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PPLa - Licenza di Pilota Privato

7 - Procedure operative

Quesiti RANDOM

7.273 Riferimenti: figura 10. L'altimetro indica: (ID=1030)

7.145 Su una traiettoria di finale stabilizzata condotta ad una velocità compresa nel campo di secondo regime, tirando la barra od il volantino con l'intenzione di diminuire il rateo di discesa senza intervenire sulla potenza: (ID=902)
7.17 Durante le normali operazioni l'angolo d'attacco o di incidenza: (ID=774)
7.194 A parità di quota e di velocità, il raggio di virata: (ID=951)
7.66 Appena rilasciati i freni, conviene dare una rapida occhiata agli strumenti motore. Nel caso che i valori letti si scostassero da quelli previsti dal manuale, cosa conviene fare? (ID=823)
7.243 La scia vorticosa dl un aereo si verifica in maggior misura quando esso (ID=1000)
7.115 Per verificare l'attendibilità dell'altimetro, prima della partenza, viene inserito il QNH e l'altimetro deve indicare: (ID=872)
7.292 L'accensione dell'apparato transponder, quando se ne prevede l'uso, viene effettuata portando il selettore di funzione nella posizione: (ID=1049)
7.164 L'occhio si abitua ad associare la velocità del paesaggio che scorre nel campo visivo laterale durante Il decollo. Decollando in quota e con temperatura più alta della standard, a parità di velocità indicata, la velocità rispetto al suolo è più alta ed è più veloce lo scorrimento degli oggetti nel campo visivo laterale (stream effect) al momento del lift off. Non è difficile che ciò induca a richiamare prematuramente il velivolo in decollo nella situazione descritta. Vero o falso? (ID=921)
7.36 Quale è la velocità che consente di rimanere in volo più a lungo? (ID=793)

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