PPLa - Licenza di Pilota Privato

6 - Navigazione

Quesiti RANDOM

6.192 Il pilota di un aeromobile agisce sull'OBS del proprio VOR di bordo e stabilisce di trovarsi sulla radiale 160°. Poiché desidera conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione VOR, accosta di 90° sulla destra e scatta il cronometro. Dopo 4 minuti di volo rileva di trovarsi sulla radiale 170°. Quale sarà la sua distanza approssimata dalla stazione? (ID=746)

A) 26 minuti B) 24 minuti C) 21 minuti D) 18 minuti

6.176 Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "Z"? (ID=730)

A) 1° quadrante B) 2° quadrante C) 3° quadrante D) 4° quadrante

6.160 Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "R"? (ID=714)

A) 150° B) 240° C) 255° D) 280°

6.144 Quale differenza c'è tra QDR e QTE? (ID=698)

A) Il valore della Deviazione magnetica della bussola installata a bordo del velivolo B) Il valore della Declinazione magnetica del luogo in cui si trova la stazione C) La posizione geografica in cui si trova la stazione D) Dipende dal Fattore di convergenza della carta aeronautica

6.128 Cosa è un QTE? (ID=682)

A) Un rilevamento vero tracciato sulla carta di navigazione in uscita dalla stazione B) Un rilevamento vero verso la stazione C) Un rilevamento magnetico rispetto alla stazione D) Un rilevamento assegnato per avvicinarsi alla stazione

6.112 Cosa è un fuso orario? (ID=666)

A) Regione geografica ampia 15° di longitudine e corrispondente al percorso che il sole compie in una ora. B) Regione geografica ampia 30° di longitudine, e corrispondente al percorso che il sole compie in due ore C) Regione geografica ampia 15° di latitudine e corrispondente al percorso che il sole compie in un ora. D) Regione geografica ampia. 12° di longitudine in cui per ragioni di carattere socio economico si è convenuti di assegnare la stessa ora

6.96 Per quale motivo la carta di Lambert viene definita "modificata"? (ID=650)

A) Perché durante il processo di proiezione avvengono delle deformazioni che modificano totalmente il tragitto da seguire. B) Perché al fine di renderla isogona ed equidistante vi è stata apportata una opportuna modifica matematica. C) Perché la sua attendibilità si modifica per rappresentazioni di zone aventi una Latitudine diversa da quella delle isomecoiche. D) Perché qualora si debbano tracciare le rotte al di fuori delle isomecoiche bisogna considerare un fattore di deformazione che è proporzionale alla latitudine

6.80 Riferimenti: Figura 1. Quale è la distanza per un volo tra Firenze e Forlì? (ID=634)

A) 64,5 Nm B) 44,5 Nm C) 54,5 Nm D) 40,5 Nm

6.64 in possesso dei seguenti dati: Consumo orario 42 US/GAL; Tempo di volo = 3h 40 Min calcolare il carburante necessario per il volo (ID=618)

A) 160 US/GAL B) 158 US/GAL C) 154 US/GAL D) 150 US/GAL

6.48 La velocità indicata, in inglese "IAS" ( lndicated Air Speed) è (ID=602)

A) La velocità all'aria del velivolo B) La velocità letta direttamente sullo strumento C) La velocità all'aria corretta dell'errore strumentale D) La velocità letta direttamente sullo strumento e corretta dell'errore di temperatura

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