Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1101018

La marmitta deve essere sempre sostituita quando presenta crepe o rotture, anche se piccole

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105006

In uscita dal cambio di velocità può talvolta trovarsi il rallentatore

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1101014

Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina poiché ha un rendimento notevolmente peggiore

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105004

La frizione a dischi multipli viene utilizzata se il cambio di velocità ha più di 4 marce

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1101010

Nel motore Diesel la combustione avviene grazie all'iniezione del gasolio in ambiente ad alta temperatura

VERO

FALSO

CAP. 12 - DOMANDA N.1202003

L'elettroventilatore dell'impianto di raffreddamento è dotato di sistema di innesto elettromagnetico comandato da un interruttore termostatico

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1302003

Causa di consumo irregolare di uno pneumatico sono i non corretti angoli di convergenza o di campanatura delle ruote

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1302002

L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento della resistenza al rotolamento

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301015

Uno pneumatico tubeless è sprovvisto di camera d'aria

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301012

Le ruote gemellate sono generalmente montate sull'asse sterzante

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401004

L'azionamento del freno di stazionamento comporta l'espulsione dell'aria dal bielemento frenante

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401002

Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico comprende una valvola di scarico, che scarica in atmosfera l'aria in eccesso quando si è raggiunto il valore di pressione massimo stabilito

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401016

Negli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, è bene effettuare periodicamente lo spurgo dell'acqua di condensa formatasi nei serbatoi per evitare il pericolo che si formi del ghiaccio

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504004

In genere gli ammortizzatori sono di tipo idraulico o a gas

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504001

Gli organi di sospensione del veicolo sono presenti fra le ruote ed il telaio

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1503001

Il servosterzo assorbe potenza al motore

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1604004

Per mantenere l'efficienza nel tempo del motore è importante effettuare il cambio del liquido di raffreddamento ogni venticinquemila chilometri

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1604001

Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, sostituire i catadiottri ogni volta che si effettua la revisione del veicolo

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1603005

L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dalle balestre o dalle molle elicoidali danneggiate

VERO

FALSO

CAP. 17 - DOMANDA N.1701001

Il trasporto di un carico deve essere compatibile esclusivamente con il volume del veicolo

VERO

FALSO

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