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VDS Paramotore

Questionari AeCI per la preparazione alla prova teorica per il conseguimento del brevetto VDS con apparecchi di tipo Paramotore

Domande 281-300

TECNICA DI PILOTAGGIO

102 Con aeromobile in volo, un altimetro regolato sul QNE (1013.25 hPa) indicherà: A) l’altitudine dell'ultraleggero rispetto al livello medio del mare B) l’altitudine dell'ultraleggero rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 hPa. Tale altitudine viene espressa, in questo caso, col termine “livello di volo (flight level)” C) l’altezza dell'ultraleggero rispetto al livello dell’aeroporto

TECNICA DI PILOTAGGIO

103 A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione: A) rimane costante B) diminuisce C) aumenta

TECNICA DI PILOTAGGIO

104 A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione: A) rimane costante B) diminuisce C) aumenta

TECNICA DI PILOTAGGIO

105 A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura: A) rimane costante B) diminuisce C) aumenta

TECNICA DI PILOTAGGIO

106 A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura: A) rimane costante B) diminuisce C) aumenta

TECNICA DI PILOTAGGIO

107 L’altimetro indica:

A) 750 ft B) 7.500 ft C) 75 ft D) 75.000 ft

TECNICA DI PILOTAGGIO

108 L’altimetro indica:

A) 7.880 ft B) 8.900 ft C) 17.880 ft D) 788 ft

TECNICA DI PILOTAGGIO

109 L’altimetro indica:

A) 138 ft B) 13.800 ft C) 13,8 ft D) 1.380 ft

TECNICA DI PILOTAGGIO

110 L’altimetro indica:

A) 9.800 ft B) 980 ft C) 8.800 ft D) 880 ft

TECNICA DI PILOTAGGIO

111 L’altimetro indica:

A) 1.242 ft B) 12.420 ft C) 2.420 ft D) 124 ft

TECNICA DI PILOTAGGIO

112 L’altimetro indica:

A) 880 ft B) 1.880 ft C) 18.8 ft D) 18.880 ft

TECNICA DI PILOTAGGIO

113 Con quale tipo di corsa si deve effettuare il decollo in paramotor? A) con falcata corta ed a velocità costante. B) con falcata e velocità crescenti. C) con falcata corta e rapida presa di velocità.

TECNICA DI PILOTAGGIO

114 Come è possibile ottenere in volo planato, a prescindere da altre condizioni, il minor tasso di caduta possibile ? A) volando in linea retta ed all'incidenza massima consentita. B) volando comunque al regime di massima efficienza in aria calma. C) volando in linea retta ad una incidenza compresa tra quella di massima efficienza in aria calma e quella di stallo.

TECNICA DI PILOTAGGIO

115 Come varia l'efficienza all'aria di un'ala aumentando il vento frontale? A) aumenta. B) diminuisce. C) non varia perché l'efficienza all'aria dipende solo dall'angolo d'incidenza dell'ala.

TECNICA DI PILOTAGGIO

116 Stiamo volando ad una velocità rispetto al suolo di 10 km/h. C'è una componente di vento contrario pari a 30 km/h. Se avessimo l'anemometro quanto indicherebbe? A) 10 km/h B) 20 km/h C) 40 km/h

TECNICA DI PILOTAGGIO

117 Stiamo volando ad una velocità rispetto al suolo di 60 km/h. C'è una componente di vento a favore pari a 30 km/h. Se avessimo l'anemometro quanto indicherebbe? A) 90 km/h B) 30 km/h C) 40 km/h

TECNICA DI PILOTAGGIO

118 In presenza di vento meteorologico, come si esegue una virata di 360° la cui traccia al suolo sia più possibile circolare? A) variando opportunamente l'inclinazione dell'ala durante la virata in funzione della deriva dovuta allo spostamento dell'aria rispetto al suolo. B) accentuando l'inclinazione laterale dell'ala durante la fase della virata con vento in prua.

TECNICA DI PILOTAGGIO

119 A quale velocità è opportuno volare in turbolenza? A) alla minima possibile per ridurre le sollecitazioni nel delta e per garantire la massima pressione nei cassoni del parapendio. B) alla massima possibile indipendentemente dalle sollecitazioni per uscirne al più presto. C) a quella più compatibile con il mantenimento di adeguata pressione nei cassoni del parapendio.

TECNICA DI PILOTAGGIO

120 Come si determina dal volo la direzione del vento al suolo in assenza di manica a vento? A) osservando ogni cosa che il vento può mettere in movimento (fumo, bandiere, panni appesi, alberi) e considerando l'eventuale presenza di deriva. B) osservando il segnavento del deltaplano o del parapendio se istallato, o valutando l'intensità del vento relativo in varie direzioni di volo. C) osservando il movimento delle nubi che è sempre possibile mettere in relazione con il vento al suolo.

TECNICA DI PILOTAGGIO

121 Che cosa si intende per circuito di avvicinamento ad "otto"? A) un tipo di avvicinamento che consente al pilota di effettuare poche virate per arrivare in atterraggio. B) un tipo di avvicinamento che, con virate di oltre 180° sempre verso la superficie di atterraggio, consente al pilota di perdere quota mantenendosi costantemente in prossimità ed in vista di esso. C) un tipo di avvicinamento che consente al pilota di perdere quota facendo delle virate molto strette pur di mantenersi in prossimità dell'atterraggio.

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