Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1101008

I cilindri di un motore hanno la funzione di camera di espansione dei gas e di guida per i pistoni

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105001

Gli organi di trasmissione del moto servono a trasmettere il moto di rotazione del motore alle ruote motrici

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1101005

Il motore a gas metano è un motore a combustione interna

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1104002

L'alternatore funziona anche a motore spento

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1101002

Il "battito in testa" è indice del fatto che i pistoni vanno a colpire la testata a ogni giro

VERO

FALSO

CAP. 12 - DOMANDA N.1201003

Il rabbocco di olio lubrificante in un motore Diesel non è consentito, se il livello è basso occorre sostituirlo completamente

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301014

L'indicazione "M & S" indica uno pneumatico idoneo all'uso in caso di neve, o comunque di basse temperature

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301009

La sigla TWI, posta sul fianco dello pneumatico, si trova in corrispondenza degli indicatori di usura

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301003

Generalmente, uno pneumatico dotato di camera d'aria forato si affloscia più lentamente di uno pneumatico con lo stesso tipo di foratura, ma di tipo tubeless

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1303001

Quando si sostituisce una ruota, l'ordine di serraggio dei dadi è stabilito dalla casa costruttrice dello pneumatico

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401018

Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l'autista che realizzi il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio deve indossare idonei guanti protettivi

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401012

Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di mantenere l'aria dei circuiti frenanti alla pressione fissa di quindici bar

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401007

Se l'impianto di frenatura è tipo pneumatico, prima della partenza è necessario accertarsi che nei serbatoi vi sia pressione sufficiente

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502016

L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dall'uso di antigelo esausto nel liquido di raffreddamento

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502004

Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce verde

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504006

Gli ammortizzatori anteriori possono essere rimossi dal veicolo senza comprometterne il livello di sicurezza

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1603001

Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre non viaggiare in condizioni di sovraccarico

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601004

È opportuno verificare periodicamente le condizioni delle cinghie di trasmissione

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1603005

Gli ammortizzatori scarichi provocano un notevole risparmio di carburante

VERO

FALSO

CAP. 17 - DOMANDA N.1701002

Il conducente può ritardare la consegna della merce per motivi familiari

VERO

FALSO

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