

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301003

Il rumore generato da uno pneumatico dipende principalmente dal disegno e dal materiale con cui sono realizzate le scolpiture del battistrada

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1302002

L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor tenuta di strada del veicolo

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301007

L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, può riportare anche il valore massimo ammesso nel caso di montaggio in gemello

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401007

Nell'impianto di frenatura pneumoidraulico (freno misto), i convertitori trasformano la pressione dell'aria in pressione idraulica

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401010

Il modulatore di frenata in funzione del carico non può essere montato su veicoli dotati di ABS

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401001

Il sistema di frenatura di un veicolo pesante può essere di tipo pneumatico integrale o pneumoidraulico

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1503004

Un veicolo è sottosterzante se tende a curvare meno di quanto il conducente vorrebbe, sulla base della traiettoria impostata

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502001

La spia del freno di stazionamento inserito è di colore rosso

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504004

Gli ammortizzatori non sono utilizzati su veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601004

Prima di partire, il conducente deve essere certo che il veicolo sia in regola con la revisione periodica

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1602004

Prima di partire, il conducente deve essere certo di non essere in condizioni di sovraccarico di oltre il 5% della portata

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1603005

Gli ammortizzatori scarichi possono provocare un anomalo orientamento del fascio di luce dei proiettori anabbaglianti

VERO

FALSO

CAP. 17 - DOMANDA N.1701002

Il conducente non è responsabile dell'incasso di quanto previsto da una spedizione contrassegno

VERO

FALSO

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