VDS Paramotore

TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

77 La velocità indicata di salita ripida di un aereo ad elica è:

A) Maggiore di quella di salita rapida B) Minore di quella di salita rapida C) Uguale a quella di minima potenza necessaria D) Maggiore di quella di massima efficienza

13 Quando l'ultraleggero viene posto su una traiettoria di salita, come si scompone il peso?

A) Si scompone in due parti, la minore rimane ortogonale alla traiettoria e la maggiore si pone parallele alla traiettoria opponendosi al moto B) Si scompone in due parti uguali, delle quali una rimane ortogonale alla traiettoria, e l’altra si pone parallela alla traiettoria opponendosi al moto C) non si scompone affatto D) si scompone in due parti, la maggiore rimane ortogonale alla traiettoria, e una piccola si pone parallela alla traiettoria opponendosi al moto

126 Se l'asse prescelto dal pilota per effettuare una serie di "otto" in avvicinamento è troppo prossimo al punto di contatto, per non mancare l'atterraggio è necessario:

A) iniziare la virata in finale a quota molto alta. B) effettuare il tratto finale su una traiettoria molto ripida. C) effettuare la virata in finale a quota molto bassa.

62 A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale (bank):

A) il raggio di virata aumenta con l’aumentare della velocità B) il raggio di virata diminuisce con l’aumentare della velocità C) il raggio di virata non dipende dalla velocità, ma solo dall’angolo di inclinazione laterale D) nessuna delle precedenti risposte è corretta

111 L’altimetro indica:

A) 1.242 ft B) 12.420 ft C) 2.420 ft D) 124 ft

47 In che modo il pilota può normalmente variare la trazione?

A) variando il peso B) intervenendo sul centraggio C) intervenendo su entrambe voci A) e B) D) intervenendo sul motore e sulla pendenza di traiettoria

96 L’altitudine di densità è definita come:

A) L’altitudine in atmosfera tipo corretta per condizioni di temperatura diverse dalla standard B) L’altezza rispetto al suolo corretta per condizioni di temperatura diverse dalla standard C) L’altitudine in atmosfera tipo corretta per l’errore strumentale dell’Altimetro

32 Se a decollo avvenuto si verifica un arresto accidentale del motore, cosa conviene fare per prima cosa?

A) cercare un campo d’emergenza, davanti al muso, in un settore di 180° B) indagare sulle possibili cause d’arresto, aiutandosi eventualmente con la regoletta mnemonica dell’ABC C) chiudere subito il miscelatore, la benzina e la manetta D) assumere la velocità di miglior discesa

145 Omettere o trascurare i controlli di sicurezza prevolo:

A) è senz'altro pericoloso. B) è tecnicamente scorretto. C) può non essere pericoloso se l'esperienza è molta.

81 Gli angoli di incidenza e di rampa dell'ultraleggero rappresentato sono rispettivamente:

A) 8° ; -12° B) -12° ; 8° C) 20° ; -12° D) 28° ; 8°

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