PPLa - Licenza di Pilota Privato

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.201 Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota occorre che: (ID=958)

A) La portanza sia superiore al peso B) La portanza sia uguale e opposta al peso C) La risultante aerodinamica equilibri il peso e la resistenza D) La risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

7.169 Ai fini della buona riuscita dell'atterraggio e soprattutto perché si possano ottenere poi le prestazioni di tabella del velivolo, occorre che siano scrupolosamente seguiti i parametri previsti dalle tabelle. In particolare, per quanto riguarda la velocità di soglia pista, in assenza di vento, è previsto che il velivolo abbia: (ID=926)

A) la 1,1 di Vs B) la 1,2 di Vs C) la 1,3 di Vs D) la 1,4 di Vs

7.137 Se, muovendosi dal parcheggio, la guida del velivolo si rivelasse impossibile, cosa deve fare immediatamente il pilota? (ID=894)

A) informarne la torre B) spegnere motore immediatamente C) cercare con precauzione di spostare il velivolo, poi arrestare il motore D) informarne il personale di terra

7.105 Cosa succede se si ostruiscono i tubi di sfiato del serbatoi? (ID=862)

A) il rendimento del motore diminuisce del 3% B) aumenta la pressione all'interno dei serbatoi per effetto della evaporazione della benzina e dopo periodo di normale funzionamento o si ha l'arresto per rottura dei condotti di adduzione C) diminuisce progressivamente la pressione all'interno dei serbatoi per effetto del consumo della benzina, e dopo un periodo di normale funzionamento si ha l'arresto dei motore per difetto di alimentazione D) aumenta la pressione di alimentazione del carburante ed aumenta il numero dei giri dei motore

7.73 Se il circuito è stato effettuato correttamente fino a quel momento, quale sarà la quota del velivolo all'inizio della traiettoria di finale (ID=830)

A) 1000 piedi circa B) 800 piedi circa C) 500 piedi circa D) 300 piedi circa

7.41 Una virata corretta, condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione medio di 30° è caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità? (ID=798)

A) solo nelle virate accentuate B) Si C) NO D) talvolta

7.9 L'azionamento singolo del timone di profondità, oppure l'azionamento singolo degli alettoni, determina: (ID=766)

A) la rotazione attorno ad un asse solamente B) nessuna rotazione C) lo scarico della bombola antincendio D) la rotazione attorno ad un asse con interferenza su un altro asse

7.282 Riferimenti: figura 14. Riferendosi alla bussola magnetica rappresentata in figura, l'attuale indicazione di prua è: (ID=1039)

A) 3,5° B) 305° C) 035° D) 085°

7.250 Subito dopo il decollo, udendo del secchi colpi metalli provenienti dal motore, il pilota sospetta dl essere in presenza del fenomeno della detonazione. La sua azione correttiva iniziale dovrà essere: (ID=1007)

A) Applicare aria calda al carburatore B) Impoverire la miscela C) Aumentare il rateo di salita D) Diminuire la potenza del motore, ritardando la manetta

7.218 La pendenza della traiettoria durante una salita ripida è: (ID=975)

A) Maggiore di quella corrispondente alla salita rapida B) Minore di quella corrispondente alla salita rapida C) Uguale a quella corrispondente alla salita rapida D) Coincidente con l'angolo d'assetto

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