Patente nautica: Capitaneria di Porto di GENOVA

Quesiti BASE (entro 12 miglia marine)

Domande 321-330, NAVIGAZIONE

NOTA BENE: le risposte ai quesiti vengono proposte in maniera non ordinata; in questo modo è possibile ripetere il gruppo di quesiti fino alla completa memorizzazione.

948 La velocità effettiva (Ve) altro non è che la velocità:

rispetto al fondo marino. di scarroccio e deriva. della superficie dell'acqua.

949 Eccetto i casi teorici di scarroccio di prora ovvero poppa, lo scarroccio positivo o negativo è:

lo scarroccio E o W. lo spostamento laterale che avviene rispettivamente a dritta o a sinistra rispetto alla prora della nave. lo scarroccio avente lo stesso segno della deviazione o di segno opposto.

950 Quale affermazione, tra le seguenti alternative di risposta, è errata:

il moto della corrente è indipendente dalle caratteristiche della nave. l'effetto del vento sul moto effettivo di una nave varia da nave a nave. il vento va, la corrente viene.

951 A parità di azione del vento, la velocità di scarroccio:

tanto è maggiore quanto è maggiore l'opera viva e quanto è maggiore la superficie esposta al vento. con lo stesso vento è eguale per tutte le navi anche se diverse tra loro. tanto è maggiore quanto è minore l'opera viva e quanto è maggiore la superficie esposta al vento.

952 Come mai in navigazione il vento appare diverso da quello reale?

è solo apparenza, in realtà i due venti hanno uguale provenienza. perché a quello reale si somma, vettorialmente, il vento dovuto al moto della nave. perché il bordo libero della nave e le sovrastrutture deviano il moto del vento.

953 Lo Scarroccio influisce:

solo sulle unità a motore solo sulle unità a vela. su tutte le unità.

954 Vento 180 gradi e corrente 180 gradi; cosa significa?

il vento soffia verso nord (Ostro), la corrente, al contrario, va verso sud. che entrambi provengono da nord e vanno verso sud. il vento soffia verso sud (Tramontana), la corrente, al contrario, va verso nord.

955 Lo scarroccio:

dipende dall'intensità del vento, dalla velocità dell'unità, dalla superficie esposta al vento e dal tipo di carena. con lo stesso vento, la velocità di scarroccio è uguale per tutte le navi anche se diverse tra loro. quanto minore è l'opera viva tanto minore sarà la superficie esposta al vento.

956 Tra i possibili moti sull’acqua che la nave può compiere o subire, si può affermare che:

la deriva è il movimento dovuto alla presenza di correnti. la velocità di deriva dipende dalla forma della carena. lo scarroccio è il movimento dovuto al sistema di governo.

957 La deriva è:

l’effetto perturbatore prodotto dalla corrente marina sul moto dell’unità. la somma degli effetti prodotti dal vento e dalla corrente marina sul moto dell'unità. l’effetto perturbatore prodotto dal vento sul moto dell'unità.

PUBBLICITA'

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI