Patente nautica: Capitaneria di Porto di GENOVA

Simulazione ESAME SENZA LIMITI

13 QUESITI (tempo concesso: 20 minuti)

TEORIA DELLA NAVE

5026 Tra uno scafo largo e piatto ed uno stretto e profondo, ha una maggiore stabilità di forma quello:

con maggior pescaggio. largo e piatto. stretto e profondo.

TEORIA DELLA NAVE

5011 Il peso dell'imbarcazione, corrispondente al peso del volume del liquido spostato, è denominato:

immersione. pescaggio. dislocamento.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

5041 Un estintore a schiuma è utilizzabile per incendi:

delle classi A e B. di classe E. di tutti i tipi.

METEOROLOGIA

5090 Le isoipse sono:

linee di eguale valore di correnti ascensionali. linee di eguale altezza per l'analisi e la previsione del tempo in quota, su una carta a pressione costante. linee di eguale differenza barotropica.

METEOROLOGIA

5139 Quant’è il valore di pressione media sul livello del mare?

1023,2 hPa. 1003,2 hPa. 1013,2 hPa.

METEOROLOGIA

5075 La violenza di un temporale è in funzione:

dello sviluppo verticale della nube. dell'escursione termica. della stagione.

METEOROLOGIA

5124 Riguardo agli elementi identificatori dell'onda, il periodo dell'onda è dato dal tempo intercorrente:

tra il passaggio di un incavo e il successivo. tra il passaggio di una cresta e la successiva. tra il passaggio di una cresta ed il frangente dell'onda successiva.

METEOROLOGIA

5060 Una "Burrasca":

corrisponde a un termine descrittivo della Forza del vento. corrisponde ad uno stato del mare abbastanza agitato. è un gergo marinaro usato per esprimere un tempo perturbato in zone lontane.

NAVIGAZIONE

5252 Ipotizziamo che in Nuova Zelanda (fuso M; -12) siano le 13.24 del 29 luglio, qual è l'ora di Roma (fuso A; -1)?

02.24 del 29 luglio. 01.24 del 29 luglio. 00.24 del 30 luglio.

NAVIGAZIONE

5188 Qual è la rotta generalmente più breve?

la Lossodromica. l'Ortodromica. la Lossodromica, a condizione di coprire distanze superiori alle 400 miglia.

NAVIGAZIONE

5237 La navigazione effettuata con il G.P.S.è denominata:

navigazione stimata. navigazione costiera. navigazione per WAY-POINT.

NAVIGAZIONE

5173 Per verificare alla bisogna l'attendibilità, anche se approssimativa, della tabella delle deviazioni residue della propria imbarcazione da diporto:

è assolutamente indispensabile l'opera di un perito compensatore. leggo su carta il Rlv di un allineamento noto, eseguo materialmente il rilevamento dello stesso con la bussola magnetica di bordo; detraggo la declinazione magnetica dalla differenza tra Rlv e Rlb e confronto questo risultato con il dato della deviazione in tabella in corrispondenza della prora assunta al momento del rilevamento. eseguo materialmente il rilevamento di un allineamento con la bussola magnetica di bordo; detraggo la declinazione magnetica dal dato del Rlb e confronto questo risultato con il dato della deviazione in tabella in corrispondenza della prora assunta al momento del rilevamento.

NORMATIVA DIPORTISTICA

5286 Se si paga una somma per "prendere possesso" di un'imbarcazione per un determinato periodo di tempo, senza possibilità di riscatto, si ha un contratto di:

locazione. leasing finanziario. noleggio.

PUBBLICITA'

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