Patente nautica: Capitaneria di Porto di GENOVA

Simulazione ESAME SENZA LIMITI

13 QUESITI (tempo concesso: 20 minuti)

TEORIA DELLA NAVE

5029 Il centro di carena di una nave è la risultante:

della velocità media controcorrente, applicata in un punto. della spinta dell'acqua sullo scafo, applicata in un punto. dei pesi di bordo, applicata in un punto.

TEORIA DELLA NAVE

5013 Quali sono le forze cui è sottoposta una nave?

forza spinta di galleggiamento. forza di gravità. forza spinta e forza peso.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

5046 Principio d’incendio alla radio:

si getta una secchiata d’acqua fresca sull’apparato radio. si stacca la radio il più velocemente possibile e la si getta in acqua. si raffredda la parte interessata utilizzando l’estintore ad anidride carbonica

METEOROLOGIA

5142 La direzione del moto orizzontale del vento al suolo è la risultante della forza di Coriolis e della forza di attrito?

sì, perché sono le uniche forze esistenti in natura. sì, ma anche della forza di gradiente barico e della forza centrifuga e tutte entrano in gioco secondo una concatenazione di eventi prestabilita dalle stesse forze. no, bensì della sola forza di Coriolis.

METEOROLOGIA

5126 Generalmente un'onda frange quando:

la profondità del fondale è maggiore del doppio dell'altezza dell'onda. il rapporto tra altezza e lunghezza (ripidità) dell'onda è maggiore di 1/8. il rapporto tra altezza e lunghezza (ripidità) dell'onda è maggiore di 1/7.

METEOROLOGIA

5110 La corrente di marea:

si verifica in acque relativamente basse e negli stretti, e relative adiacenze, colleganti due bacini. è un fenomeno stagionale. la massa d'acqua interessata ha una sua densità e temperatura diversa dalla massa d'acqua circostante.

METEOROLOGIA

5094 Generalmente, in navigazione in alto mare possiamo incontrare:

qualsiasi tipo di nebbia, per l'approssimarsi di una grandinata. nebbia da avvezione. nebbia da irraggiamento.

METEOROLOGIA

5078 Il "fetch minimo" è:

il tratto di mare privo di ostacoli, sul quale soffia un vento per un certo periodo, oltre il quale tratto le onde raggiungeranno la massima altezza per quel dato vento. una condizione del mare caratterizzata da onde corte e ripide. un vento caldo e secco discendente da una catena montuosa.

NAVIGAZIONE

5192 Premesso di aver misurato correttamente lo spazio percorso tra il primo ed il secondo rilevamento, è possibile determinare il punto nave con due rilevamenti successivi dello stesso punto cospicuo?

è possibile determinare il punto nave esclusivamente in assenza di vento e corrente. non è possibile determinare il punto nave. è sempre possibile determinare il punto nave.

NAVIGAZIONE

5176 Una nave mantiene Rv 050°durante la sua navigazione; segue un percorso:

sia ortodromico sia lossodromico, contemporaneamente. lossodromico. ortodromico.

NAVIGAZIONE

5160 Quale formula si utilizza per passare dalla Pv alla Pb?

di conversione. di correzione. di compensazione.

NAVIGAZIONE

5144 Dati di navigazione: Pb 200°; declinazione 3° E; deviazione 1° W. Determinare la Pv.

Pv = 200° + (- 1°) + (+ 3°) = 202°. Pv = 200° + (+ 1°) + (+ 3°) = 204°. Pv = 200° - (+ 3°) + (+ 1°) = 198°.

NORMATIVA DIPORTISTICA

5306 Normalmente, qual è la durata di accensione della boetta fumogena?

150 secondi. 3 minuti. 4 minuti.

PUBBLICITA'

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente.  Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.