Patente nautica: Capitaneria di Porto di GENOVA

Quesiti BASE (entro 12 miglia marine)

Domande 151-160, COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

NOTA BENE: le risposte ai quesiti vengono proposte in maniera non ordinata; in questo modo è possibile ripetere il gruppo di quesiti fino alla completa memorizzazione.

450 L’intenzione di voler sorpassare è segnalata con:

1 suono prolungato, 1 breve, 1 prolungato, 1 breve (ai quali aggiungerò 1 breve per sorpassare a dritta e 2 brevi per sorpassare a sinistra). 3 suoni brevi (ai quali aggiungerò 1 breve per sorpassare a dritta e 2 brevi per sorpassare a sinistra). 2 suoni prolungati (ai quali aggiungerò 1 breve per sorpassare a dritta e 2 brevi per sorpassare a sinistra).

451 Relativamente alle apparecchiature per i segnali sonori:

un'unità di lunghezza inferiore a 12 metri non deve essere dotata di alcun mezzo in grado di produrre un efficace segnale sonoro. entrambe le risposte suddette sono errate. un'unità di lunghezza inferiore a 12 metri deve comunque essere dotata di qualsiasi mezzo in grado di produrre un efficace segnale sonoro.

452 Come si comunica il benestare al segnale sonoro di un’altra unità?

nell'ordine: 1 suono prolungato, 1 breve, 1 prolungato, 1 breve. nell'ordine: 1 suono breve, 1 prolungato, 1 breve, 1 prolungato. non è necessario, può manovrare comunque.

453 In navigazione con scarsa visibilità sento 1 suono prolungato e 2 brevi, e subito dopo 1 suono prolungato e 3 brevi. Verso quale segnale sonoro mi dirigo?

mi dirigo verso 1 suono prolungato e 3 brevi. mi dirigo verso 1 suono prolungato e 2 brevi. mi dirigo in mezzo.

454 In caso di scarsa visibilità quale segnale sonoro devono emettere le unità a vela?

1 suono prolungato e 2 brevi ad intervalli non superiori a due minuti. 1 suono prolungato e 3 brevi ad intervalli non superiori a due minuti. 2 suoni prolungati e 1 breve ad intervalli non superiori a due minuti.

455 In caso di scarsa visibilità, chi deve emettere 1 suono prolungato ogni due minuti secondo quanto prescritto dal Regolamento per Prevenire gli Abbordi in Mare?

le unità a vela. le unità alla fonda. le unità a motore in navigazione con abbrivio.

456 In navigazione notturna a motore vedo sulla mia dritta un fanale verde sotto ed uno bianco sopra:

accosto a dritta per passare a poppa dell'altra unità. procedo con rotta e velocità costante. rallento ed emetto 5 suoni brevi per indicare un pericolo.

457 In navigazione notturna a motore vedo sulla mia dritta un fanale rosso sotto ed uno bianco sopra:

accosto a dritta per passare di poppa all'altra unità. procedo con rotta e velocità costante. rallento ed emetto 5 suoni brevi per indicare un pericolo.

458 In navigazione notturna vedo un fanale bianco in direzione della mia prora:

vengo da dritta, quindi ho diritto di precedenza per cui procederò con rotta e velocità costanti. mi allontano perché si tratta sicuramente di una nave incagliata. sto raggiungendo un'altra unità, dovrò quindi darle la precedenza.

459 Sino a quando non sia chiaro a chi spetti il diritto di precedenza, in caso di rotte che s'incrocino tali che dall'unità A sia visibile il fanale laterale rosso dell'unità B di minori dimensioni:

si aumenta la velocità in modo da evitare sicuramente il pericolo di collisione. si attende che manovri l'unità di minori dimensioni in quanto più manovriera rispetto a quella di maggiori dimensioni. si effettuano dei rilevamenti polari dell'unità B in tempi successivi per valutare la necessità di effettuare la manovra per dare la precedenza.

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