Patente nautica: Capitaneria di Porto di GENOVA

Quesiti BASE (entro 12 miglia marine)

Domande 31-40, MOTORI ENDOTERMICI

NOTA BENE: le risposte ai quesiti vengono proposte in maniera non ordinata; in questo modo è possibile ripetere il gruppo di quesiti fino alla completa memorizzazione.

166 Nel corso del funzionamento di un motore marino, i seguenti accadimenti stanno ad indicare che:

spia temperatura acqua accesa: un'infiltrazione di acqua nei cilindri. fumo azzurro dallo scappamento: un cattivo raffreddamento del motore. spia pressione olio accesa: un guasto al circuito di lubrificazione.

167 E' stato accertato che la quantità di carburante imbarcata è sufficiente ma il motore "perde colpi e cala di giri"; si deve controllare che:

la presa a mare del circuito di raffreddamento non sia occlusa. il sistema di alimentazione sia pulito, senza acqua o aria. il filtro dell'olio sia pulito.

168 Considerando quali sono le componenti e le caratteristiche di un motore a quattro tempi, si può dire che:

le bielle collegano i pistoni agli alberi della distribuzione. i cilindri non sono ricavati nel monoblocco. le valvole sono alloggiate nella testa dei cilindri.

169 L'installazione di un motore comporta che:

se è fuoribordo, è previsto il blocco motore all'interno e la trasmissione all'esterno dello scafo. se è entrofuoribordo, il motore è considerato amovibile. se è entrobordo, l'apparato propulsivo non è direzionabile.

170 Nell’impianto elettrico di un motore marino:

le puntine dello spinterogeno trasformano la corrente da continua in intermittente. la batteria non fa parte del sistema di accensione. il sistema di accensione esiste solo nei motori a scoppio.

171 Relativamente ad un motore fuoribordo, bisogna sapere che:

il blocco dell’elica determina la rottura dell’albero di trasmissione orizzontale. regolando con il "TRIM" il piede verso l’alto si determina un'elevazione della prora. i cilindri sono raffreddati ad aria.

172 I motori diesel possono essere:

solo a due tempi. solo a quattro tempi. sia a due che a quattro tempi.

173 Talvolta capita che lo scarico del motore esca direttamente in acqua; perché?

perché, bloccando l’accesso all’aria, si evita di dover spurgare il serbatoio periodicamente. perché si garantisce una maggiore stabilità e governabilità dell'imbarcazione. perché diminuisce l’emissione di rumore.

174 In un motore a 4 tempi quanti giri compie l’albero motore in un ciclo completo?

quattro giri. otto giri. due giri.

175 Il premistoppa (o pressatrecce) di tenuta dell’asse dell’elica si regola nel senso che:

va leggermente stretto in modo che vi sia un flusso costante per garantire il raffreddamento causato dagli attriti. va serrato in modo che perda poche gocce al minuto. va serrato in modo da non perdere nemmeno una goccia.

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