PPLa - Licenza di Pilota Privato

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.170 Con quali elementi il pilota regola la pendenza della traiettoria in finale? (ID=927)

A) ottimismo e fiducia B) velocità e assetto C) flaps e carrello D) potenza e assetto ed eventuale impiego dei flap

7.42 Come si procede per bilanciare l'aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità? (ID=799)

A) si aumenta la potenza applicata B) si interviene sul titolo della miscela d'alimentazione C) si applica aria calda al carburatore D) il bilanciamento è automatico

7.219 La pendenza della traiettoria durante una salita rapida è: (ID=976)

A) Maggiore di quella corrispondente alla salita ripida B) Minore di quella corrispondente alla salita ripida C) Uguale a quella corrispondente alla salita ripida D) Coincidente con l'angolo d'assetto

7.91 La traiettoria di riattaccata deve essere effettuata di norma (ID=848)

A) alla destra dell'asse pista B) lungo l'asse pista C) alla sinistra dell'asse pista D) come capita

7.268 A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione: (ID=1025)

A) rimane costante B) diminuisce C) aumenta

7.140 Se, per entrare in virata, si azionano soltanto gli alettoni senza l'intervento di altri comandi di volo, il velivolo: (ID=897)

A) esegue una normale virata B) tende ad entrare in spirale C) continua ad andare diritto senza perdere quota D) cambia direzione senza perdere quota

7.12 Quale è l'elemento che consente di distinguere una traiettoria a quota costante da una traiettoria in salita od in discesa? (ID=769)

A) la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa positivo B) la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa negativo C) la traiettoria a quota costante non ha angolo di rampa D) la traiettoria a quota costante ha sempre un angolo di rampa

7.189 Nel volo di salita rettilineo a velocità costante: (ID=946)

A) La trazione deve bilanciare la resistenza. B) La trazione deve bilanciare la resistenza e la componente del peso secondo la traiettoria C) La trazione deve bilanciare il peso dell'aeromobile D) La trazione deve essere sempre maggiore del peso dei velivolo, che altrimenti non salirebbe

7.61 Lo spessore della pallina normalmente disposta al centro dell'aeroplano sull'orizzonte artificiale, all'incirca a quanti gradi d'assetto corrisponde? (ID=818)

A) 1 grado B) 2 gradi C) 4 gradi

7.238 L' intensità dei vortici generati da un aereo pesante: (ID=995)

A) E' maggiore di quella dei vortici generati da un aereo leggero B) E' minore di quella dei vortici generati da un aereo leggero C) E' uguale a quella dei vortici generati da un aereo leggero D) E' trascurabile, specie nella fase di decollo.

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