Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1101003

Se un cilindro di un motore Diesel ha 4 valvole, generalmente sono tutte di aspirazione

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1104001

I veicoli dotati di motore Diesel non hanno fusibili perché non necessitano di impianto di accensione

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1101003

I motori Diesel sono motori ad accensione spontanea

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1104001

Sui fusibili si trova scritto il valore del loro voltaggio

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1101002

Soltanto il motore a scoppio è un motore a combustione interna

VERO

FALSO

CAP. 12 - DOMANDA N.1202001

Nei climi freddi è indispensabile mettere anticongelante nel circuito di raffreddamento

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301013

Il fenomeno dell'aquaplaning è favorito dall'eccessiva pressione di gonfiaggio degli pneumatici

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301013

L'usura eccessiva del battistrada di uno pneumatico può causare il fenomeno dell'aquaplaning

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301012

L'aderenza del veicolo sull'asfalto è minore se le ruote sono gemellate

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301012

Ruote gemellate significa che ad ogni estremità di un asse, è montata una coppia di ruote

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401002

Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico ha il compito di inviare aria in pressione direttamente agli elementi frenanti

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401002

Fa parte del freno a disco di un autoveicolo, un disco metallico che gira solidale con la ruota

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401001

Il dispositivo antibloccaggio in frenata ABS impedisce il bloccaggio delle ruote in caso di frenatura, purché il fondo stradale non sia innevato

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504006

Gli ammortizzatori, se scarichi, non provvedono a smorzare correttamente le oscillazioni delle balestre

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504004

Il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere rabboccato dall'autista ogni tremila chilometri circa

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504003

Le sospensioni pneumatiche consentono una facile correzione dell'assetto grazie ad apposite valvole livellatrici

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1604003

Tutte le riparazioni relative al cambio di velocità devono venire effettuate in officina autorizzata e da personale qualificato

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1604002

La legge stabilisce che la manutenzione e l'autoriparazione deve essere svolta solo da officine iscritte ad apposito registro, in modo da garantire un'adeguata professionalità ed evitare incidenti dovuti a guasti per errate manutenzioni o riparazioni

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1603006

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici, provoca un aumento di temperatura del liquido di raffreddamento

VERO

FALSO

CAP. 17 - DOMANDA N.1701002

Il conducente, qualora sia assunto a tempo indeterminato, non è mai responsabile per le violazioni commesse durante il trasporto in conto terzi

VERO

FALSO

PUBBLICITA'

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente.  Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.