PPLa - Licenza di Pilota Privato

6 - Navigazione

Quesiti RANDOM

6.187 Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 360°, ruota l'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 360° TO ed il CDI è al centro. Se a questo punto agisce sull'OBS e fa comparire 030° TO, da quale parte si sposta il CDI? (ID=741)

A) Verso destra B) Verso sinistra

6.155 Il pilota di un velivolo desiderando conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione NDB, vira fino a portare l'ago dell'ADF su un RILPO 080° e dopo 50 secondi si trova su un RILPO 090°. Quale è la distanza approssimata dalla stazione? (ID=709)

A) 3 minuti B) 5 minuti C) 7 minuti D) 9 minuti

6.123 Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti veri che si possono tracciare sulla carta di navigazione? (ID=677)

A) QTE - QDM B) QUJ - QDR C) QTE - QUJ D) QDR - QTE

6.91 Cosa è la scala di una carta? (ID=645)

A) E' la proprietà di una carta aeronautica per cui le distanze misurate su di essa sono equivalenti secondo un certo rapporto a quelle corrispondenti sulla terra B) E' un numero adimensionale che esprime la deformazione che subisce una certa zona della superfici terrestre nel processo di proiezione su una carta aeronautica. C) E' il reticolo che viene a formarsi su una carta aeronautica dall'incrocio dei paralleli e dei meridiani che serve alla individuazione di un punto.

6.59 In alta pressione come sono le indicazioni fornite dall'altimetro ai fini della scelta delle altitudini o dei livelli di volo? (ID=613)

A) L'altimetro indica meno della quota reale e quindi ci troveremo ad essere più alti della quota da esso indicata. B) La pressione atmosferica è un dato che non riguarda l'altimetro C) L'altimetro indica più della quota reale e quindi ci troveremo ad essere più bassi della quota da esso indicato D) In tali condizioni meteorologiche l'altimetro non è attendibile

6.27 La "Declinazione magnetica" si ricava: (ID=581)

A) Dalla tabella delle Deviazioni residue di bordo. B) Dalle linee isogone riportate sulla carta di navigazione C) Dall'angolo tra la Prua magnetica e la Prua bussola D) Dal Flight Manual del velivolo

6.172 Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "S"? (ID=726)

A) 1° quadrante B) 2° quadrante C) 3° quadrante D) 4° quadrante

6.140 Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM diminuisce, da che parte si sta spostando il velivolo? (ID=694)

A) Ad Est della rotta B) A sinistra della rotta C) Ad Ovest della rotta D) A destra della rotta

6.108 Per le esigenze della navigazione aerea viene usata: (ID=662)

A) L'ora locale di ogni fuso. B) L'ora UTC (Tempo Coordinato Universale). C) L'ora GMT in base alla latitudine dei punto considerato.

6.76 RIferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo tra Firenze e Rimini? (ID=630)

A) 078° B) 258° C) 058° D) 238°

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