VDS Motoaliante

TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

149 Con la cloche a sinistra, la posizione degli alettoni è la seguente:

A) Alettone destro alzato; alettone sinistro abbassato B) Alettone sinistro alzato; alettone destro abbassato C) Alettone sinistro e destro in posizione neutra D) Alettone sinistro alzato; alettone destro in posizione neutra

117 Durante il rullaggio il pilota si accorge che i freni sono in avaria. Che fare?

A) fermare immediatamente il motore e liberare la via di rullaggio spingendo a mano l'ultraleggero B) avvisare immediatamente l'AeCi C) proseguire il rullaggio fino al punto attesa D) liberare la via di rullaggio e spegnere il motore, avvisando l'ENAC se trattasi di ultraleggero avanzato

85 Può essere effettuata una riattaccata dal livello della pista?

A) è sconsigliabile, ma possibile; può risolvere situazioni difficili B) è sconsigliabile in ogni situazione C) non presenta più pericoli di una riattaccata in quota D) non capita mai l’occasione per effettuare una riattaccata dal livello del suolo

53 In stallo, se si verifica la caduta di un’estremità alare, quale è la manovra di correzione?

A) contrastare la caduta dell’ala con piede contrario B) dare piede dalla stessa parte C) correggere di alettone D) estrarre il flap

21 Scegliere la migliore definizione di “assetto di volo”.

A) E’ l’angolo che la corda alare forma con la direzione del flusso relativo B) E’ l’angolo che la direzione della portanza forma con il piano orizzontale C) E’ l’angolo che l'asse longitudinale dell'ultraleggero con il piano orizzontale D) E’ l’angolo che l’asse longitudinale dell'ultraleggero forma con la corda alare

261 L'avvicinamento al campo allo scopo di immettersi in circuito, in volo veleggiato, deve avvenire:

A) a 10° rispetto al sottovento B) sulla verticale del campo o in una zona appositamente individuata ad una quota di almeno 300 mt. C) non importa, tanto gli alianti hanno la precedenza sugli altri traffici D) in senso contrario al sottovento

230 Inserendo nella finestrella il QNH, l’altimetro indicherà, con ultraleggero a terra:

A) l’altitudine dell’aeroporto rispetto al livello medio del mare B) zero C) l’altitudine dell'ultraleggero rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 hPa (29.92 In/Hg)

198 A differenza dell’elica a passo fisso, l’elica a passo variabile e a giri costanti consente:

A) L’impiego di motori più leggeri B) Di accoppiare l’elica al motore senza l’impiego del riduttore di giri C) Un rendimento pressoché costante per tutte le velocità di volo D) Una maggiore semplicità di installazione e di manutenzione

166 In volo orizzontale rettilineo uniforme, il fattore di carico è pari a:

A) Zero B) Uno C) All’accelerazione di gravità D) Uguale alla potenza

134 Se si prevede turbolenza subito dopo il decollo conviene:

A) aumentare leggermente la velocità di decollo B) diminuire leggermente la velocità di decollo C) decollare con flap di avvicinamento

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