PPLa - Licenza di Pilota Privato

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.32 L'estensione dei flaps migliora le prestazioni di salita del velivolo? (ID=789)

A) no, i flaps a parità di potenza e velocità, aumentano la resistenza a scapito della Vz B) si, ma solo con vento contrario C) sì, i flaps aumentano la portanza e fanno salire rapidamente il velivolo D) no se non si aumenta la potenza applicata

7.209 Lo stallo si può verificare: (ID=966)

A) Solo a bassa velocità, a qualsiasi valore dell'incidenza B) Solo a bassa velocità, con incidenza oltre l'angolo critico C) A qualsiasi velocità, con incidenza oltre l'angolo critico D) A velocità elevata, con incidenza pari all'angolo di minima efficienza

7.81 L'angolo che la traiettoria di discesa forma con il piano orizzontale deve mantenersi costante per tutta la traiettoria d'avvicinamento. Dove deve essere diretto lo sguardo per verificare la costanza di questo angolo? (ID=838)

A) costantemente il punto di mira B) costantemente sull'orizzonte artificiale C) un modo è di portare l'occhio al punto di mira, e dal punto di mira all'altezza dell'orizzonte naturale D) costantemente sul variometro

7.258 La sigla "AVGAS 100LL" relativa ad un carburante ormai di uso comune per velivoli leggeri da turismo, ha il seguente significato (ID=1015)

A) Benzina avio con 100 N.O. e basso grado di volatilità B) Benzina avio con 100 N.O. e basso tenore di piombo tetraetile (Low Lead) C) Benzina avio con 100 N.O. e bassa densità specifica D) Benzina avio con 100 N.O. e alto potere calorifico

7.130 Quali indicazioni accompagnano l'inserimento dell'aria calda? (ID=887)

A) provoca un aumento di giri ed un aumento di temperatura all'interno dei carburatore B) provoca una diminuzione di giri ed un aumento di temperatura all'interno dei carburatore C) provoca una diminuzione di giri e di temperatura all'interno del carburatore D) provoca un aumento di giri ed una diminuzione di temperatura all'interno dei carburatore

7.2 Quale effetto sfruttano i comandi dl volo aerodinamici per variare l'assetto del velivolo? (ID=759)

A) l'effetto della portanza B) l'effetto della resistenza C) l'effetto della trazione D) l'effetto dei peso

7.179 Con il volantino ruotato a sinistra la posizione degli alettoni è la seguente: (ID=936)

A) Alettone destro alzato; alettone sinistro abbassato B) Alettone sinistro alzato; alettone destro abbassato C) Alettone sinistro e destro in posizione neutra D) Alettone sinistro alzato; alettone destro in posizione neutra

7.51 Lo stallo può avvenire solo alle basse velocità? (ID=808)

A) Si B) no, avviene anche a velocità alte ed a basso angolo d'attacco C) no, avviene quando si supera l'angolo di stallo, a prescindere dalla velocità D) con i moderni aeroplani non avviene più

7.228 Riferimenti: figura 5. La velocità di salita ripida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità: (ID=985)

A) V1 B) V2 C) V3 D) V4

7.100 Quali sistemi vengono usati per impedire lo svitamento accidentale dei bulloni? (ID=857)

A) vengono avvitati con molta attenzione B) frenature con filo di ferro e vernici antisbloccanti C) vengono rivestiti con grasso antivibrazione D) per prudenza non vengono usati bulloni

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