CorradoDelBuono.it

Patente nautica: Capitaneria di Porto di ROMA FIUMICINO

Quesiti INTEGRAZIONE (senza limiti)

Domande 361-370

Una nave procede con Pv 270° in presenza di venti settentrionali e in assenza di corrente. Se lo skipper apprezza un angolo di scarroccio di 3° qual è la Rv della nave? Rv = 273° Rv = 267° Non vi sono elementi sufficienti per rispondere.

Tra le seguenti scale quale sarebbe la più adatta ad una carta generale? 1:1.200.000 1:150.000 1:10.000

Qual è la causa più importante dell'imprecisione del punto stimato? Errori nella conoscenza e/o nell'apprezzamento dello scarroccio e della deriva. Errori nella prora vera (Pv). Errori nella misura della velocità con il solcometro.

Se la posizione della mia nave è a 6 miglia sul Rlv 135° del Faro di Pianosa: Mi trovo a Nord-Ovest del faro, distanza 6 miglia. Mi trovo a Sud-Est del faro, distanza 6 miglia. Mi trovo a Nord-Est del faro, distanza 6 miglia.

Se la mia nave si trova sul Rlv 050° dal Faro di Ponza , quale Rlv misuro di questo faro? 050°. 230°. 140°.

Lo skipper vuole procedere per Pv 145°. La declinazione è di 1° E; la deviazione è di 2° W. Determinare la corrispondente Pb su cui governare. Pb= 145° + 1°- 2° = 144° Pb = 145° -1° + 2° = 146° Pb = 145° + 1° + 2° = 148°

Per procedere verso il porto la rotta è Rv = 180°. In presenza di vento di Levante che genera uno scarroccio di 5° ed in assenza di corrente, quale Pv deve assumere lo skipper per arrivare a destinazione? Pv = 185° Pv=175° Non vi sono elementi sufficienti per rispondere.

Quando il rilevamento polare semicircolare si considera positivo o negativo? Quando l'oggetto è rispettivamente a dritta o a sinistra dell'osservatore rivolto verso prua. Quando l'oggetto è rispettivamente a N o a S della prua della nave. Quando è rispettivamente maggiore o minore della rotta.

Come sono suddivisi i primi di latitudine e longitudine sulle carte nautiche italiane? In decimi di primo. In otto parti uguali. In secondi.

In caso di rotta di collisione l'unità avente diritto di rotta: Deve accelerare per sbrigarsi a passare. Deve ridurre la velocità. Deve mantenere rotta e velocità costante.

CorradoDelBuono.it

ASSODOLAB, Associazione Nazionale Docenti di Laboratorio

Ente accreditato e qualificato dal MIUR per la formazione del personale della Scuola - Direttiva 170 del 21/03/2016.
Via Cavour, 74 - 76015 TRINITAPOLI BT - Italy
Telefono 339.2661022 - P. IVA 03039870716

PUBBLICITA'

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI