Patente nautica: Capitaneria di Porto di GENOVA

Simulazione ESAME SENZA LIMITI

13 QUESITI (tempo concesso: 20 minuti)

TEORIA DELLA NAVE

5024 Da cosa è costituita la riserva di spinta o riserva di galleggiabilità di una nave?

dal volume interno dello scafo corrispondente all'opera morta. dal volume interno dello scafo non utilizzabile per il carico. dal volume interno dello scafo corrispondente all'opera viva.

TEORIA DELLA NAVE

5009 Riempiendo un doppio fondo, si ottiene:

riduzione della stabilità. aumento della spinta. aumento dell'altezza metacentrica e quindi della stabilità.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

5041 Un estintore a schiuma è utilizzabile per incendi:

di classe E. delle classi A e B. di tutti i tipi.

METEOROLOGIA

5137 Le masse d’aria in una zona anticiclonica nell'emisfero nord si muovono:

da nord a sud (nell’emisfero nord) e dal centro di alta pressione verso l’esterno. in senso antiorario (nell’emisfero nord) e dal centro di alta pressione verso l’esterno. in senso orario (nell’emisfero nord) e dal centro di alta pressione verso l’esterno.

METEOROLOGIA

5105 Una corrente di marea è:

un movimento orizzontale di masse acquee collegato solo al fenomeno della marea. un movimento orizzontale di masse acquee non collegato al fenomeno della marea né al moto ondoso. un movimento orizzontale di masse acquee non collegato al fenomeno della marea ma solo al moto ondoso.

METEOROLOGIA

5073 Il promontorio è:

una zona di bassa pressione, insinuata tra due campi di alta pressione, a forma di U. un'area d'incrocio tra due cicloni e due anticicloni, disposti a croce. una zona di alta pressione, incuneata tra due campi di bassa pressione, a forma di U.

METEOROLOGIA

5122 Una isoallobara è una linea che:

unisce punti di eguale pressione idrostatica. unisce punti di cui si prevede un'uguale variazione di pressione nell'arco delle ore immediatamente successive al momento del rilevamento. unisce punti di pressione atmosferica crescente in modo uniforme.

METEOROLOGIA

5090 Le isoipse sono:

linee di eguale altezza per l'analisi e la previsione del tempo in quota, su una carta a pressione costante. linee di eguale valore di correnti ascensionali. linee di eguale differenza barotropica.

NAVIGAZIONE

5235 Qual è l'utilità del G.P.S.?

fornire in ogni istante il punto nave. rilevare un punto cospicuo a terra. seguire la Prora.

NAVIGAZIONE

5203 Si vorrebbe seguire una rotta di 000° in presenza di un vento di Grecale che causerà uno scarroccio di 25°: determinare la Pv necessaria per mantenere la Rv suddetta.

Pv = 000°. Pv = 025°. Pv = 335°.

NAVIGAZIONE

5171 Pm = 140°, d = 3° W, d = 2° E; il valore della Pv sarà:

Pv =137° Pv =143° Pv =142°

NAVIGAZIONE

5252 Ipotizziamo che in Nuova Zelanda (fuso M; -12) siano le 13.24 del 29 luglio, qual è l'ora di Roma (fuso A; -1)?

01.24 del 29 luglio. 02.24 del 29 luglio. 00.24 del 30 luglio.

NORMATIVA DIPORTISTICA

5301 Quanti fuochi a mano a luce rossa devono essere tenuti a bordo per la navigazione "senza alcun limite"?

2. 3. 4.

PUBBLICITA'

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