Patente nautica: Capitaneria di Porto di GENOVA

Simulazione ESAME SENZA LIMITI

13 QUESITI (tempo concesso: 20 minuti)

TEORIA DELLA NAVE

5024 Da cosa è costituita la riserva di spinta o riserva di galleggiabilità di una nave?

dal volume interno dello scafo corrispondente all'opera morta. dal volume interno dello scafo non utilizzabile per il carico. dal volume interno dello scafo corrispondente all'opera viva.

TEORIA DELLA NAVE

5013 Quali sono le forze cui è sottoposta una nave?

forza spinta di galleggiamento. forza spinta e forza peso. forza di gravità.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

5043 L'incendio di gas infiammabili è un incendio di:

classe A. classe C. classe B.

METEOROLOGIA

5073 Il promontorio è:

un'area d'incrocio tra due cicloni e due anticicloni, disposti a croce. una zona di alta pressione, incuneata tra due campi di bassa pressione, a forma di U. una zona di bassa pressione, insinuata tra due campi di alta pressione, a forma di U.

METEOROLOGIA

5122 Una isoallobara è una linea che:

unisce punti di cui si prevede un'uguale variazione di pressione nell'arco delle ore immediatamente successive al momento del rilevamento. unisce punti di pressione atmosferica crescente in modo uniforme. unisce punti di eguale pressione idrostatica.

METEOROLOGIA

5092 Sono nuvole temporalesche:

gli altocumuli i nembostrati. i cumulonembi.

METEOROLOGIA

5141 In genere, sul punto di passaggio del fronte freddo:

la pressione cade bruscamente. l'umidità comincia a diminuire e la temperatura si abbassa bruscamente. la temperatura è stazionaria.

METEOROLOGIA

5062 Una massa d'aria è satura se:

l'umidità assoluta è minore dell'umidità relativa. è stabile ad una data quota atmosferica. l'umidità relativa è del 100%.

NAVIGAZIONE

5171 Pm = 140°, d = 3° W, d = 2° E; il valore della Pv sarà:

Pv =143° Pv =142° Pv =137°

NAVIGAZIONE

5220 Risolvere il seguente problema (Pv = prora vera, Vp = velocità propria, Dc = direzione corrente, Vs = velocità scarroccio, S = spazio da percorrere, T = tempo di navigazione); Pv = 000°; Vp = 6 Kn; Vento = Ostro; Vs = 1 Kn; S = 14 Mgl.: determinare il tempo di percorrenza.

3 ore. 2 ore. 2 ore e 20 minuti.

NAVIGAZIONE

5269 La procedura per trasmettere correttamente un messaggio di soccorso:

il messaggio di soccorso deve essere preceduto dalla parola SECURITE' e seguito dalla parola MAYDAY. il messaggio di soccorso deve essere seguito dalla parola MAYDAY ripetuta tre volte. il messaggio di soccorso deve essere preceduto dalla parola MAYDAY ripetuta tre volte.

NAVIGAZIONE

5190 Siamo in navigazione notturna in mare aperto; riconosciamo la stella polare al nostro traverso sinistro e stimiamo un'altezza di circa 15° sulla nostra linea d'orizzonte:

stiamo navigando in direzione W a basse latitudini. stiamo navigando in direzione E ad alte latitudini. stiamo navigando in direzione E a basse latitudini.

NORMATIVA DIPORTISTICA

5288 L'E.P.I.R.B. (Emergency Position Indicator Radio Beacon) è obbligatorio:

entro 12 miglia dalla costa. oltre 50 miglia dalla costa. entro 50 miglia dalla costa.

PUBBLICITA'

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