PPLa - Licenza di Pilota Privato

1 - Regolamentazione Aeronautica

Quesiti RANDOM

1.143 Su un aeromobile classificato solo "Sp scuola" (speciale scuola) è possibile effettuare manovre acrobatiche? (ID=143)

A) No B) Si C) Si, ma solo se in possesso della relativa abilitazione. D) Si, ma solo se accompagnati da istruttore acrobatico.

1.15 Quali sono i valori di visibilità minima e di celing previsti per il volo VFR speciale"? (ID=15)

A) 5 Km di visibilità orizzontale, 1500 metri di separazione laterale dalle nuvole e 300 metri di separazione verticale. B) 8 Km di visibilità orizzontale, a contatto visivo con il terreno e fuori dalle nuvole. C) 1500 mt, a contatto visivo con il suolo o con l'acqua e liberi dalle nuvole, rispettando le quote minime di sicurezza. D) 8 Km di visibilità orizzontale, 1500 metri di separazione laterale dalle nuvole e 300 metri di separazione verticale.

1.192 Le disposizioni relative agli aeroplani sono contenute nella JAR-FCL: (ID=192)

A) 1 B) 2 C) 3 D) nessuna delle precedenti risposte è corretta.

1.64 Cosa si intende con il termine "aerovia" (AWY)? (ID=64)

A) Un'aerea di controllo (CTA) o parte di questa istituita a forma di corridoio, all'interno della quale sono installate le assistenze radioelettriche per consentire la radionavigazione. B) Uno spazio aereo istituito all'interno di una Regione Informazioni Volo (FIR) sotto forma di rotta ATS a beneficio del traffico IFR. C) Uno spazio aereo a forma di corridoio confluente in un'area terminale di controllo (TIVIA) od in una zona di controllo (CTR) istituita al fine di canalizzare il traffico aereo. D) Uno spazio aereo all'interno del quale gli aeromobili sono soggetti al servizio di Controllo del Traffico Aereo.

1.113 Quali sono i compiti primari del servizio informazioni di volo (FIS)? (ID=113)

A) Provvedere ad assicurare separazioni al traffico IFR ed al traffico VFR operante in spazi aerei di classe "C", "D" ed "E" B) Fornire informazioni ed avvisi utili per una sicura ed efficiente condotta dei voli. C) Fornire informazioni e previsioni meteorologiche per consentire la regolarità dei voli. D) Notificare alle appropriata organizzazioni (RCC - Rescue Coordination Center) situazioni riguardanti aeromobili che necessitano del Servizio di Ricerca e Soccorso, fornendo a dette organizzazioni la massima collaborazione.

1.162 L'importo della somma assicurata previsto dall'assicurazione obbligatoria aeronautica per danni a terzi in superficie, dipende: (ID=162)

A) dal numero delle persone trasportate. B) dal peso massimo al decollo. C) è unico in ogni caso. D) dalla natura del carico trasportato (passeggeri o merci).

1.34 Quali sono i confini Nazionali? (ID=34)

A) Quelli topografici dello Stato. B) Quelli topografici dello Stato più 12 miglia di mare. C) Quelli topografici dello Stato più 60 miglia di mare. D) Quelli topografici dello Stato più 30 miglia di mare.

1.83 Quale è il livello di volo al di sopra del quale i voli VFR effettuati in spazi aerei di classe "B", "C"; "D" "F" e"G" debbono operare con una visibilità di volo uguale o superiore a 8 Km? (ID=83)

A) FL 50. B) FL 100. C) Il livello di transizione (TL). D) FL 90.

1.132 Nel nuovo formato dell'AIP le informazioni inerenti l'organizzazione del servizio di soccorso sono contenute nella sezione: (ID=132)

A) AD B) GEN C) ENR D) SAR

1.4 E' consentito il volo in formazione? (ID=4)

A) Si, purché non costituisca pericolo per le cose e le persone. B) Sì, a discrezione dei piloti. C) Nessuna limitazione. D) No, salvo che nei casi e nei modi autorizzati.

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