Volo da Diporto e Sportivo

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

238 L’altimetro indica:

A) 750 ft B) 7.500 ft C) 75 ft D) 75.000 ft

206 Lo scarico dell’acqua di condensazione formatasi nei serbatoi, deve essere effettuato:

A) Durante il controllo delle 100 ore B) Durante il controllo delle 50 ore C) Durante il controllo settimanale D) Durante il controllo giornaliero e dopo ogni rifornimento

174 La stabilità longitudinale di un ultraleggero (beccheggio), è assicurata essenzialmente:

A) Dall'equilibratore verticale B) Dall'equilibratore orizzontale C) Dagli alettoni D) Dallo stabilizzatore

142 Con quali elementi il pilota regola la pendenza della traiettoria in finale?

A) ottimismo e fiducia B) velocità e assetto C) flap e carrello D) potenza ed eventuale impiego del flap

110 La seguente affermazione: “Un primo avviso dell’eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal rumore, particolarmente quando viene applicata la potenza in vista del decollo; il rumore deve essere regolare, non rivelare “ruvidità” e rispondere docilmente al “comando” è vera o falsa?

A) Vera B) Falsa

78 In discesa, il pilota manovra per aumentare la pendenza di discesa, e controlla la performance su tre strumenti: anemometro, altimetro e variometro: se la manovra è corretta, due soli indicano variazioni in corso. Quali sono?

A) anemometro e variometro B) Variometro ed altimetro C) anemometro e virosbandometro D) variometro radio ed altimetro

46 Che cos’è il rollio indotto?

A) è un’accentuazione della rotazione attorno all’asse verticale che si manifesta una volta iniziata la manovra della virata B) è un’accentuazione della rotazione attorno all’asse longitudinale che si verifica quando l'ultraleggero imbarda C) è un’accentuazione della rotazione attorno all’asse trasversale che si manifesta una volta iniziata la manovra della virata D) è un errore di manovra

14 Una traiettoria in discesa ha:

A) angolo di rampa negativo B) angolo di rampa positivo C) non ha angolo di rampa D) non è in realtà una traiettoria

223 Nei motori alternativi non muniti di compressore, salendo in quota, a parità di posizione della manetta, la pressione di alimentazione:

A) Rimarrà costante per l’effetto dell’elica a passo variabile B) Diminuirà, a causa della diminuzione della densità dell’aria C) Aumenterà, a causa della diminuita contropressione ai gas di scarico, dovuta alla diminuzione della densità dell’aria D) Diminuirà, a causa della diminuzione della temperatura con la quota

191 Gli angoli di assetto e di incidenza dell'ultraleggero rappresentato sono rispettivamente:

A) 8° ; 20° B) -12° ; 8° C) 20° ; -12° D) 28° ; 8°

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