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Patente nautica: Capitaneria di Porto di ROMA FIUMICINO

Quesiti BASE (entro 12 miglia marine)

Domande 241-250

Le linee batimetriche: Indicano la presenza di bassifondi e secche. Delimitano aree in cui è vietato l'ancoraggio. Congiungono punti di uguale profondità.

Come si regola il premistoppa sulla tenuta dell'asse dell'elica? Va stretto in modo da non perdere nemmeno una goccia. Va leggermente stretto in modo che vi sia un flusso costante. Va stretto in modo che perda poche gocce al minuto.

Qual è il maggior difetto di un motore a benzina rispetto ad un motore diesel? Una accelerazione più lenta. Le vibrazioni generate in navigazione. I possibili inconvenienti di ordine elettrico.

In quali condizioni l'effetto evolutivo si manifesta in modo più evidente? Ad alta velocità dello scafo, normale numero di giri dell'elica durante la rotazione in avanti. A bassa velocità dello scafo, alto numero di giri dell'elica durante la rotazione in avanti. A bassa velocità dello scafo, basso numero di giri dell'elica durante la rotazione indietro.

Come è denominata la parte emersa dell'imbarcazione? Mascone. Opera viva. Opera morta.

Con quale strumento si misura la profondità del mare? Solcometro. Scandaglio. Nautofono.

Qual è la causa più comune per cui un motore entrobordo si surriscalda? La presa a mare della pompa dell'acqua si è occlusa. Si è rotta la pompa di iniezione. Il filtro dell'olio si è sporcato.

In uno scafo come è chiamata la struttura più bassa sulla quale si collegano le costole? Chiglia. Madiere. Paramezzale.

In un normale motore marino, l'elica gira agli stessi giri del motore? Solo al numero di giri corrispondenti ad una preselezionata velocità di crociera. No, l'asse dell'elica viene mosso dal motore attraverso il complesso riduttore/invertitore che ne riduce il numero dei giri. Sì, sempre.

In figura è riportata la struttura di una imbarcazione. Quale elemento è il fasciame di coperta?

C. A. B.

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