PPLa - Licenza di Pilota Privato

8 - Principi del volo

Quesiti RANDOM

8.121 I principali sistemi ipersostentatori che equipaggiano gli aerei leggeri sono: (ID=1170)

A) alette di curvatura (o flaps), con o senza fessura, poste nel bordo di uscita dell'ala B) fessure sul bordo di uscita dell'ala e aerofreni C) alette di curvatura (o flaps) e spoilers D) gli aerei leggeri non sono dotati di ipersostentatori

8.42 La tendenza di un aeroplano a sviluppare forze che lo riportino alla condizione di volo stabilizzato dopo esserne stato allontanato si chiama: (ID=1091)

A) controllabilità B) manovrabilità C) stabilità statica D) bilanciamento

8.91 Quando l'applicazione della massima potenza non è sufficiente a mantenere la quota costante, come reagisce il velivolo? (ID=1140)

A) non mostra segni particolari B) stalla immediatamente C) tende a prendere un Vz negativo tanto più alto quanto più alta è la carenza di potenza D) tende a prendere un Vz negativo tanto più basso quanto più alta è la carenza di potenza

8.140 La relazione tra la trazione e la resistenza all'aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è: (ID=1189)

A) la trazione è più grande della resistenza B) la trazione è più piccola della resistenza C) trazione e resistenza sono uguali D) la differenza tra la trazione e la resistenza è uguale alla portanza

8.12 Dove trova origine la forza che sostiene l'ala in volo? (ID=1061)

A) l'ala è sostenuta dal flusso d'aria creato dall'elica B) non si sa; non certo dalla pressione atmosferica C) l'ala è sostenuta dalle differenze di pressione su dorso e ventre, determinate dal suo movimento relativo nell'aria D) l' ala è sostenuta dal campo magnetico terrestre

8.61 Quale delle seguenti velocità non è indicata da alcun segno sull'anemometro: (ID=1110)

A) VNE velocità da non superare mai B) VMO velocità massima operativa C) VFE velocità con flap estesi D) Va velocità di manovra

8.110 Durante la discesa, la trazione: (ID=1159)

A) si annulla B) si sottrae al peso C) si aggiunge al peso apparente D) si aggiunge alla componente del peso lungo la traiettoria

8.159 L'allungamento alare è definito come: (ID=1208)

A) il rapporto tra la corda e l'apertura alare B) il rapporto tra l'apertura alare e la corda C) il rapporto fra il quadrato della superficie alare e l'apertura D) il rapporto tra la superficie alare e la portanza

8.31 La velocità delle particelle d'aria su di un'ala in volo è: (ID=1080)

A) minore sul dorso che sul ventre B) maggiore sul dorso che sul ventre C) la stessa da entrambe le parti D) nessuna delle risposte precedenti è corretta

8.80 In virate vicine al suolo, soprattutto a bassa velocità, si corre il rischio di provocare un ingresso involontario in vite. Vero o falso? (ID=1129)

A) vero B) falso

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