Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1101006

Un veicolo ibrido ha due motori, uno a combustione interna (scoppio o Diesel) ed uno elettrico

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1104001

Nei veicoli pesanti, tutti i fusibili hanno di norma il medesimo amperaggio

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1101002

Le fasi di funzionamento di un motore a quattro tempi sono: aspirazione, compressione, scoppio (o combustione) e scarico

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1102012

In un motore Diesel, grazie alla gestione della centralina elettronica, gli elettroiniettori sono montati sulla testata del motore

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105013

La frizione si dice "innestata" quando il pedale che la comanda è premuto a fondo dal conducente

VERO

FALSO

CAP. 12 - DOMANDA N.1202002

Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, la soluzione più efficace per ristabilire i valori normali è quella di circolare con il cofano motore socchiuso

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301002

Sul cerchio è riportata una sigla che permette di ricavare se può essere utilizzato per marcia fuoristrada

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1302005

In caso di lunghi viaggi è opportuno controllare periodicamente la temperatura del battistrada

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1302002

L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'appoggio e la pressione di contatto della parte centrale del battistrada sulla sede stradale

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301011

Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è sterzare a fondo in direzione del margine destro della carreggiata

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401010

Il modulatore di frenata in funzione del carico necessita di raffreddamento ad aria

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401006

La frenatura di stazionamento di un autoveicolo deve essere ad azione puramente meccanica

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401001

La valvola di sicurezza contenuta nel regolatore di pressione di un impianto di frenatura pneumatico è tarata a una pressione compresa tra il valore minimo di funzionamento dell'impianto e il valore massimo a cui corrisponde l'apertura della valvola di scarico

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1501004

L'indicazione di un eccesso di pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, può essere causata da difettoso funzionamento della valvola di protezione dei serbatoi

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504003

Le sospensioni ad acqua devono essere integrate con liquido antigelo durante la stagione fredda

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502018

In caso di accensione della spia indicata in figura, si deve verificare il livello dell'olio mediante l'apposita astina

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1604003

Il conducente può fare anche importanti riparazioni al motore del veicolo purché sia in possesso almeno di diploma di perito meccanico

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1603003

In caso di incidente stradale, se vengono riscontrate gravi mancanze agli obblighi di manutenzione del veicolo coinvolto, vi è il rischio che l'assicurazione si rifiuti di dare copertura al sinistro

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601005

I parabrezza lesionati degli autoveicoli con una lesione inferiore a dieci centimetri possono essere riparati con uno speciale nastro adesivo ad alta trasparenza

VERO

FALSO

CAP. 17 - DOMANDA N.1701001

Per ottenere una corretta ripartizione del carico sugli assi, un unico collo molto pesante deve essere posizionato a sbalzo nella parte posteriore del piano di carico

VERO

FALSO

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