Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1101017

A parità di potenza erogata, un motore turbocompresso consuma meno combustibile

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105006

In genere, nei veicoli "pesanti", la leva del cambio non agisce direttamente sul selettore delle marce, bensì su di un servocomando di tipo pneumatico o idraulico

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1101012

Il motore Diesel prevede l'uso delle candele che generano la scintilla che fa accendere il gasolio

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105004

La frizione ed il riduttore si trovano tra il cambio ed il differenziale

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1101008

Il motore a scoppio è detto anche "ad accensione spontanea"

VERO

FALSO

CAP. 12 - DOMANDA N.1202005

Il liquido dell'impianto di raffreddamento ha un'alta temperatura di ebollizione (oltre 100°C) e una bassa temperatura di congelamento (meno di 0°C)

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1303002

L'uso di pneumatici invernali omologati sostituisce l'eventuale obbligo di montaggio catene in tratti di strada innevati

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1302004

La squilibratura di una ruota può essere eliminata aumentando la pressione di 0,2 bar

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1302002

Alla fine di un viaggio, uno pneumatico troppo gonfio ha il battistrada più caldo ai bordi

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1302002

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a pneumatico freddo

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401010

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico viene inserito e disinserito dal conducente a mezzo di apposito pulsante

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401007

In caso di avaria in una sezione dell'impianto di frenatura ad aria, il veicolo può venire usato normalmente perché i freni restano sempre pienamente efficienti grazie all'altra sezione

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401005

Il riscaldamento dei freni ne migliora la funzionalità

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1503001

Il servosterzo riduce il tempo necessario alla sterzata

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502016

L'accensione della spia indicata in figura, è in genere causata dal sovraccarico del veicolo

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502009

Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, si può proseguire fino all'officina più vicina, purché non disti oltre 50 chilometri

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601003

Prima di partire, il conducente deve controllare che tutte le spie luminose riguardanti il funzionamento dei vari impianti, si siano spente dopo l'avviamento del motore

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1604003

Se si introduce acqua o liquido nel radiatore quando il motore è molto caldo c'è il rischio di crepare il monoblocco o di deformare la testata

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1603006

La non corretta equilibratura delle ruote diminuisce lo spazio di frenatura del veicolo, ma porta a fenomeni di vibrazione allo sterzo

VERO

FALSO

CAP. 17 - DOMANDA N.1701001

Nel contratto di trasporto di merci, per ritardo s'intende il mancato rispetto, da parte del vettore, del termine contrattualmente stabilito per l'adempimento

VERO

FALSO

PUBBLICITA'

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente.  Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.