Volo da Diporto e Sportivo

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

121 Nel campo di secondo regime per mantenere l'ultraleggero in VRO a velocità progressivamente decrescenti occorre incrementare la potenza. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

170 Azionando l'equilibratore verticale, l’effetto primario che ne deriva è:

A) Un’inclinazione laterale B) Una picchiata C) Una cabrata D) Una rotazione rispetto all’asse verticale

42 Come si procede per bilanciare l’aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità?

A) si aumenta la potenza applicata B) si interviene sul titolo della miscela d’alimentazione C) si applica aria calda al carburatore D) il bilanciamento è automatico

219 Subito dopo il decollo, udendo dei secchi colpi metalli provenienti dal motore, il pilota sospetta di essere in presenza del fenomeno della detonazione. La sua azione correttiva iniziale dovrà essere:

A) Applicare aria calda al carburatore B) Inclinare il busto in avanti al fine di spostare il baricentro C) Aumentare il rateo di salita D) Diminuire la potenza del motore, ritardando la manetta

91 Non appena appoggiate le tre ruote, occorre iniziare la frenata. Quale è la tecnica appropriata?

A) non appena appoggiato il carrello principale, applicare subito i freni con forza B) quando il peso è bene appoggiato sulle ruote, frenare dolcemente e a intermittenza C) lasciare correre l’aeroplano fino a che non manifesti la tendenza a fermarsi; indi cominciare a frenare D) atterrare con le ruote frenate, così si accorcia notevolmente la distanza d’atterraggio

140 Con l’estensione del flap aumenta o diminuisce la controllabilità laterale dell'ultraleggero?

A) aumenta B) diminuisce C) non varia

12 Quale è l’elemento che consente di distinguere una traiettoria a quota costante da una traiettoria in salita od in discesa?

A) la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa positivo B) la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa negativo C) la traiettoria a quota costante non ha angolo di rampa D) la traiettoria a quota costante ha sempre un angolo di rampa

189 La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità.

A) Massima alla quale, con l’incidenza di Cp massimo, è possibile portare a fondo corsa i comandi senza superare il fattore di carico massimo consentito in manovra B) Minima che consente un adeguato margine sulla velocità di stallo durante le manovre C) Da mantenere durante il volo nelle aree aeroportuali D) Al di sotto della quale è permesso manovrare il carrello di atterraggio

61 In volo di discesa l’ago dell’altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l’indicatore della scala barometrica (finestrella)?

A) Non si muove B) SI muove nel senso di un aumento della pressione C) SI muove nel senso di una diminuzione della pressione D) Nessuna delle precedenti risposte è corretta

238 L’altimetro indica:

A) 750 ft B) 7.500 ft C) 75 ft D) 75.000 ft

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