Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1101004

Le candele a scintilla sono caratteristiche di un motore a scoppio

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1104001

Tutti i fusibili sono raccolti in uno o più contenitori facilmente accessibili

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105015

Il ferodo presente sul disco della frizione deve essere periodicamente ingrassato e oliato

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1102010

L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail fornisce una elevatissima pressione del gasolio, anche a bassi giri del motore

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105013

L'innesto della frizione automatica può essere di tipo elettromagnetico

VERO

FALSO

CAP. 12 - DOMANDA N.1202005

Il corretto funzionamento dell'impianto di raffreddamento si controlla grazie a una spia luminosa e a un termometro posti sulla plancia portastrumenti del veicolo

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1302002

L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura al centro del battistrada

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301014

La serie o rapporto di aspetto indica la percentuale tra l'altezza dello pneumatico e la sua larghezza

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301009

Dalle scritte che compaiono sul fianco dello pneumatico è possibile ricavare la settimana e l'anno di produzione dello pneumatico

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301003

Gli pneumatici tubeless sono più pericolosi di quelli con camera d'aria

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401013

Gli elementi frenanti dei veicoli stradali pesanti sono del tipo elettromagnetico

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401007

In un impianto di frenatura pneumoidraulico, è l'olio che comprime l'aria diretta agli elementi frenanti

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401003

Nella frenatura pneumoidraulica sono presenti sia un circuito idraulico che uno pneumatico

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502016

L'accensione della spia indicata in figura, può essere provocata dall'uso prolungato del veicolo a velocità costante

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502003

Il simbolo raffigurato segnala l'accensione delle luci di posizione

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504006

Gli ammortizzatori, se scarichi, non provvedono a smorzare correttamente le oscillazioni delle balestre

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1603006

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici, provoca un aumento di temperatura del liquido di raffreddamento

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1603001

Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre eseguire i periodici controlli seguendo le indicazioni della casa costruttrice

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601003

Prima di partire, non è necessario verificare lo stato dell'impianto di illuminazione se si prevede che il viaggio si esaurirà prima del tramonto del sole

VERO

FALSO

CAP. 17 - DOMANDA N.1701002

Il conducente, qualora sia assunto a tempo indeterminato, non è mai responsabile per le violazioni commesse durante il trasporto in conto terzi

VERO

FALSO

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