PPLa - Licenza di Pilota Privato

1 - Regolamentazione Aeronautica

Quesiti RANDOM

1.43 Le notizie generali, riguardanti le regole VFR, sono riportate nella sezione indicata con la sigla: (ID=43)

A) AD B) GEN C) COM D) ENR

1.92 Quali segnali dovranno essere trasmessi da un aeromobile, in radio avaria durante le ore diurne, per comunicare che ha ricevuto e compreso i segnali luminosi indirizzatigli dalla torre di controllo? (ID=92)

A) Accensione e spegnimento delle luci di navigazione. B) Fare oscillare più volte le ali. C) Abbassare e retrarre più volte il carrello. D) Effettuare una orbita a sinistra o a destra, a seconda delle circostanze, nel tratto di sottovento.

1.141 In caso di impiego di un velivolo al di fuori dei limiti specificati sul C.N , lo stesso si intende scaduto. (ID=141)

A) Vero B) Falso C) Se il velivolo non ha riportato danni, il C.N. non scade

1.13 Quale è la visibilità minima prescritta ed il limite di velocità per il volo VFR, al disotto di 3000 piedi o 1000 piedi sul terreno nelle zone classificate 'F" e "G"? (ID=13)

A) 8 Km di visibilità orizzontale e fuori dalle nuvole. B) 5 Km, di visibilità orizzontale, 1500 metri di separazione laterale dalle nuvole e 300 metri di separazione verticale, con limite di velocità di 250 Kts. C) 8 Km di visibilità orizzontale, 1500 metri di separazione laterale dalle nuvole e 300 metri di separazione verticale. D) 1500 metri, a contatto visivo con il suolo e liberi dalle nuvole, con limite di velocità di 140 kts

1.190 Qual'è l'attività minima prevista per il mantenimento dell'abilitazione per la classe dl monomotori SEP? (ID=190)

A) 12 ore B) 6 ore C) 20 ore D) 12 ore entro i 12 mesi precedenti la data di scadenza dell'abilitazione

1.62 Cosa si intende per zona di controllo (CTR)? (ID=62)

A) Uno spazio aereo all'interno del quale sono consentite operazioni di volo solo agli aeromobili operanti con piano di volo IFR. B) Uno spazio aereo controllato che si estende in senso verticale dalla superficie terrestre sino ad un determinato limite superiore stabilito dalla competente autorità. C) Uno spazio aereo controllato all'interno del quale le operazioni di volo degli aeromobili sono soggette al servizio esercitato dalla torre di controllo. D) Uno spazio aereo controllato che si estende in senso verticale a partire da una determinata altezza al di sopra del suolo od acqua sino ad un determinato limite superiore stabilito dalla competente autorità.

1.111 Quali azioni dovranno essere intraprese da un aeromobile in radio avaria nel caso venga accertato un peggioramento delle condizioni meteorologiche tale da far ritenere incerto il proseguimento del volo in VMC? (ID=111)

A) Ritornare all'aeroporto di partenza attivando il "transponder", se disponibile, sul codice 7600. B) Mantenendo VMC, dirottare verso l'aeroporto idoneo più vicino informando tempestivamente l'ente ATS ad atterraggio effettuato. Se disponibile, attivare il transponder sul codice 7600. C) Portarsi ad una altitudine inferiore a 3.000 piedi o ad un'altezza di 1.000 piedi quale fra le due è più alta, ritornando verso l'aeroporto di partenza. Se disponibile, attivare il transponder sul codice 7000.

1.160 L'assicurazione di cui si deve tenere a bordo la relativa nota copre i danni: (ID=160)

A) causati all'aeromobile da urto contro ostacoli. B) causati al pilota in caso di incidente. C) causati a persone o cose che si trovano sulla superficie. D) causati alle persone che si trovano a bordo dell'aeromobile.

1.32 Una volta presentato il piano di volo VFR, il volo deve obbligatoriamente seguire le indicazioni depositate presso l'ATS? (ID=32)

A) SI B) Si, almeno per la parte che si svolge all'interno di uno spazio controllato. C) No, può essere cambiato in volo, purché vengano tempestivamente informati gli Enti ATS. D) No, può essere cambiato in volo, ma con un preavviso di almeno 30 minuti.

1.81 Quale è il livello massimo consentito per l'effettuazione di un volo VFR in Italia? (ID=81)

A) FL 195 B) FL 245 C) FL 205 D) Varia in funzione di quanto stabilito nell'ambito di ciascuna Regione informazione volo (FIR)

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