Volo da Diporto e Sportivo

Parte 2 - METEOROLOGIA

Quesiti RANDOM

11 La pressione di 850 mb in aria standard corrisponde all’incirca ad una quota di:

A) 3000 m B) 5500 m C) 7200 m D) 1500 m

60 Una delle condizioni necessarie perché si formi l’onda orografica è:

A) Che il vento superi perlomeno i 15 nodi soffiando perpendicolarmente alla catena montuosa B) Che il vento non superi i 15 nodi C) Che il vento superi perlomeno i 50 piedi D) Che il vento spiri parallelamente alla montagna

30 Se l’aria è moderatamente instabile, una particella d’aria umida che salendo raggiunga la condensazione diventerà:

A) Stabile B) Ancora più instabile C) Di equilibrio indifferente D) Ancora più stabile

79 La superficie di contatto tra due masse d’aria che generano un fronte si chiama:

A) Linea del fronte B) Superficie del fronte C) Fronte stazionario D) Superficie di discontinuità

49 Le “isobare” sono:

A) Linee di ugual declinazione magnetica B) Linee che uniscono i punti di ugual temperatura C) Linee che uniscono i punti aventi la stessa pressione atmosferica D) Linee che hanno avuto la medesima variazione di pressione nelle tre ore precedenti

98 Quali temporali sono generalmente considerati locali?

A) Quelli legati ai fronti B) Quelli che stazionano più giorni sullo stesso luogo C) Quelli che non danno luogo a ghiaccio D) Quelli termoconvettivi

19 Il gradiente termico verticale in atmosfera standard è pari a:

A) 1°C ogni 100m B) 2°C ogni 1000m C) 6,5°C ogni 1000m D) 6,5°C ogni l00m

68 Nelle zone alpine italiane, in. presenza del fenomeno “Fohen”, lo stato del tempo in corrispondenza dei versanti Nord e Sud delle Alpi sarà:

A) Dissoluzione delle nubi a N delle Alpi B) Formazione di nubi ed eventuali precipitazioni a S delle Alpi C) Nuvolosità intensa sia a N che a S delle Alpi D) Formazione di nubi ed eventuali precipitazioni ad N delle Alpi

38 In base alla classificazione convenzionale delle nubi, appartengono alle nubi medie:

A) Cumulonembi, nembostrati B) Altostrati, altocumuli C) Altostrati, altocumuli, cirrocumuli D) Cumuli, altocumuli

87 La brina che non è stata rimossa dalle superfici dell'ultraleggero prima del volo:

A) Non crea problemi, in quanto viene spazzata via con l’aumento della velocità in decollo B) Può provocare un decollo con un angolo di incidenza ed una IAS inferiori ai valori normali C) Causa una variazione della curvatura del profilo alare, con conseguente aumento di portanza durante il decollo D) Può pregiudicare la sicurezza del volo fin dalla traiettoria di decollo

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