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VDS Motoaliante

AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

122 La resistenza indotta è originata: A) dall’attrito dell’aria sulla superficie più o meno ruvida dell’ala B) dallo spessore più o meno rilevante del profilo C) dalla deflessione dei filetti fluidi sui piani di coda D) dalla presenza dei vortici marginali di estremità alare

58 La resistenza totale è data dalla somma di due tipi di resistenza: A) resistenza dell’elica e del carrello B) resistenza introdotta dal sistema frenante e dalla superficie di pista C) resistenza indotta e resistenza parassita D) resistenza indotta e resistenza totale

107 Durante la salita, la portanza è: A) maggiore di quella corrispondente al volo orizzontale B) uguale a quella corrispondente al volo orizzontale C) minore di quella corrispondente al volo orizzontale D) uguale alla trazione

43 Relativamente alla condizione di stallo, quando l’aereo stalla: A) si formano dei vortici ed i filetti d’aria si staccano dal dorso dell’ala B) si forma un flusso d’aria laminare C) il flusso d’aria aumenta la portanza D) il flusso d’aria provoca una diminuzione dl resistenza

92 Esistono assetti e configurazioni nelle quali la potenza disponibile non è sufficiente a mantenere la quota? A) Si B) No

28 Durante la discesa, una componente del peso: A) si annulla B) si somma alla trazione C) si sottrae alla trazione D) si aggiunge alla componente di peso lungo la traiettoria

141 La polare odografa permette di desumere:

A) Il costo di acquisto dell'aliante in funzione degli optionals richiesti B) Il tasso di caduta in volo planato per ciascuna velocità C) La potenza necessaria e la potenza disponibile D) La polare odografa non esiste è solo frutto dei peggiori incubi notturni del pilota

77 L’arco giallo dell’anemometro indica: A) il campo delle velocità entro il quale è possibile operare il flap B) il campo di velocità entro il quale non è possibile utilizzare i comandi a fondo corsa C) il campo di velocità da utilizzarsi solo in aria calma D) il campo di velocità entro il quale è possibile utilizzare i comandi a fondo corsa

13 Il comando delle rotazioni attorno all’asse verticale è assicurato da: A) equilibratore orizzontale B) motore C) equilibratore verticale D) alettoni

126 Definire l'allungamento alare. A) E' la radice quadrata dell'apertura alare equalizzata alla corda media B) E' il rapporto tra apertura alare e corda media C) E' il rapporto tra apertura alare e corda di ormeggio D) E' il rapporto tra la superficie alare e quella degli impennaggi

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