Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1102009

Nel sistema di iniezione "Common-rail", gli iniettori sono a comando elettronico

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105013

La frizione si dice "innestata" quando il pedale che la comanda è abbassato

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1102009

Il motore Diesel aspira aria mentre il gasolio viene introdotto nei cilindri dagli iniettori

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105013

L'innesto della frizione automatica può avvenire tramite lo spostamento di leve telescopiche

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1102008

In un motore Diesel, gli iniettori sono dotati di un dispositivo che polverizza il gasolio in ingresso nei cilindri

VERO

FALSO

CAP. 12 - DOMANDA N.1201003

L'olio esausto deve essere conferito (portato) ad un soggetto appartenente ad uno specifico consorzio

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301003

Lo pneumatico comprende la carcassa, i talloni e il battistrada

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301002

Sul cerchio è riportata una sigla che permette di ricavare se può essere utilizzato per marcia fuoristrada

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301002

Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne il diametro di calettamento

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301001

Acquistando nuovi pneumatici con mescola più morbida del set precedente, occorre irrigidire gli ammortizzatori

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401018

Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l'autista che realizzi il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio deve indossare idonei guanti protettivi

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401017

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica o pneumoidraulica, in caso di perdita di pressione da una sezione dell'impianto ad aria compressa, il freno automatico blocca istantaneamente l'autoveicolo

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401017

Negli impianti di frenatura ad aria compressa, è presente un indicatore di pressione per ciascuna sezione dell'impianto di frenatura di servizio

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504006

Gli ammortizzatori anteriori possono essere rimossi dal veicolo senza comprometterne il livello di sicurezza

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504005

Alle basse temperature, il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere miscelato con liquido antigelo

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504005

L'inefficienza degli ammortizzatori allunga la distanza di frenatura

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1604002

La legge non prevede un registro specifico delle officine che possono effettuare attività di autoriparazione, ma solo un elenco comunale consultabile su internet

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1604001

Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, sostituire tutti i fusibili dell'impianto elettrico ogni volta che si effettua la revisione del veicolo

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1603006

Se il conducente, durante un'ispezione al veicolo, nota forte riscaldamento di alcune parti degli pneumatici, deve evitare di riprendere il viaggio riferendo all'azienda della situazione

VERO

FALSO

CAP. 17 - DOMANDA N.1701002

Il conducente può ritardare la consegna della merce salvo che si tratti di merci deperibili (ATP)

VERO

FALSO

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