Patente nautica: Capitaneria di Porto di GENOVA

Quesiti BASE (entro 12 miglia marine)

Domande 1-10, MOTORI ENDOTERMICI

NOTA BENE: le risposte ai quesiti vengono proposte in maniera non ordinata; in questo modo è possibile ripetere il gruppo di quesiti fino alla completa memorizzazione.

136 Di norma il motore diesel viene spento:

mettendo a massa la bobina. impedendo al carburante di affluire alla pompa di iniezione. lasciando esaurire la benzina nel serbatoio.

137 Prima di avviare un motore entrobordo a benzina, qual è la prima operazione da compiere?

verificare che le candele siano ben inserite. aprire i rubinetti del circuito di raffreddamento a ciclo chiuso. far aerare il vano motore.

138 Il principale difetto, in termini di sicurezza, di un motore a benzina è:

l'accumulo di vapori di benzina nel vano motore. la minore volatilità della benzina rispetto al gasolio. le esalazioni di vapori di benzina dal tubo di scarico.

139 Qual è la principale differenza tra un motore a benzina ed un motore diesel riguardo al sistema di accensione del carburante?

entrambi i motori necessitano di un circuito elettrico per accendere il carburante con una scintilla ma nel motore diesel la scintilla deve essere più potente. il motore a benzina necessita di un circuito elettrico per accendere il carburante con una scintilla; nel motore diesel il carburante si accende per compressione. il motore diesel necessita di un circuito elettrico per accendere il carburante con una scintilla; nel motore a benzina il carburante si accende per compressione.

140 Cos'è la "girante" in un motore fuoribordo?

la parte centrale dell'elica. la pompa a depressione. l'asse su cui ruota la pala del timone.

141 Un impianto di aerazione forzata nel vano che alloggia il motore entrobordo diesel:

è obbligatorio. non è obbligatorio ma è consigliato. è sconsigliato.

142 Le fasi di funzionamento, in sequenza corretta, di un motore marino a quattro tempi, sono:

espansione - compressione - aspirazione - scarico. aspirazione - compressione - espansione - scarico. compressione - iniezione - scarico - espansione.

143 Devo invertire la rotazione dell'elica: è necessario invertire la rotazione del motore?

no; l'inversione della rotazione dell'elica si ottiene azionando l'apposita leva del sistema riduttore/invertitore. sì; azionando l'apposita leva avviene automaticamente l'inversione del senso di rotazione del motore. solo nei motori non muniti del sistema riduttore/invertitore occorre invertire il senso di rotazione del motore.

144 La causa più comune per cui un motore entrobordo si surriscalda si ha quando:

la presa a mare della pompa dell'acqua si è occlusa. la pompa di iniezione si è rotta. si è sporcato il filtro dell'olio.

145 Nel motore diesel come avviene l'accensione della miscela aria-combustibile:

con lo spinterogeno. grazie all'innesco dato dalle candelette. il combustibile, essendo iniettato in camera di combustione, si autoaccende quando raggiunge temperature elevatissime.

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