PPLa - Licenza di Pilota Privato

1 - Regolamentazione Aeronautica

Quesiti RANDOM

1.139 Informato che altro traffico si trova ad operare nelle vicinanze, un aeromobile operante in VFR ha richiesto all'ente ATC istruzioni atte a evitare rischi di collisione. Sono tali istruzioni da ritenere vincolanti per il pilota? (ID=139)

A) Si B) No C) Sono da considerare come suggerimenti. D) Si qualora emesse da un Ente di Controllo radar.

1.75 Quale è il significato di un razzo rosso lanciato dalla torre di controllo ad un aeromobile in volo? (ID=75)

A) Ogni precedente autorizzazione è annullata. Non atterrare sino a nuove istruzioni. B) Aeroporto insicuro, non atterrare. C) Aeromobile in emergenza, dare precedenza e continuare a circuitare. D) Atterrare con precauzione, azione frenante ridotta a causa di sostanze contaminanti (acqua, fango.ecc)

1.11 Per dare conferma alla torre di aver ricevuto un segnale ottico, un velivolo in volo di notte deve: (ID=11)

A) oscillare le ali, salvo che non si trovi in finale. B) accendere e spegnere due volte le luci d'atterraggio o di navigazione. C) sporgere una mano dal finestrino a fare segno di aver capito. D) "smanettare" il motore, in modo da far udire una variazione di regime.

1.188 Secondo la normativa JAR FCL 1.245 le abilitazioni per classe per plurimotori MEP sono valide per: (ID=188)

A) 1 anno dalla data del rilascio B) 2 anni dalla data del rilascio C) 5 anni dalla data del rilascio D) sempre

1.124 Il servizio di allarme viene assicurato: (ID=124)

A) Solo ad aeromobili che trovandosi in condizioni di emergenza abbiano trasmesso un messaggio di pericolo. B) Solo ad aeromobili che abbiano presentato un regolare piano di volo. C) A tutti gli aeromobili soggetti al servizio di controllo del traffico aereo, agli aeromobili che abbiano presentato un piano di volo o che, comunque risultino noti a servizi ATS o risultino soggetti ad interferenze illecite. D) Solo ad aeromobili che effettuano voli in IFR o VFR controllato.

1.60 Provenendo dalla zona sopravvento e volendo inserirsi in circuito, occorre attraversare il campo in corrispondenza di: (ID=60)

A) testata pista in uso. B) centro o fine pista. C) in corrispondenza della normale base destra. D) in corrispondenza della normale virata in finale.

1.173 Il Registro Aeronautico Italiano (ENAC/RAI) (ID=173)

A) dipende dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri B) è un Ente sottoposto alla vigilanza della Direzione Centrale Operazioni (ENAC) C) dipende dal Ministero delle Poste e Telecomunicazioni D) dipende dalla Direzione Generale dell'Aviazione Civile

1.109 Nel caso la velocità (TAS) risulti variata osi prevede che varierà, rispetto a quella indicata nel piano di volo, dovrà esserne data comunicazione all'ente ATS ogni qualvolta tale variazione risulti: (ID=109)

A) 3% B) 5% C) 10% D) 2%

1.45 Le informazioni, riguardanti le aree e le rotte per le quali viene fornito il servizio meteorologico, sono riportate nella sezione indicata con la sigla: (ID=45)

A) MAR B) ENR C) AD D) GEN

1.158 Chi assegna le marche di immatricolazione ad un velivolo? (ID=158)

A) Il R.A. I. B) L'Aero Club d'Italia. C) ENAC (Registro Aeronautico Nazionale) D) La Motorizzazione Civile.

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