PPLa - Licenza di Pilota Privato

6 - Navigazione

Quesiti RANDOM

6.188 Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 310°, ruotando l'OBS del proprio VOR di bordo, seleziona la radiale 310° ed il CDI si sposta a fondo scala sulla destra con indicatore TO/FROM su FROM. Da quale parte dovrà accostare il suddetto pilota per intercettare la radiale 310°? (ID=742)

A) A destra B) A sinistra

6.124 Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti magnetici che si possono ottenere da una stazione radiogoniometrica? (ID=678)

A) QDM - QTE B) QDM - QDR C) QUJ - QDR D) QDR - QTE

6.60 Eseguire con il regolo le seguenti trasformazioni (70 Km in NM; 140 Mph in Kts): (ID=614)

A) 39.6 Nm 128 Kts. B) 38.3 Nm 115 Kts C) 37.7 Nm 118 Kts. D) 37.7 Nm 123 Kts.

6.173 Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "T"? (ID=727)

A) 1° quadrante B) 2° quadrante C) 3° quadrante D) 4° quadrante

6.109 L' ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come (ID=663)

A) L'ora riferita al meridiano locale e dipendente dalla latitudine dello stesso B) L'ora riferita al meridiano di Greenwich e dipendente dalla latitudine dell'osservatore C) L'ora riferita al meridiano locale dell'osservatore e dipendente dalla longitudine dell'osservatore

6.45 Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è negativo? (ID=599)

A) Quando il vento proviene dalla destra della rotta B) Quando il vento proviene dalla sinistra della rotta

6.158 Riferimenti: figura 5. Un aeromobile che naviga con MH = 350° rileva la stazione NDB "X" con un RILPO = 048° e contemporaneamente la stazione NDB "Y" con un RILPO = 308°. Poiché nella zona la VAR è 2° E5T, quale è la posizione del velivolo? (ID=712)

A) Posizione A B) Posizione B C) Posizione C D) Posizione D

6.94 Come si misura l'angolo di rotta sulla carta di Lambert? (ID=648)

A) in corrispondenza del meridiano passante per il punto di Partenza. B) In corrispondenza del meridiano passante per il punto di arrivo C) In corrispondenza del meridiano medio tra il punto di partenza e quello di arrivo D) In un punto qualsiasi della rotta

6.30 Definire la "Prua Magnetica" (Magnetic Heading): (ID=584)

A) Angolo formato tra l'asse longitudinale del velivolo ed il Nord geografico, corretto dell'errore di Deviazione B) Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la traiettoria seguita dal velivolo misurato in senso orario, da 0° a 360° C) Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la congiungente il punto di partenza con il punto di arrivo, misurato in senso orario da 0° a 360°. D) Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l'asse longitudinale dell'aeromobile, misurato in senso orario da 0° a 360°.

6.143 Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR diminuisce, da che parte bisogna accostare per rientrare in rotta? (ID=697)

A) Verso Est B) Verso sinistra C) Verso Ovest D) Verso destra

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