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Iscrizioni ed etichette di pericolo

Quesiti RANDOM

396. Sulla etichetta di un collo compare un teschio su due tibie incrociate, si può dedurre che:

la merce contenuta è certamente della classe 2

la merce contenuta è certamente della classe 6.1

per capire a quale classe appartenga la merce si deve leggere il numero sulla etichetta

388. I grandi imballaggi devono recare le etichette di pericolo e il Numero UN:

su quattro lati

su due lati opposti e posteriormente

su due lati opposti

380. Nel marchio “orientamento colli”:

le frecce possono essere nere su fondo bianco

le frecce possono essere rosse su fondo bianco

le frecce possono essere su fondo di colore diverso dal bianco, purché sufficientemente contrastante

372. Colli (imballaggi combinati) fino a 30 kg (peso lordo) comprendenti all’interno recipienti di 3 litri di n-Butilammina:

devono recare necessariamente le etichette modello n° 3+8

possono recare un pittogramma a forma di quadrato disposto sul vertice di 10 cm di lato con il numero UN 1125

sono soggetti solo al modello di etichetta n. 3

364. I colli contenenti materie con il Codice di classificazione FC1 della Classe 4.1 devono essere muniti delle etichette di pericolo modello

n. 8

n. 4.1 + n. 8

n. 8 + n. 3

356. Quale è l’iscrizione da porre sui fusti contenenti gasolio classificato 3, F1, III?

UN 1202 AEROSOL

UN 1202

1202

348. Quale è la forma delle etichette di pericolo?

Hanno la forma rotonda circondata da una corona circolare arancione

Hanno la forma di un ellisse

Hanno la forma di un quadrato disposto sul vertice

340. Che significato ha la scritta superiore del pannello di segnalazione arancio “con numeri”?

Indica il tipo di pericolo della materia trasportata

Indica il numero UN della materia trasportata

Indica il numero telefonico per l’intervento d’emergenza

397. I numeri della parte superiore della segnalazione arancio per una materia piroforica possono essere:

43 o X432

423 o X423

462 o X462

389. In caso di trasporto internazionale di colli che richiedono l’approvazione da parte dell’Autorità competente, ove diversi tipi di approvazione vengono adottati da diversi Paesi:

la marcatura deve essere conforme a quella prevista dal al certificato dal Paese di origine

la marcatura deve essere conforme a quella prevista dai vari certificati dei Paesi interessati dal trasporto

la marcatura deve essere conforme a quella prevista dal “Libro Arancio” dell’ONU

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