PPLa - Licenza di Pilota Privato

9 - Comunicazioni in italiano

Quesiti RANDOM

9.56 I servizi del traffico aereo che forniscono soltanto informazioni ed allarme sono (ID=1268)

A) ACC e APP B) TWR e FIS C) FSS e AFIS

9.41 Un pilota ha intercettato un messaggio di pericolo accertando la mancata ricezione da parte della stazione aeronautica cui il messaggio è stato indirizzato. Quale azione dovrà essere posta in atto nei riguardi del velivolo in stato di pericolo? (ID=1253)

A) L'aeromobile prima di intervenire dovrà attendere che il messaggio di pericolo venga ripetuto una seconda volta B) L'aeromobile dovrà dare conferma di ricezione al velivolo in stato di pericolo e quindi ritrasmettere il messaggio alla stazione aeronautica C) L'aeromobile dovrà ritrasmettere immediatamente alla stazione aeronautica il messaggio di pericolo intercettato D) L'aeromobile dovrà mantenere il silenzio radio

9.90 Come vanno sillabate le parole? (ID=1302)

A) Usando nomi di città. B) Esclusivamente usando l'alfabeto fonetico ICAO. C) Usando nomi di persone D) Usando qualsiasi nome avente la stessa iniziale della lettera da sillabare

9.26 Un aeromobile potrà far uso del nominativo radio di identificazione in forma ridotta, solo nel caso l'ente ATS abbia iniziato ad effettuare le comunicazioni facendo ricorso a tale procedura. L'abbreviazione di un nominativo radio d'identificazione per un velivolo dell'Aviazione Generale dovrà risultare conforme a: (ID=1238)

A) I-ABCD, abbreviato in l-CD B) Fastair l-ABCD, abbreviato in Fastair I-CD. C) Fastair 5345, abbreviato in Fastair 345 D) DC9 l-ABOD, abbreviato in DC9 CD

9.75 La frequenza di emergenza 500 KHz è inclusa nella banda: (ID=1287)

A) VHF B) HF C) MF D) LF

9.11 Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "UIR"? (ID=1223)

A) Area e regione di controllo superiore B) Regione superiore informazioni volo C) Indicatore di allineamento pista D) Radiosentiero semplificato di avvicinamento

9.60 Come si definisce una prova radio effettuata dall'hangar? (ID=1272)

A) Prova prevolo B) Prova segnale C) Prova per manutenzione

9.45 Quale procedura sarà attuata da un pilota che, prima della partenza, intenda trasmettere dei segnali sulla frequenza di una stazione aeronautica per verificare il funzionamento del trasmettitore di bordo? (ID=1257)

A) Dovrà curare che la durata della trasmissione di tali segnali non superi i 20 secondi. B) Dovrà usare la frase "for maintenance check" C) Dovrà richiedere preventivo consenso alla stazione aeronautica D) Potrà effettuare la trasmissione di tali segnali a condizione che sull'aeroporto risulti disponibile una frequenza per il controllo dei movimento a terra degli aeromobili (ground control).

9.30 Al fine di assicurare una corretta ricezione, è stabilito che gli aeromobili effettuino la ripetizione di alcuni elementi di informazioni trasmesse loro dagli enti del traffico aereo. Per quale dei seguenti elementi è considerata necessaria la ripetizione? (ID=1242)

A) Vento al suolo, pista in uso, regolazione dell'altimetro, istruzioni relative al livello, codice SSR B) Pista in uso, visibilità, vento al suolo, regolazione dell'altimetro, istruzioni relative alla prua C) Vento al suolo, visibilità, temperatura al suolo, pista in uso, regolazione dell'altimetro, istruzioni relative alla prua ed alla velocità D) Pista in uso, regolazione dell'altimetro, codice SSR, istruzioni relative al livello, istruzioni relative alla prua ed alla velocità

9.79 Le bande di frequenza per comunicazioni aeronautiche rientrano tra: (ID=1291)

A) VLF- HF B) HF - VHF C) MF - HF

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