Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1101008

Il motore Diesel funziona aspirando e comprimendo una miscela di aria e gasolio

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1104003

Il motorino d'avviamento non è presente sugli autoveicoli con cambio automatico

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1101003

I motori Diesel sono motori ad accensione spontanea

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1103001

Con la sigla B10 si individua un combustibile composto dal 10% di gasolio ordinario e dal 90% di olio vegetale

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105015

Periodicamente può essere necessario registrare la corsa del pedale della frizione

VERO

FALSO

CAP. 12 - DOMANDA N.1202005

Il liquido di raffreddamento viene messo in circolazione da una pompa centrifuga

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301013

Il fenomeno dell'aquaplaning è favorito dall'eccessiva pressione di gonfiaggio degli pneumatici

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301009

Sul fianco dello pneumatico viene indicato se si tratta di uno pneumatico da utilizzare senza camera d'aria

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301003

La carcassa di uno pneumatico è principalmente composta da tele con fili metallici e gomma

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1303001

Prima della sostituzione di una ruota occorre calzare i cunei per il fermo sotto altre ruote del veicolo

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401017

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica o pneumoidraulica, a seconda della forza frenante richiesta, l'autista può selezionare la modalità di frenatura "continua" o quella "moderabile"

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401012

Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di mantenere l'aria dei circuiti frenanti ad una pressione compresa tra due valori, massimo e minimo

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401007

Quando il veicolo è in marcia, nell'impianto di frenatura pneumatico deve esservi sempre aria in pressione nel tratto di impianto compreso tra il compressore e il distributore duplex

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502003

Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce blu

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504005

Occorre controllare periodicamente la pressione degli ammortizzatori

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1503004

In curva, un veicolo sottosterzante tende ad allargare la sua traiettoria

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1603006

Se il conducente, durante un'ispezione al veicolo, nota forte riscaldamento di alcune parti degli pneumatici, deve evitare di riprendere il viaggio riferendo all'azienda della situazione

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1602004

Prima di partire, il conducente deve essere certo di non essere in condizioni di sovraccarico

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601003

Il conducente deve effettuare verifiche di efficienza del veicolo prima della partenza solo se il veicolo è stato immatricolato da più di due anni

VERO

FALSO

CAP. 17 - DOMANDA N.1701002

Il conducente può ritardare la consegna della merce salvo che si tratti di merci deperibili (ATP)

VERO

FALSO

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