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PPLa - Licenza di Pilota Privato

Questionari Enac per la preparazione alla prova teorica per il conseguimento della Licenza di Pilota Privato

Domande 201-220

10 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.9 Come viene realizzato il sistema di guida a terra, in un velivolo a carrello triciclo anteriore? (ID=201) A) principalmente mediante il timone di direzione B) mediante l'orientamento del ruotino guida, comandato dalla pedaliera C) mediante l'azionamento degli alettoni: l'abbassamento di un alettone determina un aumento di resistenza su quel lato, provocando la rotazione dei velivolo D) principalmente mediante l'azionamento differenziato dei freni

11 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.10 L'inefficienza di un ammortizzatore può avere conseguenze gravi sulla controllabilità del velivolo in decollo, in atterraggio ed in genere nelle operazioni di terra. Perché? (ID=202) A) perché le eventuali asperità del terreno si ripercuoterebbero direttamente sulla struttura, causando sbilanciamenti, rimbalzi ed anche danni strutturali B) perché l'olio idraulico degli ammortizzatori è lo stesso usato per i freni, e se va perduto, vanno perduti anche i freni C) perché quando a fondo corsa, la gamba di forza blocca la ruota impedendone la regolare rotazione

12 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.11 Come viene regolata l'alimentazione dal serbatoi del carburante? (ID=203) A) tramite un selettore con il quale si può effettuare prelievo da uno o più serbatoi; oppure da tutti contemporaneamente B) non c'è possibilità d'intervento per il pilota C) il prelievo viene programmato a terra prima del volo, ed avviene automaticamente in volo D) è sempre automatico, a prescindere dal tipo d'impianto

13 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.12 La valvola di esclusione del carburante (shut-off), posta sulla tubazione serbatoio motore: (ID=204) A) isola anche l'impianto di lubrificazione. B) può essere chiusa solo in sede di manutenzione C) si chiude automaticamente in caso d'incendio del motore D) interrompe il flusso del carburante in modo da isolare il serbatoio della linea d'alimentazione

14 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.13 L'impianto dl alimentazione del carburante dal serbatoio al carburatore differisce da quello dell'automobile in quanto: (ID=205) A) non v'è alcuna pompa di alimentazione B) la pompa di alimentazione del velivolo è mossa da un Venturi C) l'alimentazione viene assicurata mediante la pompa del cicchetto D) l'alimentazione viene assicurata da una pompa meccanica mossa dal motore e da due elettriche (oppure per caduta, nei velivoli ad ala alta)

15 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.14 Quale è la funzione del rubinetti di spurgo? (ID=206) A) permettere la ventilazione dei serbatoi B) di scaricare la benzina dai serbatoi alla fine della giornata di volo C) individuare ed eliminare la presenza di eventuali impuntà od acqua di condensazione nel carburante D) di consentire il prelievo di campionature di carburante per la verifica dei numero di ottano

16 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.15 Quale è la funzione dei condotti del sistema di ventilazione dei serbatoi? (ID=207) A) di assicurare una temperatura costante nei serbatoi B) di ventilare la superficie del carburante per far evaporare l'acqua C) di impedire che gli insetti vi facciano il nido. D) di bilanciare la pressione dell'aria all'interno del serbatoio con la pressione atmosferica.

17 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.16 Se si dovesse osservare un'uscita di carburante dai condotti di ventilazione, dovremmo pensare ad un'avaria del sistema (ID=208) A) sì; infatti l'impianto è indipendente dall'impianto di alimentazione dei carburante B) si; le bocche dei sistema di ventilazione sono chiuse ermeticamente; dovesse uscire carburante, bisognerebbe sospettare l'apertura dei sigilli C) no; il sistema funziona anche da troppo pieno: un'uscita di carburante sarebbe da considerare normale D) dipende dal tipo d'aeroplano; alcuni tipi hanno un impianto carburante che non comunica con l'esterno

18 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.17 L' impianto elettrico del velivolo (batteria, alternatore, barra delle utenze) alimenta: (ID=209) A) le luci, gli strumenti elettrici, le radio e l'impianto di accensione delle candele B) le luci, gli strumenti elettrici e le radio di bordo C) l'impianto d' accensione delle candele e le luci di navigazione D) solo l'impianto di accensione delle candele

19 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.18 Se la dinamo o l'alternatore vanno in avaria, il motore: (ID=210) A) si arresta, in quanto l'impianto di accensione delle candele non è più alimentato B) funziona, ma irregolarmente, in quanto viene meno l'alimentazione alternata C) funziona, ma solo fino a che dura la carica della batteria D) prosegue regolarmente a funzionare, perché l'impianto di accensione delle candele è indipendente dall'impianto elettrico generale

20 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.19 Quale è la funzione dei breakers (circuitbreakers)? (ID=211) A) di collegare meglio le utenze elettriche alla barra di alimentazione B) di impedire che entri acqua nel circuito elettrico C) di proteggere l'impianto generale dai danni causati da un eventuale cortocircuito elettrico che si dovesse manifestare in una singola utenza D) di costituire un interruttore di riserva in caso di danni all'interruttore di inserimento e disinserimento di un'utenza elettrica

21 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.20 Quale è la funzione della batteria? (ID=212) A) di alimentare le luci elettriche di cabina B) di alimentare le luci di atterraggio C) di fornire energia elettrica per l'accensione delle candele dei motore D) di erogare corrente in sostituzione del generatore quando questo è fermo, a terra prima della messa in moto ed in volo in caso di avaria

22 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.21 Se installata, quali precauzioni occorre adottare nell'uso della bombola antincendio caricata con CO2? (ID=213) A) nessuna precauzione particolare: è un gas innocuo B) respirare a pieni polmoni: attiva la circolazione sanguigna C) Ventilare al massimo la cabina e per quanto possibile non respirare il CO2. D) chiedere istruzioni via radio ad un tecnico

23 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.22 Se installata, quali precauzioni occorre adottare nell'uso della cassetta di pronto soccorso? (ID=214) A) verificare la data di scadenza dei medicinali B) trascurare le istruzioni C) assumere tutti i medicinali per essere sicuri di prendere anche quello giusto D) assumere solo medicinali alcolici

24 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.23 Quale è la funzione degli strumenti di volo? (ID=215) A) di polarizzare l'attenzione del pilota B) di informare il pilota sulla prestazioni del velivolo C) di sollevare il pilota dalla necessità di guardare l'orizzonte naturale D) di complicare la tecnica di pilotaggio

25 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.24 Quale è la caratteristica fondamentale dell'ago della bussola magnetica? (ID=216) A) di dirigersi costantemente verso il Nord geografico B) di dirigersi verso il Nord nell'emisfero Nord, e verso il Sud nell'emisfero Sud: C) di fornire una lettura agevole e assai stabile della prua bussola D) di dirigersi costantemente verso il Nord magnetico

26 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.25 Funzione principale della girobussola è: (ID=217) A) di stabilizzare e semplificare le letture di prua fornite dalla bussola magnetica B) di sostituire la bussola magnetica in tutte le sue funzioni C) di controllare l'assetto del velivolo D) di fornire la posizione del velivolo in missione di navigazione

27 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.26 Un girodirezionale allineato manualmente al Nord magnetico: (ID=218) A) mantiene la direzione dei Nord magnetico finché l'aeromobile è a terra B) mantiene la direzione di riferimento finché rimane in rotazione il giroscopio C) va periodicamente riallineato D) perde allineamento, ma solo in virata

28 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.27 Quale è la funzione principale dell'altimetro? (ID=219) A) di misurare la distanza verticale del velivolo da una superficie di pressione scelta dal pilota B) di misurare l'altezza del velivolo rispetto ad un riferimento scelto dal costruttore dello strumento C) di misurare la quota geometrica del velivolo rispetto al mare D) di misurare direttamente il rateo di salita o di discesa del velivolo

29 - Nozioni generali sugli Aereomobili

2.28 Che cosa computa di fatto l'altimetro? (ID=220) A) una variazione di densità dell'aria B) un potenziale elettrico C) una variazione di tempi D) una differenza di pressione

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