PPLa - Licenza di Pilota Privato

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.91 La traiettoria di riattaccata deve essere effettuata di norma (ID=848)

A) alla destra dell'asse pista B) lungo l'asse pista C) alla sinistra dell'asse pista D) come capita

7.27 Con quale sigla viene comunemente indicato il rateo di salita? (ID=784)

A) Vy B) Vx C) Vz D) Va

7.268 A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione: (ID=1025)

A) rimane costante B) diminuisce C) aumenta

7.204 La stabilità longitudinale di un velivolo (beccheggio), è assicurata essenzialmente: (ID=961)

A) Dal timone di direzione B) Dal timone di profondità C) Dagli alettoni D) Dallo stabilizzatore

7.140 Se, per entrare in virata, si azionano soltanto gli alettoni senza l'intervento di altri comandi di volo, il velivolo: (ID=897)

A) esegue una normale virata B) tende ad entrare in spirale C) continua ad andare diritto senza perdere quota D) cambia direzione senza perdere quota

7.76 Quale è la tecnica appropriata per aumentare la pendenza della traiettoria di discesa mantenendo costante la velocità? (ID=833)

A) diminuire la potenza applicata e diminuire la velocità B) diminuire la potenza applicata e diminuire contemporaneamente l'assetto C) diminuire l'assetto ed aumentare la potenza applicata D) estendere il paracadute di coda

7.12 Quale è l'elemento che consente di distinguere una traiettoria a quota costante da una traiettoria in salita od in discesa? (ID=769)

A) la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa positivo B) la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa negativo C) la traiettoria a quota costante non ha angolo di rampa D) la traiettoria a quota costante ha sempre un angolo di rampa

7.253 Nel motori alternativi non muniti di compressore e dotati di elica a passo variabile, durante la prova motore un aumento del passo dell'elica provocherà: (ID=1010)

A) un aumento di giri ed un aumento della MAP B) una diminuzione di giri ed una diminuzione della MAP C) un aumento dei giri e nessuna variazione della MAP D) una diminuzione dei giri ed un aumento della MAP

7.189 Nel volo di salita rettilineo a velocità costante: (ID=946)

A) La trazione deve bilanciare la resistenza. B) La trazione deve bilanciare la resistenza e la componente del peso secondo la traiettoria C) La trazione deve bilanciare il peso dell'aeromobile D) La trazione deve essere sempre maggiore del peso dei velivolo, che altrimenti non salirebbe

7.125 Quale è Il terzo importante controllo riguardante l'olio motore? (ID=882)

A) che prima del decollo il valore della temperatura si sia mosso dal minimo B) che, dopo la messa in moto, il termometro indichi valori entro 30 secondi C) che l'indicatore di quantità segni almeno 6 pinte D) che prima del decollo il valore della temperatura sia in arco verde

PUBBLICITA'

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente.  Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.