PPLa - Licenza di Pilota Privato

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.60 Quale è il valore in gradi dell'assetto di decollo normalmente assunto? (ID=817)

A) 2-3 gradi B) 8 gradi C) 6-9 gradi D) 21 gradi

7.237 Lo scarico dell'acqua di condensazione formatasi nei serbatoi, deve essere effettuato: (ID=994)

A) Durante il controllo delle 100 ore B) Durante il controllo delle 50 ore C) Durante il controllo settimanale D) Durante il controllo giornaliero e dopo ogni rifornimento

7.109 Una volta stabilito che il generatore di corrente funziona occorre verificare anche se eroga corrente. Quando e come viene effettuato questo controllo? (ID=866)

A) appena terminata la messa in moto la lampadina del generatore deve spegnersi, e devono eventualmente scomparire le bandierine rosse di mancanza di alimentazione agli strumenti B) in genere prima del decollo viene inserita una utenza forte (riscaldamento al tubo di Pitot) e si deve verificare un aumento di erogazione della corrente C) appena terminata la messa in moto, si deve avere indicazione del vacuometro a zero D) si chiede al meccanico a terra

7.286 Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una "scivolata" del velivolo durante la virata? (ID=1043)

A) X B) Y C) Z

7.158 Durante una virata a 60° d'inclinazione, la portanza deve essere: (ID=915)

A) uguale al peso statico dei velivolo B) di poco superiore al peso statico dei velivolo C) il doppio del peso statico dei velivolo D) inferiore al peso dei velivolo

7.30 Quando viene normalmente usata la velocità di salita ripida? (ID=787)

A) a discrezione del pilota B) quando ci sono ostacoli alla fine di una pista corta C) quando c'è forte vento in coda D) in assenza di ostacoli sul prolungamento dell'asse pista

7.207 Lo stallo di un'ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da: (ID=964)

A) Un certo valore critico della IAS B) Un certo valore dell'angolo di incidenza C) Una improvvisa diminuzione della resistenza D) Una particolare variazione della densità dell'aria

7.79 Che cosa è il punto di mira? (ID=836)

A) è il punto ideale di riferimento in cui la traiettoria di discesa interseca il terreno, in un punto praticamente coincidente con il previsto punto di contatto B) il riferimento la traiettoria di discesa interseca il terreno, in un punto anticipato C) è il principale punto di riferimento per realizzare l'allineamento della traiettoria con l'asse pista. D) è il punto che bisogna mirare per far scappare i gabbiani eventualmente presenti in pista

7.256 Quale dei seguenti strumenti serve a controllare il circuito dl lubrificazione durante il volo? (ID=1013)

A) L'indicatore della pressione carburante B) L'indicazione della pressione di alimentazione C) L'indicatore della pressione dell'olio D) L'indicatore della temperatura delle teste dei cilindri

7.128 La pompa elettrica ausiliaria, ove installata ed inserita è conveniente che sia disinserita, dopo il decollo, non prima di aver raggiunto i 1000 piedi di altezza e dopo aver effettuato la eventuale virata in controbase. Perché? (ID=885)

A) perché in caso di avaria alla pompa meccanica del motore quest'ultimo è tenuto in vita dalla pompa elettrica, il cui disinserimento potrebbe provocarne l'arresto. In tal caso, dalla controbase è agevole, con i monomotori leggeri, raggiungere la pista in volo planato B) perché al disotto dei 1000 piedi, il rendimento della pompa elettrica è assai ridotto, e non é quindi in grado di fornire alcun aiuto al pilota: necessario quindi raggiungere una quota adeguata per tentare il rientro

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