PPLa - Licenza di Pilota Privato

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Quesiti RANDOM

6.32 Per disegnare il triangolo del vento per il calcolo della deriva e della Ground Speed occorrono i seguenti elementi: (ID=586)

A) TC, TAS, W/V B) TH, TAS, W/V C) DA, TC, W/V D) QNH, TC, W/V

6.24 La posizione geografica dei poli magnetici non coincide con quella dei poli geografici. Vero o falso? (ID=578)

A) Vero B) Falso

6.16 A cosa servono le coordinate geografiche? (ID=570)

A) Ad individuare la declinazione magnetica presente in una certa zona B) A stabilire la latitudine crescente di una certa zona. C) A tracciare una rotta tenendo conto della declinazione magnetica di una certa zona D) Ad individuare un punto sia sulla superficie terrestre sia sulla carta geografica della zona considerata

6.8 Cosa sono i paralleli? (ID=562)

A) Sono cerchi minori determinati da piani ideali secanti la superficie terrestre e paralleli all'Equatore. B) Sono cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani ideali perpendicolari alla congiungente Zenit- Nadir. C) Sono cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani paralleli all'Eclittica D) Sono punti della superficie terrestre che hanno la stessa Longitudine.

6.201 Nel modo di trasmissione C/A (Course/Acquisition) utilizzato dal satelliti GPS per impiego civile, qual'è l'approssimazione orizzontale e verticale? (ID=755)

A) 18 Mt orizzontali, 28 Mt verticali B) Non esiste approssimazione C) 100 Mt orizzontali, 150 Mt verticali D) Nessuna delle precedenti risposte è corretta

6.193 Riferimenti: figura 6. Il pilota di un aeromobile ha da poco intercettato la radiale 180° con CDI al centro e la sta percorrendo con MH=180°. Dopo un certo tempo di volo riscontra tra le indicazioni del VOR di bordo la presenza di un certo vento da destra. Quali saranno dette indicazioni? (ID=747)

A) CDI in posizione 1 B) CDI in posizione 2 C) CDI in posizione 3

6.185 Il pilota di un aeromobile che vola con MH 140°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 140° FROM ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota aumenta la propria prua e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI? (ID=739)

A) A destra B) A sinistra

6.177 Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 360°, desiderando intercettare il QDM 020° assume MH = 330°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento? (ID=731)

A) Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 050° B) Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 310° C) Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 120° D) Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 240°

6.169 Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "Z"? (ID=723)

A) 020° B) 330° C) 150° D) 200°

6.161 Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "S"? (ID=715)

A) 050° B) 090° C) 140° D) 270°

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