PPLa - Licenza di Pilota Privato

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.75 In avvicinamento, occorre sempre estendere i flaps nella posizione massima? (ID=832)

A) no, solo quando occorra smaltire un eccesso di quota o di velocità in relazione alla lunghezza di pista B) si, perché così aumenta la portanza e diminuisce la velocità di stallo C) si, perché con flap tutto esteso aumenta la stabilità laterale D) no, non va mai esteso per alcuna ragione

7.11 Le traiettorie di volo possono essere (ID=768)

A) rettilinee e curve a quota costante B) linee spezzate che risultano dal cambiamento di velocità C) rettilinee e curve, a quota costante, in salita ed in discesa

7.252 In un motore a carburatore, le formazioni dl ghiaccio si verificano prevalentemente: (ID=1009)

A) Nel getto principale del carburatore B) Nella camera del galleggiante C) Nell'economizzatore D) Nella zona della valvola a farfalla

7.188 Nel volo di salita rettilineo a velocità costante: (ID=945)

A) La portanza è maggiore di quella in volo orizzontale B) La portanza è minore di quella in volo orizzontale C) La portanza è uguale a quella in volo orizzontale D) Nel volo in salita la portanza è indipendente dall'angolo di incidenza

7.124 Qual è il secondo importante controllo, riguardante l'olio motore, che viene effettuato dopo la messa in moto? (ID=881)

A) che il manometro della pressione dell'olio indichi valori entro 20 secondi B) che il manometro della pressione dell'olio indichi valori entro 30 secondi C) che il manometro della pressione dell'olio indichi valori entro 60 secondi D) che il manometro della pressione dell'olio indichi valori entro 02 secondi

7.60 Quale è il valore in gradi dell'assetto di decollo normalmente assunto? (ID=817)

A) 2-3 gradi B) 8 gradi C) 6-9 gradi D) 21 gradi

7.237 Lo scarico dell'acqua di condensazione formatasi nei serbatoi, deve essere effettuato: (ID=994)

A) Durante il controllo delle 100 ore B) Durante il controllo delle 50 ore C) Durante il controllo settimanale D) Durante il controllo giornaliero e dopo ogni rifornimento

7.173 Con vento al traverso l'avvicinamento può essere effettuato con la tecnica della deriva o con la tecnica della scivolata d'ala (solo con velivoli di basso peso). In entrambi i casi quale ruota toccherà per prima la pista? (ID=930)

A) il ruotino anteriore B) il ruotino posteriore C) la ruota sopravvento D) la ruota sottovento

7.109 Una volta stabilito che il generatore di corrente funziona occorre verificare anche se eroga corrente. Quando e come viene effettuato questo controllo? (ID=866)

A) appena terminata la messa in moto la lampadina del generatore deve spegnersi, e devono eventualmente scomparire le bandierine rosse di mancanza di alimentazione agli strumenti B) in genere prima del decollo viene inserita una utenza forte (riscaldamento al tubo di Pitot) e si deve verificare un aumento di erogazione della corrente C) appena terminata la messa in moto, si deve avere indicazione del vacuometro a zero D) si chiede al meccanico a terra

7.45 Che cosa è l'imbardata inversa? (ID=802)

A) è una tendenza alla rotazione attorno all'asse trasversale che si manifesta entrando in virata B) è una tendenza alla rotazione attorno all'asse longitudinale che si manifesta entrando in virata C) è un errore di manovra D) è una tendenza alla rotazione attorno all'asse verticale che si manifesta con l'azionamento degli alettoni

PUBBLICITA'

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente.  Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.