Patente nautica: Capitaneria di Porto di GENOVA

Simulazione ESAME SENZA LIMITI

13 QUESITI (tempo concesso: 20 minuti)

TEORIA DELLA NAVE

5020 Ad uno spostamento del baricentro verso l'alto:

aumentano sia l'altezza metacentrica sia la stabilità. diminuiscono sia l'altezza metacentrica sia la stabilità. l'altezza metacentrica aumenta; la stabilità diminuisce.

TEORIA DELLA NAVE

5005 La stabilità trasversale di una nave è:

la stabilità a nave vuota. la tendenza a tornare nella posizione diritta al cessare della causa sbandante. la stabilità dinamica longitudinale.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

5054 Il "triangolo del fuoco" è formato da:

temperatura di combustione, combustibile, comburente. temperatura di combustione, combustibile solido e combustibile liquido. temperatura di combustione, combustibile, anidride carbonica.

METEOROLOGIA

5118 In base al fenomeno cosidetto "effetto girasole", in ragione del progressivo riscaldamento della terraferma:

la brezza di mare, man mano che aumenta d'intensità nel corso della giornata, muta la direzione di provenienza in senso anticiclonico passando da una direzione normale al profilo di costa ad una direzione ad essa parallela. la brezza di terra, man mano che aumenta d'intensità nel corso della giornata, muta la direzione di provenienza in senso in senso ciclonico passando da una direzione normale al profilo di costa ad una direzione ad essa parallela. l'effetto girasole non riguarda i venti di brezza.

METEOROLOGIA

5103 In caso di occlusione del fronte a carattere caldo:

è una caratterizzazione priva di fondamento scientifico. la spinta verso l'alto dell'aria più calda e quindi lo scalzamento del fronte caldo sono dovuti al sopraggiungere del fronte freddo. la spinta verso l'alto dell'aria più calda e lo scalzamento del fronte caldo sono concausati sia dal fronte freddo sopraggiungente sia dalla massa d'aria (più fredda del fronte freddo oltreché del fronte caldo) che precede il fronte caldo medesimo.

METEOROLOGIA

5088 Nube e nebbia:

la nube è un'idrometeora in sospensione nell'aria, la nebbia è un'idrometeora al suolo. la nebbia è più pesante e più fitta della nube e quindi scende al suolo. entrambe sono idrometeore in sospensione nell'atmosfera.

METEOROLOGIA

5137 Le masse d’aria in una zona anticiclonica nell'emisfero nord si muovono:

in senso antiorario (nell’emisfero nord) e dal centro di alta pressione verso l’esterno. da nord a sud (nell’emisfero nord) e dal centro di alta pressione verso l’esterno. in senso orario (nell’emisfero nord) e dal centro di alta pressione verso l’esterno.

METEOROLOGIA

5073 Il promontorio è:

un'area d'incrocio tra due cicloni e due anticicloni, disposti a croce. una zona di bassa pressione, insinuata tra due campi di alta pressione, a forma di U. una zona di alta pressione, incuneata tra due campi di bassa pressione, a forma di U.

NAVIGAZIONE

5167 La variazione magnetica è:

l'angolo compreso tra Nm e Nb. l'angolo compreso tra Nv e Nm. l'angolo compreso tra Nv e Nb.

NAVIGAZIONE

5280 Lo "Zo" indica la differenza tra:

tra il livello medio del mare e l'alta marea. tra bassa marea sizigiale ed il livello medio del mare. tra alta e bassa marea sizigiale.

NAVIGAZIONE

5216 Siamo in navigazione con Rv = 221°. Si nota la presenza di un vento di scirocco che si valuta causare un angolo di scarroccio di 6°: determinare la Pv da assumere per mantenere la Rv suddetta.

Pv = 217°. Pv = 215°. Pv = 227°.

NAVIGAZIONE

5152 Quale delle tre relazioni seguenti è corretta?

Pm = prora bussola + (+/- deviazione). Pb = prora magnetica + (+/- deviazione). Pb = prora magnetica + (+/- deviazione) + (+/- declinazione).

NORMATIVA DIPORTISTICA

5299 Quale tra le seguenti dotazioni di bordo non è obbligatoria per la navigazione "senza alcun limite"?

apparecchi galleggianti (per tutte le persone a bordo). binocolo. barometro.

PUBBLICITA'

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente.  Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.