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PPLa - Licenza di Pilota Privato

Questionari Enac per la preparazione alla prova teorica per il conseguimento della Licenza di Pilota Privato

Domande 1341-1360

45 - Comunicazioni in inglese

10.36 Quale termine radiotelefonico sarà usato nella trasmissione di una previsione meteorologica di atterraggio per informare che determinate variazioni possono verificarsi in un periodo di tempo inferiore a 30 minuti ed avranno carattere permanente? (ID=1341) A) Gradually. B) Rapidly. C) Temporaffly. D) Probability.

46 - Comunicazioni in inglese

10.37 Quale termine radiotelefonico sarà usato nella trasmissione di una previsione meteorologica di atterraggio per informare che determinate variazioni potranno verificarsi in un periodo di tempo inferiore ai 60 minuti e potranno essere poco frequenti? (ID=1342) A) Gradually. B) Probaffifity. C) Temporaffly. D) lntennittently

47 - Comunicazioni in inglese

10.38 Quale termine radiotelefonico sarà usato nella trasmissione di una previsione meteorologica di atterraggio per informare che determinate variazioni potranno verificarsi con gradualità e per brevi periodi di tempo? (ID=1343) A) Gradually. B) Temporaffly. C) lntermiltently. D) Probability.

48 - Comunicazioni in inglese

10.39 Quale termine radiotelefonico sarà usato nella trasmissione di una previsione meteorologica di atterraggio per informare che determinate variazioni potranno verificarsi frequentemente e per brevi periodi di tempo? (ID=1344) A) Rapidly. B) lntermiltently. C) Temporaffly. D) Gradually.

49 - Comunicazioni in inglese

10.40 Quale procedura sarà attuata da un pilota in caso di avaria degli apparati di radiocomunicazione qualora i tentativi di stabilire il contatto con stazioni aeronautiche od altri aeromobili siano risultati negativi? (ID=1345) A) Far precedere il messaggio dalle parole "all stations" B) Far precedere il messaggio dalle parole "all stations — all stations" ripetendo il messaggio due volte. C) Far precedere il messaggio dalle parole "all stations this is ... (nominativo radio di identificazione dell'aeromobile) transmitting blind" D) Trasmettere il messaggio due volte sulla appropriata frequenza, facendolo precedere dalla frase "transmitting blind" includendo, se necessario, il nominativo della stazione cui il messaggio è indirizzato.

50 - Comunicazioni in inglese

10.41 In una situazione di avaria radio limitata al solo apparato ricevente, quale procedura dovrà essere attuata dal pilota per quanto riguarda le comunicazioni? (ID=1346) A) Effettuare i riporti ad orari o posizioni prestabilite sulla frequenza in uso, facendoli precedere dalla parole "transmitting blind due io receiver failure", ripetendoli due volte e comunicando l'orario della successiva trasmissione; attivare il transpond B) Effettuare i riporti ad intervalli di 15 minuti sulla frequenza in uso facendoli precedere.dalle parole "all stations this is ... (nominativo radio di chiamata) trasmitting blind due to receiver failure" ripetendo i messaggi due volte; attivare il transpa C) Effettuare i riporti ad intervalli compresi tra 20 e 40 minuti sulla frequenza in uso facendoli precedere dalle parole "... (nominativo radio di identificazione) trasmitting blind due io receiver failure" ripetendo il messaggio due volte: attivare il tra D) Effettuare i riporti ad intervalli di 30 minuti sulla frequenza in uso facendoli precedere dalle parole "transmitting blind due io receiver failure" ripetendo il messaggio due volte e comunicando l'orario della successiva trasmissione; attivare il transpo

51 - Comunicazioni in inglese

10.42 In caso di avaria radio limitata al solo apparato ricevente, un pilota che sta usufruendo dei servizio di controllo o del servizio consultivo, in aggiunta alla trasmissione del riporti di posizione su determinati punti o ad orari prestabiliti, dovrà: (ID=1347) A) Attivare il transponder su modo A codice 7400, effettuare "blind transmission" per far conoscere le proprie intenzioni in merito alla continuazione del volo. B) Attivare il transponder su modo C codice 7600, effettuare "blind transmission" per far conoscere le proprie intenzioni in merito alla continuazione del volo, effettuare una completa ripetizione del messaggio. C) Attivare il transponder su modo A codice 7300, effettuare "blind transmission" sulla frequenza 121.5 MHz per comunicare le proprie intenzioni in merito alla continuazione del volo, effettuare una completa ripetizione dei messaggio. D) Attivare il transponder su modo A codice 7200, effettuare "blind transmission" sulle frequenze 121.5 MHZ, 243.0 MHZ e 2182 KHZ, comunicare la frequenza sulla quale si vuole cambiare per tentare di ristabilire il collegamento.

52 - Comunicazioni in inglese

10.43 Un aeromobile (l-ABCD) ha intercettato un messaggio di pericolo, accertata la mancata ricezione da parte della stazione (Wicken control) cui il detto messaggio è stato indirizzato. Quale fraseologia dovrà essere usata per ritrasmettere alla stazione aeron (ID=1348) A) Mayday mayday mayday Wicken control this is l-ABCD relay mayday from Fastair three four five engine failure B) Mayday relay mayday relay mayday relay Wicken control this is I-ABCD relay emergency message from Fastair three four five engine failure C) Wicken control this is l-ABCD relay emergency message from Fastair three four fwe engine failure D) Mayday Wlcken control this is l-ABCD relay emergency message from Fastair three four five engine failure

53 - Comunicazioni in inglese

10.44 Quale fraseologia sarà usata da un pilota per trasmettere il seguente messaggio riguardante la cessazione dello stato di pericolo: "'l-ABCD annulla lo stato di pericolo, il fuoco è stato spento, dirottiamo all'aeroporto di Skytown"? (ID=1349) A) l-ABCD cancel distress fire estinguished diverting to Skytown airport B) I-ABCD cancel emergency fire estinguished diverting to Skytown airport C) l-ABCD cancel MAYDAY say again cancel MAYDAY fire estinguished diverting to Skytown airport D) l-ABCD distress traffic ended diverting to Skytown airport

54 - Comunicazioni in inglese

10.45 Quale frase sarà trasmessa da un pilota all'ente di controllo che ha ripetuto scorrettamente il livello di volo dell'aeromobile? (ID=1350) A) That is correct. B) Flight level is not correct. C) Negative flight level is… D) Level we are maintaining...

55 - Comunicazioni in inglese

10.46 Quale fraseologia sarà usata da un pilota che richiede di collegarsi con il controllo di Wicken sulla frequenza 124.8? (ID=1351) A) Fastair 345 request to switch on Wicken control one two four point eight. B) Fastair 345 request change to Wicken control on one two four point eight. C) Fastair 345 request to establish contact with Wicken control on one two four point eight. D) Fastair 345 shall we contact Wicken control on one two four point eìght?

56 - Comunicazioni in inglese

10.47 Un pilota richiederà all'ente ATS la ripetizione dell' intero messaggio mediante la seguente frase: (ID=1352) A) Say again the message. B) Say again all the message. C) Say again your message once more. D) Your message not received say all again.

57 - Comunicazioni in inglese

10.48 Quale è il significato della frase "monitor Wintel delivery on 127.35"? (ID=1353) A) Cambiate sulla frequenza 127.35 e fate ascolto B) Rimanete in attesa sulla frequenza 127.35. C) Collegatevi sulla frequenza 127.35. D) Rimanete in contatto con Wintel VOLMET su 127.35.

58 - Comunicazioni in inglese

10.49 Quale è il significato delle parole "words twice"? (ID=1354) A) Come richiesta: causa difficoltà nella ricezione ripetete il messaggio due volte. B) Come richiesta: causa difficoltà nella ricezione ripetete due volte ogni parola del messaggio. C) Come informazione: a causa di difficoltà nelle comunicazioni trasmetterò il messaggio due volte D) Come richiesta: confermatemi le seguenti parole trasmessemi con il vostro messaggio.

59 - Comunicazioni in inglese

10.50 Quale comunicazione sarà effettuata da un pilota che intende verificare il funzionamento dell'apparato radiotelefonico di bordo? (ID=1355) A) ... (nominativo aeromobile) transmitter check on one one eight point one. B) ... (nominativo aeromobile) signal check on one one eight point one. C) ... (nominativo aeromobile) maintenance check on arie one eight point one. D) ... (nominativo aeromobile) radio check on one one eight point one.

60 - Comunicazioni in inglese

10.51 In caso di disponibilità dei Servizio ATIS, quale comunicazione dovrà essere effettuata da un pilota in partenza, pronto ad iniziare il rullaggio? (ID=1356) A) (nominativo aeromobile) ATIS information received request taxi. B) (nominativo aeromobile) information ALPHA request taxi. C) (norninativo aeromobile) information "ALPHA "request taxi clearance. D) (nominativo aeromobile) ready to taxi request departure information.

61 - Comunicazioni in inglese

10.52 Quale comunicazione sarà effettuata da un pilota per richiedere l'autorizzazione ad avviare i motori? (ID=1357) A) Fastair 345 request clearance to start up engines. B) Fastafr 345 may we cleared to start up engines? C) Fastair 345 request start up. D) Fastair 345 start up clearance.

62 - Comunicazioni in inglese

10.53 Con quale comunicazione un pilota darà conferma alle istruzioni di attendere a breve distanza dall'ingresso pista? (ID=1358) A) Fastair 345 wilco. B) Fastair 345 holding short C) Will hold clear of runway Fastair 345.. D) Holding out of runway Fastair 345.

63 - Comunicazioni in inglese

10.54 Con quale comunicazione un pilota darà conferma all'autorizzazione di decollo trasmessa dalla torre di controllo? (ID=1359) A) Cleared to departure Fastair 345. B) Departure approved Fastair 345. C) Cleared for take off Fastair 345. D) Take off approved Fastair 345.

64 - Comunicazioni in inglese

10.55 Con quale comunicazione un pilota darà conferma alle istruzioni della torre di controllo di allinearsi ed attendere dietro un DC.9 in corto finale? (ID=1360) A) After the landing DC. 9 will line up and hold Fastair 345. B) Fastair 345 behind the landing DC. 9 line up and wait behind. C) Lining up and hold behind the landing DC. 9 Fastair 345. D) Wilco, we have the DC.9 insight,

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