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VDS Motoaliante

Questionari AeCI per la preparazione alla prova teorica per il conseguimento del brevetto VDS con apparecchi di tipo Motoaliante

Domande 321-340

TECNICA DI PILOTAGGIO

20 Il pilota può avere un’idea dell’angolo d’attacco, conoscendo la IAS? A) sì, all’alta velocità corrisponde un alto angolo d’attacco B) sì, alla bassa velocità corrisponde un alto angolo d’attacco e viceversa C) sì, alla bassa velocità corrisponde un basso angolo d’attacco D) no

TECNICA DI PILOTAGGIO

21 Scegliere la migliore definizione di “assetto di volo”. A) E’ l’angolo che la corda alare forma con la direzione del flusso relativo B) E’ l’angolo che la direzione della portanza forma con il piano orizzontale C) E’ l’angolo che l'asse longitudinale dell'ultraleggero con il piano orizzontale D) E’ l’angolo che l’asse longitudinale dell'ultraleggero forma con la corda alare

TECNICA DI PILOTAGGIO

22 Il selettore dell’apparato transponder C ha le seguenti posizioni: A) Off-On B) Off-Stb-On-ABC C) Sby-On –Alt-mode S D) Off-Sby-On-Alt-Test

TECNICA DI PILOTAGGIO

23 Dire quale è la funzione dei comandi di volo azionati dal pilota: A) di inseguire le indicazioni degli strumenti di volo B) di consentire la manovra dell’aeroplano C) di consentire il bilanciamento dell’aeroplano. D) di comandare i passeggeri

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24 Cosa s’intende per volo per “assetti”? A) un tipo di manovra basato sull’impostazione di assetto e potenza B) un tipo di pilotaggio su performance istante per istante C) un tipo di pilotaggio basato esclusivamente sulla sensazione fisica D) un tipo di manovra basato sull’uso dell’anemometro e del variometro per l’impostazione dei corretti assetti di volo

TECNICA DI PILOTAGGIO

25 Quale è la funzione degli strumenti di volo nel volo per “assetti”? A) di intervenire materialmente sull’assetto B) di fornire informazioni in caso di volo in nube C) di verificare e controllare le prestazioni dell’aeroplano dopo che ne sia stato modificato e ristabilizzato l’assetto

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26 Quando l'ultraleggero viene posto su una traiettoria di salita, come si scompone il peso? A) Si scompone in due parti, la minore rimane ortogonale alla traiettoria e la maggiore si pone parallele alla traiettoria opponendosi al moto B) Si scompone in due parti uguali, delle quali una rimane ortogonale alla traiettoria, e l’altra si pone parallela alla traiettoria opponendosi al moto C) non si scompone affatto D) si scompone in due parti, la maggiore rimane ortogonale alla traiettoria, e una piccola si pone parallela alla traiettoria opponendosi al moto

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27 Con quale sigla viene comunemente indicato il rateo di salita? A) Vy B) Vx C) Vz D) Va

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28 Quale è la velocità che dà il maggior guadagno di quota in relazione alla distanza? A) velocità di salita rapida B) velocità di salita di crociera C) velocità di salita ripida D) velocità di attesa

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29 Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota prescelta nel minor tempo? A) velocità di salita ripida B) velocità di salita rapida C) velocità di salita di crociera D) velocità di attesa

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30 Quale velocità viene normalmente impiegata per raggiungere la quota di crociera? A) velocità di salita rapida B) velocità di salita di crociera C) velocità di salita ripida D) velocità di attesa

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31 La velocità di salita rapida quando viene normalmente usata? A) quando ci sono ostacoli alla fine di una pista corta B) quando ci sono ostacoli alla fine di una pista lunga C) quando c’è forte vento in coda D) a discrezione del pilota

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32 L’estensione del flap migliora le prestazioni di salita dell'ultraleggero? A) no, il flap a parità di potenza e velocità, aumenta la resistenza a scapito della Vz B) sì, ma solo con vento contrario C) sì, il flap aumenta la portanza e fa salire rapidamente l'ultraleggero D) no se non si aumenta la potenza applicata

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33 Quale è la tecnica migliore per una salita a velocità costante? A) variare l’assetto e poi applicare potenza quanto basta B) variare l’assetto e lasciare che la velocità si assesti per proprio conto C) applicare tutta potenza e lasciar fare all’aeroplano D) applicare potenza e variare l’assetto quanto basta a mantenere la velocità desiderata

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34 Quando l'ultraleggero viene posto su una traiettoria di discesa, come si scompone il peso? A) si scompone in due parti, la minore rimane ortogonale alla traiettoria, e la maggiore si pone parallele alla traiettoria nello stesso senso del moto B) si scompone in due parti, la maggiore rimane ortogonale alla traiettoria, e una piccola si pone parallela alla traiettoria nello stesso senso del moto C) si scompone in due parti uguali, delle quali una rimane ortogonale alla traiettoria, e l’altra si pone parallela alla traiettoria nello stesso senso del moto D) non si scompone affatto

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35 Quale è la tecnica migliore per una discesa a velocità costante? A) Togliere potenza e variare l'assetto quanto basta a mantenere le velocità desiderata B) variare l’estensione dei flap e poi togliere potenza quanto basta C) picchiare verso l’obiettivo D) togliere tutta potenza e lasciar fare all’aeroplano

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36 Quale è la velocità che consente di rimanere in volo più a lungo? A) la velocità di maggior autonomia chilometrica B) dipende dalla potenza applicata C) la velocità di maggior autonomia oraria

TECNICA DI PILOTAGGIO

37 Il pilota di un ultraleggero che decolli da un aeroporto, a terra, alla richiesta del QNH, riscontra che effettivamente l’altimetro indica oltre 270 ft in più o in meno della elevazione dell’aeroporto. Come deve comportarsi il pilota? A) Agisce sul nottolino dello strumento, annullando tutto l’errore; quindi, esegue ugualmente il volo. B) Ritiene detta differenza trascurabile ed esegue ugualmente il volo. C) Ritiene non accettabili le indicazioni fornitegli dallo strumento e quindi, rinuncia al volo. D) Inserisce nell’altimetro il valore della pressione standard 1013.2 ed esegue il volo.

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38 Quale forza viene sfruttata per far inclinare l’aeroplano? A) la portanza B) la resistenza C) il peso D) la trazione

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39 Quale è la funzione dell'equilibratore verticale? A) di provocare l’aumento di portanza necessario per la virata B) di inclinare l’ala C) di mantenere l’asse longitudinale dell'ultraleggero allineato con il flusso d’aria D) non ha nessuna funzione

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