PPLa - Licenza di Pilota Privato

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.159 Cosa è l'effetto suolo? (ID=916)

A) è una caduta di pressione determinata da asperità dei terreno nei pressi della pista B) è una contropressione sull'ala esercitata dall'aria deviata dal flusso dell'elica C) è una contropressione sull'ala esercitata dall'aria deviata dall'ala verso la superficie della pista D) è una contropressione sull'ala esercitata dall'applicazione della forza muscolare del pilota sul timone di profondità

7.127 La seguente affermazione "Un avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il limite superiore dell'arco verde". E' vera o falsa? (ID=884)

A) vera B) falsa

7.95 Nella fase di richiamata finale, il muso del velivolo taglia l'orizzonte impedendone la vista. In questa fase come meglio può essere impiegato l'occhio? (ID=852)

A) più o meno all'altezza di un albero, l'occhio deve essere portato a guardare all'esterno, alberi od oggetti che siano a non più di 7/10 mt di distanza B) può essere d'aiuto dare un'occhiata alla fuga dei cinesini o delle luci che eventualmente fiancheggiano la pista C) l'occhio deve essere portato di fianco ed in avanti, nella posizione usuale di quando si guida l'automobile D) più o meno all'altezza di un albero, l'occhio deve essere portato lontano, verso l'altra estremità della pista

7.63 A quale altezza va effettuato, quando previsto, la prima riduzione di potenza dopo un decollo normale? (ID=820)

A) a 1000 piedi B) a 500 piedi C) a 100 piedi D) a 800 piedi

7.31 La velocità di salita rapida quando viene normalmente usata? (ID=788)

A) quando ci sono ostacoli alla fine di una pista B) quando non ci sono ostacoli alla fine di una pista C) quando c'è forte vento in coda D) a discrezione dei pilota

7.272 Riferimenti: figura 9. L'altimetro indica: (ID=1029)

A) 7880 ft B) 8900 ft C) 17880 ft D) 780 ft

7.240 Se si deve intersecare la rotta di un pesante velivolo commerciale, subito dopo il suo passaggio, è consigliabile mantenere, durante l'attraversamento, una quota: (ID=997)

A) Inferiore di circa 500 ft rispetto a quella dell'aereo precedente B) Uguale a quella dell'aereo precedente C) Superiore a quella dell'aereo precedente D) Di circa 2000 ft sopra il livello del mare

7.208 Il caratteristico scuotimento (buffeting) che precede lo stallo è provocato da: (ID=965)

A) L'aumento della scia a valle del profilo B) Le oscillazioni delle estremità alari C) L'aumento dei vortici marginali D) L'instabilità del flusso dorsale, che con successione si stacca e si nattacca alla superficie alare

7.176 In caso di atterraggio su un terreno morbido, converrà applicare a fondo i freni al più presto? (ID=933)

A) vero B) falso

7.144 Nel campo di secondo regime, per mantenere il velivolo in VRO a velocità progressivamente decrescenti, occorre incrementare la potenza. Vero o falso? (ID=901)

A) vero B) falso

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