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CQC, Carta di Qualificazione del Conducente

Simulazione Esame CQC TRASPORTO DI COSE

La simulazione di esame comprende 60 quesiti scelti a caso, a gruppi di 20, dal capitolo 11 al capitolo 13 del database ministeriale.

ATTENZIONE: Il tempo a disposizione durante l'esame è di 120 minuti; la prova si intende superata se si risponde esattamente ad almeno 54 domande su 60.

Quesiti Vero/Falso generati in maniera casuale

CAPITOLO 11

I veicoli muniti di attrezzature per il trasporto di container sono veicoli per uso speciale

CAPITOLO 11

L'uso di autoarticolati è particolarmente indicato in caso di frazionamento del viaggio

CAPITOLO 11

Nel trasporto di fusti, bombole o bidoni è necessario utilizzare veicoli appositamente attrezzati

CAPITOLO 11

Il pallet è una piattaforma dotata di traverse e appoggi

CAPITOLO 11

Gli autocarri con centine e telone sono unità di carico nel traffico intermodale

CAPITOLO 11

I veicoli cisterna sono soggetti al fenomeno dello sbattimento laterale nelle rotatorie

CAPITOLO 11

Innalzare il baricentro del veicolo può compromettere la stabilità di marcia

CAPITOLO 11

Il sovraccarico del veicolo incide sull'efficienza del limitatore di velocità

CAPITOLO 11

Più colli di piccole dimensioni devono essere concentrati nella parte anteriore del piano di carico

CAPITOLO 11

La capacità di carico di una cisterna per merci non pericolose dipende dalla tipologia dell'impianto frenante

CAPITOLO 11

Il carico utile è la massa massima delle merci che un veicolo può trasportare

CAPITOLO 11

Il trasporto di collettame può essere effettuato con betoniera

CAPITOLO 11

I veicoli attrezzati per il trasporto esclusivo di animali vivi sono veicoli per uso speciale

CAPITOLO 11

L'uso dell'autotreno è particolarmente indicato nel caso di frazionamento del carico

CAPITOLO 11

Nel trasporto di fusti, bombole o bidoni è obbligatorio utilizzare teli di copertura per evitare la dispersione del materiale trasportato

CAPITOLO 11

Il pallet è un'attrezzatura adatta alla movimentazione e al trasporto della merce

CAPITOLO 11

Le navi porta container sono unità di carico nel traffico intermodale

CAPITOLO 11

I veicoli cisterna sono soggetti al fenomeno del sovraccarico dell'asse posteriore

CAPITOLO 11

Innalzare il baricentro del veicolo aumenta la stabilità di marcia

CAPITOLO 11

Il sovraccarico del veicolo incide sul corretto funzionamento del cronotachigrafo

CAPITOLO 12

Il carnet TIR è applicabile ai percorsi combinati

CAPITOLO 12

Qualora per l'esecuzione del trasporto occorrano particolari documenti, il vettore ha il compito di procurarseli presso gli organi competenti

CAPITOLO 12

Nel contratto di trasporto su strada, la forma scritta non è obbligatoria

CAPITOLO 12

Durante un trasporto internazionale l'autorizzazione CEMT deve essere esibita a tutte le dogane che si attraversano

CAPITOLO 12

Le imprese di autotrasporto, per ottenere il Carnet TIR in Italia, devono essere iscritte nell'apposito registro istituito presso Unione italiana delle Camere di Commercio

CAPITOLO 12

I soggetti giuridici coinvolti nel contratto di trasporto su strada comprendono solo il mittente e lo spedizioniere

CAPITOLO 12

Nel contratto di subtrasporto il vettore assume nei confronti del mittente l'obbligo di restituire le merci in caso di mancata consegna delle stesse

CAPITOLO 12

L'autorizzazione CEMT consente tra gli altri l'effettuazione di trasporti di tipo bilaterale da un Paese aderente ad un altro aderente

CAPITOLO 12

Per le merci che devono essere esportate da paesi dell'UE verso paesi extracomunitari se i Paesi interessati sono Italia e Svizzera, la merce non è sottoposta ad alcun controllo alla dogana

CAPITOLO 12

Tra le parti di un contratto di trasporto di merci vi sono caricatore e destinatario

CAPITOLO 12

Per effettuare trasporto di cose per conto di terzi con autoveicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t, l'unico requisito necessario è l'onorabilità

CAPITOLO 12

Le autorizzazioni CEMT sono contingentate

CAPITOLO 12

Al momento dell'introduzione della merce estera nel territorio UE, la persona responsabile della immediata presentazione all'ufficio doganale designato è chiunque provveda al trasporto

CAPITOLO 12

In materia di contratto di trasporto su strada i diritti si prescrivono in 18 mesi se il trasporto ha termine fuori d'Europa

CAPITOLO 12

La licenza per il trasporto in conto proprio non riporta l'attività svolta dall'intestatario

CAPITOLO 12

La CEMT regolamenta i trasporti solo tra Italia e Francia

CAPITOLO 12

Il documento DAU T1, all'ingresso degli spazi doganali, va presentato allo spedizioniere doganale

CAPITOLO 12

Il mittente può decidere di fare effettuare il trasporto verso un destinatario diverso, fino a quando la merce non viene consegnata alla destinazione stabilita inizialmente

CAPITOLO 12

La licenza di trasporto di cose in conto proprio è rilasciata dall'Ufficio Motorizzazione civile

CAPITOLO 12

Per effettuare il trasporto internazionale di merci su strada per conto di terzi in ambito comunitario per ogni veicolo con eventuale rimorchio è sufficiente avere a bordo la copia conforme della licenza comunitaria

CAPITOLO 13

Il trasporto stradale di merci è aumentato sensibilmente negli ultimi decenni, causando l'incremento delle emissioni inquinanti

CAPITOLO 13

Il trasporto aereo delle merci ha adeguate infrastrutture logistiche di accesso

CAPITOLO 13

Il trasporto ferroviario, rispetto a quello stradale, è più costoso in termini energetici

CAPITOLO 13

I trasporti delle merci si distinguono in: terrestri, per le vie d'acqua ed aerei

CAPITOLO 13

La riduzione del costo del trasporto si ottiene soddisfacendo tutte le domande

CAPITOLO 13

Lo spedizioniere non stipula mai un contratto con il committente

CAPITOLO 13

I vettori sono sempre società di capitali

CAPITOLO 13

Ai fini dell'organizzazione di un'impresa di trasporto merci è rilevante il soggetto giuridico ma non il soggetto economico

CAPITOLO 13

L'accordo ATP riguarda il trasporto delle merci che possono contaminare le acque

CAPITOLO 13

Rientrano nelle disposizioni di trasporto in regime ATP i prodotti surgelati

CAPITOLO 13

Il trasporto di una trave su un autocarro viene definito eccezionale per dimensioni quando la lunghezza del veicolo più la parte sporgente della trave supera la lunghezza di 12 metri

CAPITOLO 13

Per veicolo telonato si intende un veicolo cisterna con coibentazione in tela

CAPITOLO 13

Per veicolo scoperto s'intende un veicolo il cui pianale è nudo (privo di sponde)

CAPITOLO 13

Per unità di trasporto s'intende un complesso veicolare costituito da trattore e un semirimorchio

CAPITOLO 13

Il sistema di navigazione satellitare Galileo consente di verificare qualsiasi parametro del veicolo

CAPITOLO 13

La sostenibilità del sistema trasporti non è legata allo sviluppo della logistica del trasporto merci

CAPITOLO 13

Vi è la previsione che il trasporto delle merci su strada possa migliorare con l'intermodalità

CAPITOLO 13

Il trasporto stradale di merci è più inquinante di quello marittimo

CAPITOLO 13

Il trasporto aereo delle merci non soffre di frammentarietà del sistema a livello europeo

CAPITOLO 13

Lo sfruttamento della modalità ferroviaria offre vantaggi in termini di impatto sull'ambiente

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