Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1105015

Il ferodo presente sul disco della frizione deve essere periodicamente ingrassato e oliato

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1102010

L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail fornisce una elevatissima pressione del gasolio, anche a bassi giri del motore

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105014

La frizione può essere del tipo a dischi variabili

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1102007

Nei motori Diesel, l'anticipo automatico gestisce l'innesto delle marce alte del cambio di velocità

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105013

L'innesto della frizione automatica può essere di tipo elettromagnetico

VERO

FALSO

CAP. 12 - DOMANDA N.1201003

La spia luminosa della lubrificazione si accende quando la temperatura dell'olio supera i 100°C

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301012

Tutti i veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate, devono montare ruote gemellate sull'ultimo asse posteriore

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301010

Il complesso pneumatico-cerchio non deve sporgere lateralmente dalla sagoma originale del veicolo

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301007

L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, può riportare anche il valore massimo ammesso nel caso di montaggio in gemello

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301004

Gli pneumatici possono essere di tipo "a tele sfalsate"

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401016

I freni a disco sono poco usati sui veicoli industriali perché scaldano troppo

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401013

Gli elementi frenanti dei veicoli stradali pesanti sono del tipo elettromagnetico

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401010

Il modulatore di frenata in funzione del carico non può essere montato su veicoli dotati di ABS

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504004

Gli ammortizzatori non sono utilizzati su veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504001

Gli organi di sospensione possono essere sovraccaricati, ma di non oltre il 20%

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1503001

Il servosterzo riduce il tempo necessario alla sterzata, purché non si abbia un rimorchio agganciato

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1603005

Gli ammortizzatori scarichi possono provocare un anomalo orientamento del fascio di luce dei proiettori anabbaglianti

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1603002

Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di limitare i consumi

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601007

Prima della partenza, il conducente deve verificare la leggibilità delle insegne esterne con la pubblicità dell'azienda proprietaria del veicolo

VERO

FALSO

CAP. 17 - DOMANDA N.1701001

Nel contratto di trasporto di merci, per perdita totale s'intende un'alterazione delle qualità (interne ed esterne) della merce, tale da comportare una diminuzione di valore

VERO

FALSO

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