Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 11 - DOMANDA N.1105013

Il disinnesto della frizione automatica avviene tramite lo spostamento di giunti cardanici

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1102005

In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è equipaggiata con un regolatore di giri

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105008

Nella coppia conica, il pignone trasmette il moto alla corona grazie a un disco a frizione

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1101018

Se la marmitta deve essere sostituita, quella nuova deve sempre essere di tipo omologato per lo specifico veicolo

VERO

FALSO

CAP. 11 - DOMANDA N.1105004

Il pedale della frizione va spinto con molta gradualità e va invece lasciato con movimento rapido e secco

VERO

FALSO

CAP. 12 - DOMANDA N.1201003

Uno degli scopi dell'impianto di lubrificazione di un motore è quello di interporre un velo d'olio tra le parti del motore e le parti in movimento

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301001

Entro i limiti dell'aderenza, lo pneumatico assicura la trasmissione al suolo della forza frenante

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1303003

Se si utilizzano le catene nei tratti di strada privi di neve, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere aumentata di 1 bar

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1302003

Causa di consumo irregolare di uno pneumatico è la cattiva registrazione degli organi di direzione

VERO

FALSO

CAP. 13 - DOMANDA N.1301015

Gli pneumatici gemellati devono essere simmetrici, per dimensione e disegno, rispetto all'asse di marcia

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401008

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il freno di stazionamento, si inserisce quando il freno a molla riceve aria dal distributore a mano

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401004

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, all'interno dei serbatoi dell'aria può depositarsi, per condensazione, una certa quantità di acqua

VERO

FALSO

CAP. 14 - DOMANDA N.1401013

Gli elementi frenanti possono essere del tipo a disco e ganasce dotate di guarnizione di attrito (ferodo)

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1504002

Gli organi di sospensione servono a zavorrare il veicolo per aumentarne la massa rimorchiabile

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502017

L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dalla temperatura esterna eccessivamente bassa

VERO

FALSO

CAP. 15 - DOMANDA N.1502005

Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce rossa fissa

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1603002

Le principali operazioni di manutenzione ordinaria che devono essere effettuate sul veicolo sono indicate sul libretto di circolazione

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601004

Si può iniziare il viaggio con il parabrezza che presenta punti di rottura, purché di modesta entità

VERO

FALSO

CAP. 16 - DOMANDA N.1601001

Su un veicolo di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, ai fini della sicurezza, occorre utilizzare i cunei fermaruota anche durante le operazioni di smontaggio e rimontaggio di una ruota

VERO

FALSO

CAP. 17 - DOMANDA N.1701001

Per il trasporto di merci pericolose devono essere utilizzati veicoli cisterna conforme alle prescrizioni delle norme ATP

VERO

FALSO

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