Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1101001

I motori Diesel non possono essere dotati di turbocompressore perché il gasolio è poco infiammabile

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1103001

I combustibili, miscelati con l'opportuna quantità di vapore e successivamente incendiati, forniscono l'energia necessaria al funzionamento del motore

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105015

I veicoli dotati di frizione automatica sono maggiormente soggetti a ribaltamento in curva

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1102011

In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail permette, per mezzo degli elettroiniettori, un'iniezione di carburante estremamente precisa nella quantità e nei tempi

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105015

Il pedale della frizione comanda il cuscinetto reggispinta della frizione

VERO

FALSO

CAP. 12 - DOMANDA N.1202003

La temperatura troppo elevata del liquido refrigerante di un motore può essere dovuta alla formazione di incrostazioni nei tubetti del radiatore

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301005

Il disegno del battistrada degli pneumatici degli assi posteriori può essere diverso da quello dell'asse anteriore

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301003

Se si usano pneumatici tubeless con aggiunta di camera d'aria vi è il pericolo di formazioni di sacche d'aria interne allo pneumatico

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301001

Lo pneumatico agisce insieme alle sospensioni per il molleggio del veicolo

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1303003

E' sconsigliabile utilizzare le catene su tratti di strada non innevati

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401006

La frenatura di servizio degli autoveicoli deve essere di tipo "a impulsi"

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401003

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, la rottura del tubo dell'aria dei freni della ruota anteriore destra richiede l'arresto immediato del veicolo, ovunque ci si trovi, con contestuale richiesta di soccorso

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401002

Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico comprende una valvola di ritenuta, che impedisce la caduta di pressione dell'impianto

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502012

La spia contraddistinta dal simbolo in figura, quando è accesa, indica il malfunzionamento delle cinture di sicurezza

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502005

Il simbolo raffigurato è posto sulla spia di freno di stazionamento inserito

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1501004

L'eccessiva pressione d'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, è indicata dal termometro presente sul cruscotto

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601004

Il conducente deve provvedere personalmente alla sostituzione delle pastiglie dei freni quando ritiene che siano eccessivamente consumate

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601003

Prima di partire, il conducente deve telefonare in azienda e ottenere l'autorizzazione all'inizio del viaggio

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601001

Ai fini della sicurezza, un rimorchio o un semirimorchio, di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, devono essere dotati di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni

VERO

FALSO

CAP. 17 - DOMANDA N.1701001

Il trasporto di un carico deve essere compatibile esclusivamente con la portata del veicolo

VERO

FALSO

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