Patente nautica: Capitaneria di Porto di GENOVA

Simulazione ESAME SENZA LIMITI

13 QUESITI (tempo concesso: 20 minuti)

TEORIA DELLA NAVE

5022 I pesi imbarcati in alto:

aumentano la coppia raddrizzante. diminuiscono la stabilità. aumentano la stabilità longitudinale.

TEORIA DELLA NAVE

5007 Nella stabilità di forma:

il centro di gravità G ed il centro di spinta C si trovano al di sopra del metacentro M. il centro di gravità G sta nello stesso punto del centro di spinta C. il centro di gravità G sta sopra il centro di spinta C.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

5054 Il "triangolo del fuoco" è formato da:

temperatura di combustione, combustibile, comburente. temperatura di combustione, combustibile, anidride carbonica. temperatura di combustione, combustibile solido e combustibile liquido.

METEOROLOGIA

5135 In una bassa pressione i valori:

aumentano dal centro verso l’esterno. sono inferiori a 940 hPa. diminuiscono dal centro verso l’esterno.

METEOROLOGIA

5103 In caso di occlusione del fronte a carattere caldo:

è una caratterizzazione priva di fondamento scientifico. la spinta verso l'alto dell'aria più calda e lo scalzamento del fronte caldo sono concausati sia dal fronte freddo sopraggiungente sia dalla massa d'aria (più fredda del fronte freddo oltreché del fronte caldo) che precede il fronte caldo medesimo. la spinta verso l'alto dell'aria più calda e quindi lo scalzamento del fronte caldo sono dovuti al sopraggiungere del fronte freddo.

METEOROLOGIA

5071 Qual è la sigla delle carte del tempo che si riferiscono ad analisi al suolo attuali?

AU. AS. US.

METEOROLOGIA

5120 Riguardo agli elementi identificatori dell'onda, la lunghezza di un'onda è data dalla:

distanza orizzontale tra due incavi successivi distanza verticale tra la cresta di un'onda e l'incavo dell'onda successiva. distanza orizzontale tra due creste successive

METEOROLOGIA

5088 Nube e nebbia:

la nube è un'idrometeora in sospensione nell'aria, la nebbia è un'idrometeora al suolo. entrambe sono idrometeore in sospensione nell'atmosfera. la nebbia è più pesante e più fitta della nube e quindi scende al suolo.

NAVIGAZIONE

5265 Chi riceve una richiesta di soccorso:

mantiene il contatto radio con l'unità in pericolo sino all'arrivo dei soccorsi. rilancia la chiamata di soccorso ed eventualmente si adopera per prestare soccorso all'unità in pericolo. dirige immediatamente sull'unità in pericolo.

NAVIGAZIONE

5233 Quando il soccorso in mare è obbligatorio:

sempre e comunque, altrimenti si incorre nell'omissione di soccorso ai sensi dell'art. 593 del Codice Penale. solo se è possibile senza grave rischio della nave soccorritrice, del suo equipaggio e dei suoi passeggeri, ai sensi dell'art. 490 del Codice della Navigazione. se è d'accordo l'armatore della nave soccorritrice.

NAVIGAZIONE

5201 Procedo con Pv 270° in presenza di venti settentrionali e in assenza di corrente. Se apprezzo un angolo di scarroccio di 3° qual è la Rv risultante della nave?

Rv = 273°. non vi sono elementi sufficienti per rispondere. Rv = 267°.

NAVIGAZIONE

5169 Pv = 050°, variazione magnetica = 3° Ovest; il valore della Pb sarà

Pb = 050°. Pb = 053°. Pb = 047°.

NORMATIVA DIPORTISTICA

5299 Quale tra le seguenti dotazioni di bordo non è obbligatoria per la navigazione "senza alcun limite"?

binocolo. apparecchi galleggianti (per tutte le persone a bordo). barometro.

PUBBLICITA'

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