PPLa - Licenza di Pilota Privato

6 - Navigazione

Quesiti RANDOM

6.32 Per disegnare il triangolo del vento per il calcolo della deriva e della Ground Speed occorrono i seguenti elementi: (ID=586)

A) TC, TAS, W/V B) TH, TAS, W/V C) DA, TC, W/V D) QNH, TC, W/V

6.81 Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Rimini a Firenze? (ID=635)

A) FL 50 B) FL 55 C) FL 75 D) FL 85

6.130 Il pilota di un aeromobile che naviga con MH 090° riceve da una stazione radiogoniometrica un QDM 210°. Se mantiene inalterata la suddetta prua, quali quadranti andrà ad interessare? (ID=684)

A) Il 1° e 2° quadrante B) Il 2° e 3° quadrante C) Solo il 3° quadrante D) Solo il 1° quadrante

6.2 Cosa è l'asse di rotazione terrestre ? (ID=556)

A) E' un asse immaginario attorno al quale la Terra compie il movimento di rivoluzione B) E' un asse immaginario attorno al quale la Terra compie il movimento di rotazione C) E' un asse immaginario perpendicolare all' Eclittica attorno al quale la Terra compie movimento di Rivoluzione D) E' un asse immaginario perpendicolare all' Eclittica attorno al quale la Terra compie il movimento di Rotazione.

6.179 Il pilota di un aeromobile desidera intercettare il QDM 020° con una MH 090°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento? (ID=733)

A) Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 040° B) Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 070° C) Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 290° D) Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 220°

6.51 La velocità vera, in Inglese "TAS" (True Air Speed) è: (ID=605)

A) La EAS corretta del solo errore di pressione B) La EAS corretta dell'errore di pressione e temperatura C) La EAS corretta dell'errore di postazione della presa statica D) La EAS corretta dell'errore di compressibilità

6.100 Come sì calcola la velocità al suolo GS (Ground Speed)? (ID=654)

A) Dividendo la distanza percorsa tra due Reporting Points per il tempo impiegato B) Moltiplicando la distanza percorsa tra due Reporting Points per il tempo impiegato C) Moltiplicando la TAS per il tempo impiegato a percorrere due Reporting Points D) Dividendo la TAS per il tempo impiegato a percorrere due Reporting Points

6.149 Il rilevamento polare RILPO, letto sull'indicatore ADF di bordo è: (ID=703)

A) L'angolo formato tra il Nord magnetico e la linea congiungente l'aeromobile con la stazione, misurato in senso orario da 0° a 360° B) L'angolo formato tra il Nord vero e la linea congiungente l'aeromobile con la stazione C) L'angolo formato tra l'asse longitudinale del velivolo e la congiungente aeromobile con la stazione, misurato in senso orario da 0° a 360° D) L'angolo formato tra l'asse longitudinale dei velivolo e la congiungente aeromobile con la stazione, avente una ampiezza angolare massima di 180* verso destra o verso sinistra del suddetto asse

6.21 Definire la "Rotta Vera" (True Course): (ID=575)

A) Angolo misurato da 0° a 360° in senso orario tra il meridiano vero di un punto e la congiungente di tale punto con quello di arrivo. B) Angolo misurato da 0° a 180° verso Est o verso Ovest tra il meridiano passante per il punto di partenza e la rotta che deve seguire il velivolo C) Angolo misurato da 0° a 180° verso destra o verso sinistra del meridiano di partenza D) Angolo riferito al meridiano magnetico passante per il punto di partenza e misurato in senso orario da 0° a 360°

6.198 Quanti satelliti si possono costantemente ricevere da ogni punto della terra? (ID=752)

A) 6 B) 8 C) 4 D) 12

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