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PPLa - Licenza di Pilota Privato

4 - Prestazioni e limitazioni umane

Quesiti RANDOM

4.30 A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti automatici (bottom-up)? (ID=387) A) possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione B) possono contenere errori che passano inosservati C) nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti automatici

4.15 Quali sono gli effetti che l'alcool produce sulla mente? (ID=372) A) diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione compensata da una maggiore consapevolezza generale della situazione B) diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione; riduzione delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica C) aumento delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, miglioramento delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica D) riduzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, compensato da un aumento del senso generale di benessere e di fiducia in se stessi, ben giustificato

4.32 Come ci si può difendere dal rischio di errore che possa inserirsi nei comportamenti largamente automatizzati? (ID=389) A) Senza un'accurata pianificazione dei volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato, non predisponendo soluzioni altemate già valutate a terra B) mediante un'accurata pianificazione dei volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato, possibilmente predisponendo soluzioni alternate già valutate a terra prima del volo

4.17 L'aria secca del volo induce il corpo a consumare le proprie riserve di acqua. In tal caso viene avvertita la sete oppure no? (ID=374) A) Si B) No C) solo su aerei pressurizzati

4.34 Quale atteggiamento viene adottato per sfruttare al meglio l'attenzione? (ID=391) A) fissarla sull'oggetto di maggior interesse B) impiegarla per discriminare prevalentemente i suoni C) organizzare razionalmente la scansione (scanning)

4.2 Quali sono i segni premonitori dell'ipossia? (ID=359) A) torpore e incoscienza B) brividi di freddo, conati di vomito, incoscienza C) respirazione affrettata, diminuzione dell'attenzione, senso di benessere ed euforia, senso di confusione D) respirazione disordinata, cuore aritmico, collasso cardiocircolatorio

4.19 Ogni volo può essere considerato alla stregua dl una qualsiasi catena di eventi, ciascuno del quali si connette con gli altri a formare una catena. Quale è la caratteristica che più deve attirare l'attenzione del pilota? (ID=376) A) che la robustezza di ciascun anello della catena è indipendente dalla capacità di controllo del pilota B) che qualsiasi siano le funzioni implicate in ogni singolo anello, esse possono essere evocate a se dal pilota in qualsiasi momento del volo C) che un anello debole generalmente comporta la debolezza di tutti gli anelli che seguono, talvolta fino alla rottura

4.4 Durante un volo in alta quota, se si avvertono i segni di mancanza d'ossigeno e non si dispone a bordo dell'impianto di erogazione ossigeno, la misura da prendere sarà: (ID=361) A) scendere subito ad una quota di volo più bassa, compatibilmente con l'orografia dei terreno sottostante B) accelerare la respirazione C) chiudere gli ugelli dell'aria di ventilazione D) inserire il riscaldamento dell'abitacolo

4.21 La molla che spinge l'uomo all'azione è la motivazione. E' corretto affermare che una motivazione (necessità, lavoro, sport, divertimento, sfida, passione) troppo forte può provocare anche distorsioni della percezione? (ID=378) A) Si B) No

4.6 La cosiddetta "visione nera” si verifica: (ID=363) A) durante le accelerazioni petto-schiena B) durante le accelerazioni schiena-petto C) durante le accelerazioni testa-piedi di notevole entità D) durante le accelerazioni piedi-testa di notevole entità

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