Patente nautica: Capitaneria di Porto di GENOVA

Quesiti BASE (entro 12 miglia marine)

Domande 51-60, SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

NOTA BENE: le risposte ai quesiti vengono proposte in maniera non ordinata; in questo modo è possibile ripetere il gruppo di quesiti fino alla completa memorizzazione.

271 Durante la manovra a motore di recupero di uomo a mare, come deve essere effettuato l'avvicinamento finale verso il naufrago?

rapidamente, riducendo la velocità con l'elica a marcia indietro quando giunti in prossimità del naufrago. con prudenza, dopo aver smaltito la velocità iniziale. con velocità costante poiché essenziale per la perfetta riuscita della manovra.

272 Un uomo cade in mare di prora lato dritto, da una imbarcazione che procede a motore, quale delle tre manovre in figura è corretta?

la manovra in figura A. la manovra in figura B. la manovra in figura C.

273 Con il termine "curva di Williamson” si vuole indicare:

il rapporto esistente tra la lunghezza della nave ed il raggio di inversione di rotta. la manovra da effettuare per invertire la rotta in caso di uomo in mare. la rapida caduta o elevazione di pressione indicata dai barografi.

274 Un'unità straniera in navigazione sottocosta ci vuole comunicare che c'è un uomo in mare; utilizzerà la bandiera del Codice Internazionale dei Segnali contraddistinta con la lettera:

P (Papa). M (Mike). O (Oscar).

275 Al grido ”uomo in mare a.. (sinistra/dritta)”:

si accosta rapidamente dallo stesso lato dell’uomo in mare. si accosta rapidamente dal lato opposto dell’uomo in mare. si accelera per recuperalo rapidamente accostando indifferentemente a dritta o a sinistra.

276 In base al Codice Internazionale dei Segnali, la bandiera W (Whiskey) significa:

richiedo assistenza. richiedo assistenza medica. sospendete quello che state facendo e attenzione ai miei segnali.

277 In base al Codice Internazionale dei Segnali, la bandiera V (Victor) significa:

state andando verso un pericolo. richiedo assistenza medica. richiedo assistenza.

278 Navigo a motore con mare molto mosso:

di poppa, sfrutto la spinta delle onde per aumentare la velocità di fuga. faccio il possibile per non prendere le onde al traverso. di prora, cerco di tagliare le onde esattamente con la prora.

279 Improvvisamente la visibilità diviene scarsa:

si rallenta, si accendono i fanali e si emettono i segnali prescritti. ci si deve fermare. si emette un segnale acustico prolungato ogni 2 minuti.

280 Quando compio l'operazione di rizzaggio:

in caso di cattivo tempo. in navigazione notturna. in caso di scarsa visbilità.

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