PPLa - Licenza di Pilota Privato

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.232 Durante la prova a punto risso di un'elica a passo variabile, aumentando il passo dell'elica, i giri diminuiscono, perché: (ID=989)

A) Aumenta la coppia resistente dell'elica B) Aumentala trazione C) Diminuisce la pressione di alimentazione D) La domanda è formulata in modo errato, poiché in tali condizioni i giri non diminuiscono ma aumentano

7.168 Una delle funzioni dei flaps (sugli aerei leggeri) durante l'avvicinamento e l'atterraggio è di: (ID=925)

A) diminuire la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità B) permettere un contatto con la pista a velocità indicate più elevate C) aumentare la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità D) diminuire la portanza, consentendo all'aeroplano di effettuare un avvicinamento più piatto

7.104 Il controllo a vista dei serbatoi di carburante prima del volo va effettuato sempre? (ID=861)

A) si, anche se è stato appena controllato dal personale addetto al rifornimento B) no, è sufficiente controllarlo in occasione dei primo volo C) no, tanto ci sono i televel per questo D) no, basta l'assicurazione dell'addetto al rifornimento

7.40 Come si ottiene l'aumento di portanza necessario per effettuare la virata corretta? (ID=797)

A) aumentando la velocità di rotazione attorno all'asse longitudinale B) aumentando la potenza C) estendendo il flap D) aumentando l'incidenza

7.281 La lettura della bussola deve essere effettuata: (ID=1038)

A) In qualsiasi condizione di volo B) Possibilmente in aria calma, con ali orizzontali, pallina al centro, velocità costante C) Solo con aereo stabilizzato per prua Nord D) Possibilmente in aria calma con ali orizzontali ed a quota costante

7.217 La velocità indicata di salita rapida di un aereo ad elica è: (ID=974)

A) Minore di quella di salita ripida B) Uguale a quella di minima potenza necessaria C) Minore di quella di minima potenza necessaria D) Maggiore di quella di salita ripida

7.153 Cosa s'intende per controllo incrociato? (ID=910)

A) la metodica di assumere almeno tre informazioni per ogni dato di volo da controllare, prelevati da tre fonti diverse B) la metodica di controllare gli strumenti in modo incrociato prima sul proprio pannello; poi, se possibile, sul pannello dell'altro pilota C) la metodica di controllare i dati almeno in due persone, possibilmente piloti

7.89 Quale è l'altezza minima utile alla quale si assume normalmente la configurazione prevista per l'atterraggio nel tratto di finale? (ID=846)

A) 50 piedi B) 150 piedi C) 500 piedi D) 300 piedi

7.25 Quale è la funzione degli strumenti di volo nel volo per "assetti"? (ID=782)

A) di intervenire materialmente sull'assetto B) di fornire informazioni in caso di volo in nube C) di verificare e controllare le prestazioni dell'aeroplano dopo che ne sia stato modificato e stabilizzato l'assetto

7.266 Con un aeromobile in volo, un altimetro regolato sul QNE indicherà: (ID=1023)

A) l'altitudine del velivolo rispetto al livello medio del mare B) l'altitudine del velivolo rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 mb. Tale altitudine viene espressa in questo caso, col termine "livello di volo (flight level)" C) l'altezza del velivolo rispetto al livello dell'aeroporto

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