VDS Motoaliante

TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

141 Una delle funzioni del flap (sugli aerei leggeri) durante l’avvicinamento e l’atterraggio è di:

A) diminuire la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità B) permettere un contatto con la pista a velocità indicate più elevate C) aumentare la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità D) diminuire la portanza, consentendo all’aeroplano di effettuare un avvicinamento più piatto

77 Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una virata corretta?

A) X B) Y C) Z

13 Una traiettoria in salita ha:

A) angolo di rampa negativo B) angolo di rampa positivo C) non ha angolo di rampa D) non è in realtà una traiettoria

253bis Il filo di lana è più sensibile della pallina della sbandometro.

A) VERO B) FALSO

190 Gli angoli di incidenza e di rampa dell'ultraleggero rappresentato sono rispettivamente:

A) 8° ; -12° B) -12° ; 8° C) 20° ; -12° D) 28° ; 8°

126 Quali sono gli strumenti di comando con i quali il pilota effettua i cambiamenti d’assetto?

A) le superfici aerodinamiche di comando ed il motore B) le superfici aerodinamiche di comando ed il virosbandometro C) l’orizzonte artificiale ed il motore D) il flap il motore ed il transponder

62 A che altezza si consiglia la eventuale retrazione del flap dopo il decollo?

A) a 500 piedi B) a 300 piedi C) a 100 piedi D) a 1000 piedi

239 L’altimetro indica:

A) 7.880 ft B) 8.900 ft C) 17.880 ft D) 788 ft

175 La stabilità direzionale di un ultraleggero è assicurata essenzialmente

A) Dalla parte fissa (stabilizzatore dell’impennaggio verticale) B) Dagli alettoni, ed è ulteriormente migliorabile con l’adozione del diedro C) Dallo stabilizzatore orizzontale D) Dall'equilibratore verticale (parte mobile)

111 La seguente affermazione: “Un avviso dell’eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il valore massimo previsto; è vera o falsa?

A) Vera B) Falsa

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