Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1101011

Nel motore Diesel, le fasi di funzionamento si susseguono nel seguente ordine: aspirazione, combustione, scarico e compressione

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1104006

L'accensione della spia sul cruscotto raffigurante una batteria indica che bisogna immediatamente fermarsi per evitare danni all'impianto elettrico

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1101001

Il silenziatore permette l'espansione dei gas di scarico prima che escano all'esterno così da diminuire la rumorosità del motore

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1102011

In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail è dotato di due circuiti del combustibile: uno a bassa ed uno ad alta pressione

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105013

Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica si spostano verso l'esterno quando i giri del motore diminuiscono

VERO

FALSO

CAP. 12 - DOMANDA N.1201003

In un motore Diesel è indifferente usare olii per motori a benzina, purché siano abbastanza densi

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301010

Sui veicoli pesanti è obbligatoria la rotazione degli pneumatici al massimo ogni 20000 km

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1303002

I cosiddetti pneumatici invernali non devono essere montati su veicoli dotati di sistema antipattinamento ESP

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301014

Quando gli indici di carico segnati su uno pneumatico sono due, il primo si riferisce allo pneumatico su ruota gemellata, il secondo su ruota singola

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301003

Sul veicolo possono essere montati 4 pneumatici con disegno del battistrada differente

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401009

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex ha due comandi: uno a pedale e l'altro a mano

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401014

Se l'impianto di frenatura è del tipo pneumoidraulico, l'aria compressa viene inviata dal distributore ai convertitori

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401003

La frenatura di stazionamento e quella di soccorso sono due diversi modi di definire lo stesso tipo di frenatura

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1501004

L'eccessiva pressione d'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, è indicata dal manometro presente sul cruscotto

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504003

Sui veicoli pesanti dotati di doppio assale posteriore, l'asse anteriore non è dotato di sospensioni

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502008

Il simbolo rappresentato in figura indica che si sta utilizzando la riserva di carburante

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601001

Gli autocarri di massa superiore a 3,5 tonnellate a pieno carico, devono essere muniti di dispositivi antinebulizzazione dell'acqua presente sulla carreggiata in caso di pioggia

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1604002

Le sostituzioni di liquidi o filtri del motore che è ammesso fare in proprio per legge, devono comunque essere eseguite garantendo il corretto smaltimento dei liquidi o delle parti esauste

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601004

L'individuazione della causa dei guasti da parte del conducente è indispensabile per contenere i consumi di carburante

VERO

FALSO

CAP. 17 - DOMANDA N.1701001

Nel caso in cui il conducente di un autocarro circoli con un sovraccarico eccedente il 10% la massa complessiva a pieno carico indicata nella carta di circolazione, è prevista una sanzione amministrativa e sospensione della patente

VERO

FALSO

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