Patente nautica: Capitaneria di Porto di GENOVA

Quesiti BASE (entro 12 miglia marine)

Domande 51-60, SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

NOTA BENE: le risposte ai quesiti vengono proposte in maniera non ordinata; in questo modo è possibile ripetere il gruppo di quesiti fino alla completa memorizzazione.

271 Durante la manovra a motore di recupero di uomo a mare, come deve essere effettuato l'avvicinamento finale verso il naufrago?

rapidamente, riducendo la velocità con l'elica a marcia indietro quando giunti in prossimità del naufrago. con velocità costante poiché essenziale per la perfetta riuscita della manovra. con prudenza, dopo aver smaltito la velocità iniziale.

272 Un uomo cade in mare di prora lato dritto, da una imbarcazione che procede a motore, quale delle tre manovre in figura è corretta?

la manovra in figura A. la manovra in figura C. la manovra in figura B.

273 Con il termine "curva di Williamson” si vuole indicare:

la manovra da effettuare per invertire la rotta in caso di uomo in mare. il rapporto esistente tra la lunghezza della nave ed il raggio di inversione di rotta. la rapida caduta o elevazione di pressione indicata dai barografi.

274 Un'unità straniera in navigazione sottocosta ci vuole comunicare che c'è un uomo in mare; utilizzerà la bandiera del Codice Internazionale dei Segnali contraddistinta con la lettera:

O (Oscar). M (Mike). P (Papa).

275 Al grido ”uomo in mare a.. (sinistra/dritta)”:

si accosta rapidamente dallo stesso lato dell’uomo in mare. si accelera per recuperalo rapidamente accostando indifferentemente a dritta o a sinistra. si accosta rapidamente dal lato opposto dell’uomo in mare.

276 In base al Codice Internazionale dei Segnali, la bandiera W (Whiskey) significa:

richiedo assistenza medica. richiedo assistenza. sospendete quello che state facendo e attenzione ai miei segnali.

277 In base al Codice Internazionale dei Segnali, la bandiera V (Victor) significa:

richiedo assistenza medica. state andando verso un pericolo. richiedo assistenza.

278 Navigo a motore con mare molto mosso:

faccio il possibile per non prendere le onde al traverso. di poppa, sfrutto la spinta delle onde per aumentare la velocità di fuga. di prora, cerco di tagliare le onde esattamente con la prora.

279 Improvvisamente la visibilità diviene scarsa:

si emette un segnale acustico prolungato ogni 2 minuti. ci si deve fermare. si rallenta, si accendono i fanali e si emettono i segnali prescritti.

280 Quando compio l'operazione di rizzaggio:

in caso di cattivo tempo. in caso di scarsa visbilità. in navigazione notturna.

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